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桥梁抗风进行时——铁路桥梁抗风与行车安全研究进展
说到桥梁风毁事件,最著名的就是1940年发生的美国旧塔科马大桥(Old Tacoma Narrows Bridge)风毁事件,实际上,在旧塔科马大桥风毁之前,已有10余座悬索桥(吊桥)遭受风灾垮塌。旧塔科马大桥位于美国西海岸华盛顿州的西雅图南约50余公里,横跨塔科马海湾,是一座三跨(336+853+336)m连续加劲梁悬索桥,桥宽11.9m,加劲梁为2.44m高的H形板梁,塔高130m,由金门大桥设计者之一的莱昂·莫伊瑟夫(Leon·S·Moisseiff)承担大桥上部结构设计。大桥于1938年11月23日开始施工,1940年7月1日建成通车。但仅仅过了4个月,于1940年11月7日上午就发生了风毁事故,如图1所示,当时记录风速为19m/s。