高浓度原位环保清淤方法 由于目前常用的环保清淤方法清淤出的淤泥浓度在15%～20%左右，水分子的体积要远大于土颗粒的体积，清淤泥浆的体积大约为颗粒的4～5 倍。这些高含水泥浆往往需要较大的堆场进行放置，很多清淤工程因为堆场场地的问题而受到严重制约。高浓度原位环保清淤能够降低清淤过程中泥浆的增容率，在中间输送过程中可以使泥浆含水率得到降低，将淤泥直接变成可以用于填土的土材料使用。因此，为了节省占地和降低整个清淤和淤泥处理的成本，高浓度原位环保清淤技术已经成为未来的发展趋势。

 清淤所产生的淤泥往往含水率高、强度低，难以被直接利用；还有一部分淤泥还含有有毒有害物质，这些有毒有害物质被雨水冲刷后容易浸出，从而对周围水环境造成二次污染。因此对淤泥进行适当的处理处置是非常必要的。 一、无污染淤泥与污染淤泥的处理 淤泥的处理方式主要取决于是否污染及污染物种类，对无污染或轻污染的淤泥可以进行资源化处理，而对污染物超过相关标准的淤泥则首先考虑降低污染水平到相关标准之下。

▲ 三峡水库    供图/ 三峡工程博物馆  三峡水库是治理和开发长江的关键性骨干工程，水库库容保持是其发挥防洪、发电、航运、水资源利用等功能及综合效益的重要保障。而泥沙淤积会直接减小水库库容，影响水库寿命、水库调节能力、库区淹没区面积以及库区航道、港区的演变等。为此，三峡水库泥沙淤积问题一直受到高度重视。 近年，随着长江上游梯级水库的陆续投运和水土保持工程建设，三峡水库入库沙量呈逐年减少趋势，但淤积量依然较大。不考虑区间来沙情况下，2003—2022年年均淤积泥沙超过1亿t，淤积在水库防洪库容内的泥沙为1.501亿

传统淤泥处置方式以填埋为主，不仅长期占用土地，更存在重金属渗漏、甲烷逸散等风险。环保清淤与淤泥资源化利用技术的突破，重构了淤泥经济的增值链条，实现了生态环保与经济发展的双重效益。 01 绿色建材 淤泥中含有丰富的黏土矿物，经热处理后可用于制造陶粒、烧结砖和水泥等建筑材料，具有轻质、保温、隔音、耐久等性能，既有利于建筑节能，还能节约大量土地资源。

近日，在宜兴大浦港近岸水域，一场关乎湖泊生态改善的创新工程正在上演。挖泥船往来穿梭，太湖湖底的淤泥随着泵送装置持续运转，通过管道源源不断地向固化场排放，最终实现再利用。面对太湖淤泥积累导致的生态隐患，我市正以坚定决心和创新思维，开启从淤泥挖掘到资源再利用的全链条治理行动。

淤泥也能成为工程材料吗？能！正在建设的平潭国际赛车场给出了肯定的答案。平潭国际赛车场建设内容涵盖国际二级赛道、智能安全驾驶体验中心等。大项目建设总会面临诸多考验，平潭国际赛车场面临的其中一道难题，便是200万立方米的填土缺口。这个数量，相当于挖空30个标准足球场1米深的土方量。 这么多土方从何而来？平潭文旅集团联合同济大学创造性开展淤泥资源化处置试验，把目光投向岛上的淤泥，决心将疏浚淤泥转化为优质工程材料。

淘洗式生态清淤 近日南京河海科技参与研发的淘洗式生态清淤系统，首次应用于南京市鼓楼区西北护城河。淘洗式生态清淤是一项融合环保理念与智能工艺的创新型清淤解决方案。其核心在于“精准分离，变废为宝”，通过水力淘洗、分级筛分、资源化利用三大步骤，实现淤泥无害化、减量化与资源化，突破了传统清淤需“断流、围堰、抽干”的局限，实现“水下作业、精准分离、生态修复”三位一体的创新模式，为城市河道治理树立新标杆。

河底的黑臭淤泥“变废为宝”，实现无害化、资源化利用，已经在顺德“以水兴城”的实践中变成了现实。今年是顺德实施“以水兴城”战略的第三年，通过实施“全流域 强统筹 大兵团 分层次”治水策略，水韵凤城魅力正在被重塑。 多项专利技术实现“变废为宝”

当前，河道淤泥的处理方法主要针对城市而言。通过对城市河道淤泥的处理手段的研究会对农村河道淤泥的处理处置提供重要的参考价值。一般而言，城市产生的污泥主要有四种：建筑泥浆、河道淤泥、阴沟泥和污水处理厂污泥。除去建筑泥浆，河道淤泥、阴沟泥和污水处理厂污泥由于含有大量的病原菌、寄生虫（卵）、重金属及某些难以降解的有机毒物，若处置不当，则会造成对环境的二次污染。

本人做过的一个淤泥质层软基上的公路桥，筏板基础，淤泥质层软基土层厚4m，夹粉土和部分腐质土，以下为3m粘土层，下为弱风化基岩，地质情况差！

针对淤区整治工居民生活区护岸工程建设中，填筑施工围堰土源缺乏，采用运土填筑成本较高、工效较低等问题，采用淤泥填筑施工围堰的办法，不仅降低了工程建设成本，同时又疏浚了河道。

根据有关资料介绍了国内外污泥处理与处置及资源化利用的状况，并指明了污泥有效利用的发展策略。

污泥生物沥浸及资源化利用技术是将城市污水处理厂的浓缩污泥(含水95-98％)泵入接种有专门复合微生物的生物沥浸反应池中，并投加少量营养物质，经曝气处理约48h，使污泥pH降至2～4.5，

近年来，随着我国城市污水处理力度和污水处理设施建设的加快，城市污水处理率不断提高，污泥的安全处理处置问题日益突出。不少城市污水污泥处置未达到减量化、稳定化、无害化、资源化的要求，存在二次污染问题，已经成为污水处理的重要问题。

本资料为：淤泥多孔砖应用技术规程，内容详细具体，可以供做参考。

某河位于广州市中心区西北部，发源于白云山，集蚬坑河、夏茅河、环窖河 汇成某河，经均和街清湖、石马、平沙村及某镇夏茅、环窖、大冈、张村、潭村、 聚龙村和同德街、松洲街等地于鹅掌坦与新市涌汇合成增涉河，然后过增士步桥 汇入珠江。 本次整治的某河是位于某河上游段，起始于旧广花路桥(实测桩号 12+669)， 终点在白海面水闸(实测桩号 19+440)，全长 6．771公里。由于某河位于某河上 游段，同时又处于城市化发展地区，自八十年代以来，随着经济的不断发展，占 用堤基及河道进行房地产开发、工业厂房建设等现象时有发生，使河道控制宽度 变窄；同时，沿河两岸的第三产业、工业厂矿企业向某河排放污水、污物等，致 使河道水资源被污染，河道淤塞，过水断面减小。伴随着某河流域经济的不断发 展，对某河的污染也越来越严重。 因此，为了从根本上解决某河及沿岸的“脏、乱、差”问题，满足广大居民 群众的迫切愿望，必须搞好某河流域防洪、治涝、灌溉及河道整治规划，治水与 治污相结合，确保灌溉用水，美化绿化环境，对某河进行全面的综合整治。 本工程清淤河段由白海面水闸至旧广花路，全长 6．771公里。

厦门钟宅湾清淤整治及环湾旅游休闲道路工程是厦门钟宅湾综合整治与开发项目之一，为厦门市重点项目。主要工程内容为钟宅老海堤以内滩涂的清淤整治、陆域形成、护岸、低水位坝、环湾旅游休闲道路、桥梁及绿化景观、市政排水出口、截流排污及施工排水等。通过实施打开钟宅老海堤，对海湾及滩涂进行清淤整治，退湾还海，以增加湾内纳潮量和水流动力，促进湾内水体自然交换，尽可能恢复原有的海洋内湾生态，实现钟宅湾独特的城市滨水空间。

内容简介 随着我国国民经济的持续发展，许多重要的工程建设往往不得不在地质条件十分不良的地基上进行，如填海淤泥区。由于淤泥含水量大，几乎没有承载力，如果将施工机械开进淤泥区内进行施工作业，首先解决的问题就是修筑施工便道。近年来施工便道的各种施工工艺，特别是土工合成材料应用于施工便道修筑，取得显著的效果。该工艺成本低，工期短，施工难度低，适用于大型淤泥坑的清淤降载工作。 中国中铁一局建筑安装工程有限公司，通过对土工合成材料应用于施工便道修筑工作经验总结和积累，形成了在较深的大型淤泥区内修筑施工便道的施工工法。 本文通过深圳地铁前海湾综合交通枢纽软基处理为例，阐述淤泥内施工便道进行清淤施工工法。该工程淤泥清理工作就是采用在淤泥内修施工便道，将车辆直接开进淤泥区内清淤。施工便道宽15米，第一层在淤泥上铺一层土工布和土工格栅，3.0m厚素土；二层：一层土工布和土工格栅，0.6m厚碎石。三层：一层土工格栅，0.6m厚素土；顶层：一层土工格栅，0.6m厚碎石。每层道路两侧的土工布与土工格栅均要将素土或者小块石反包起来，压入上一层，折压长度不小于2.5m。格栅采用大孔双向格栅，编织土工布采用340g/m2。断面图如下：

石井河位于广州市中心区西北部，发源于白云山，集蚬坑河、夏茅河、环窖河汇成石井河，经均和街清湖、石马、平沙村及石井镇夏茅、环窖、大冈、张村、潭村、聚龙村和同德街、松洲街等地于鹅掌坦与新市涌汇合成增涉河，然后过增士步桥汇入珠江。 本次整治的均和涌是位于石井河上游段，起始于旧广花路桥(实测桩号12+669)，终点在白海面水闸(实测桩号19+440)，全长6．771公里。由于均和涌位于石井河上游段，同时又处于城市化发展地区，自八十年代以来，随着经济的不断发展，占用堤基及河道进行房地产开发、工业厂房建设等现象时有发生，使河道控制宽度变窄；同时，沿河两岸的第三产业、工业厂矿企业向石井河排放污水、污物等，致使河道水资源被污染，河道淤塞，过水断面减小。伴随着石井河流域经济的不断发展，对均和涌的污染也越来越严重。

振冲碎石桩在淤泥质软弱地基处理中的应用研究，通过对淤泥软弱地基理论计算和现场试验分析，确定布桩方式、施工工艺，经现场效果检测，验证采用振冲碎石桩法处理淤泥软弱地基技术是可行的，为今后类似条件下的施工提供经验。

本工程坝体结构不密实：在坝体迎水面涂刷二遍专用防水浓缩剂，涂刷前将基面清理、冲洗干净，对裂缝要先修补，基面上的孔洞缝隙要用赛柏斯防水砂浆补平、填实。

本资料为淤泥坑清淤工程量计算表，包含桩号，断面面积，平均面积，断面间距， 工程量（挖方），可供下载参考。