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铁路上的各种土木工程设施。修建铁路的勘测设计、施工、养护、改建各阶段所运用的科学和技术。
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中国中铁三级工程公司20强榜单来袭！
? 来源：超级建筑 版权归原作者所有 日前，中国中铁股份有限公司公布2021年度中国中铁三级工程公司20强。 据了解，2021年，中国中铁所属各单位锐意进取、砥砺奋进，为企业改革发展作出了突出贡献，涌现出一大批发展质量高、竞争能力强、经济效益好、企业贡献大的先进三级工程公司，为实现中国中铁高质量发展奠定了坚实基础。为激励先进、鼓舞干劲，根据相关文件，经中国中铁党委、中国中铁研究，决定表彰中铁一局集团有限公司第三工程分公司等20家三级工程公司为 “2021年度中国中铁三级工程公司20强”。
通苏嘉甬铁路获国家发改委批复！投资1080.9亿元
好消息来啦 就在近日 通苏嘉甬铁路 正式获得国家发改委工可批复啦 预计年底开工
通往台湾的高铁最新进展！
8月8日，通过手机地图软件搜索“京台高铁”，已可显示京台高铁线路图（建设中）。 8月4日，中国高铁首座无砟轨道跨海斜拉桥——新建福厦高铁安海湾特大桥完成无砟轨道施工，中国铁建大桥局建设者成功攻克高铁跨海斜拉桥无砟轨道施工难题，取得高铁无砟轨道施工重大突破。
重磅！全国首例！省级铁路集团与市级地铁集团合并
来源：建投智库中建政研 版权归原作者所有 8月8日，陕西轨道交通集团有限公司成立会议召开。省委常委、副省长王琳出席会议并为公司揭牌。 这不仅是陕西构建国家级立体交通枢纽的标志性动作，更创下 中国交通史上“省级铁路集团与市级地铁集团的第1次全面合并” 。 陕西轨道交通集团成立后，将充分发挥规模优势、协同优势和整体效能优势，按照全省轨道交通线网规划，以“联网、补网、强链”为重点，加快推动全省高速铁路、城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道交通“四网融合”，打造以轨道交通为主的“投资—建设—运营—服务—经营”全产业链，助力全省综合交通运输体系建设，为建设交通强省和陕西经济社会高质量发展作出新的更大贡献。
未来铁路移动通信系统将实现最大化利用
“在下一个十年周期中，FRMCS（未来铁路移动通信系统）的应用将为铁路行业快速实现数字化创造机会，同时它也将推动从业者对应用不断涌现的新技术进行观念转型。” ——Marion Berbineau，Gustave Eiffel 大学研究室主任 在国际铁路联合会所协调的“泛产业”（pan-industry）主张下，未来铁路移动通信系统是作为下一代的铁路通信平台而开发出来的。其得以发展的主要原因是显而易见的：现在移动通信所使用的基础技术，GSM-R即将被淘汰；它在2030年以后将不再受通信产业供应链的支持。
中国中铁三级工程公司20强榜单公布！你单位上榜了吗？
日前，中国中铁股份有限公司公布2021年度中国中铁三级工程公司20强。 据了解，2021年，中国中铁所属各单位锐意进取、砥砺奋进，为企业改革发展作出了突出贡献，涌现出一大批发展质量高、竞争能力强、经济效益好、企业贡献大的先进三级工程公司，为实现中国中铁高质量发展奠定了坚实基础。为激励先进、鼓舞干劲，根据相关文件，经中国中铁党委、中国中铁研究，决定表彰中铁一局集团有限公司第三工程分公司等20家三级工程公司为 “2021年度中国中铁三级工程公司20强”。
千亿铁路工程获批，世界最长高铁跨海大桥来袭！
来源：超级建筑 版权归原作者所有 近日，备受关注的长三角区域跨海大通道——通苏嘉甬铁路，近日正式获国家发改委工可批复，有望2022年年内开工建设。 通苏嘉甬铁路位于江苏省和浙江省境内，为南北向铁路，线路北起南通市南通西站，与盐通铁路正线贯通，向南跨过长江后（利用沪苏通长江公铁四线桥），经过苏州市、嘉兴市后跨过杭州湾进入宁波市。
2022-2023年度这些铁路计划开工建设，前期进度来啦！
来源： 铁路建设规划 6月至8月，近期拟开工的国家“八纵八横”重大铁路项目前期工作取得了重要进展。 目前，已批复可研的项目正陆续批复初步设计和施工图，三、四季度将有一大批铁路实现开工目标。 与此同时，国铁集团启动了中西部地区路网空白以及通道补强铁路项目的勘察设计工作，包括： 滇藏铁路、新藏铁路、平庆铁路、呼南通道焦洛平高铁、沿海通道温福高铁、武杭通道沪乍杭铁路、路桥通道武威至张掖高铁等。 其中平庆、焦洛平、武张铁路明年底前有望开工，其余项目“十四五”期间有望开工。
通苏嘉甬铁路获得国家发改委批复 投资1080亿元
【导读】 通苏嘉甬铁路 北起南通市南通西站，与盐通铁路正线贯通，向南跨过长江后（利用沪苏通长江公铁四线桥），经过苏州市、嘉兴市后跨过杭州湾进入宁波市。 全线正线运营长度310.113公里，其中新建线路300.638公里（江苏段135.039公里）， 设计时速350公里， 全线估算投资1080.9亿元，预计工期5年。设南通西、
双层钢筋的拉杆标双@，是表示拉杆的横向、纵向间距？
请问下这个双层钢筋的拉杆标双@是表示现在看到这个横断面的横、纵向间距吗？纵向比横向密些？
下穿铁路框架桥施工
下穿铁路框架桥施工
雄商高铁计划9月底正式开工！
8月3日，《新建北京至雄安新区至商丘高速铁路雄安新区至商丘段施工监理招标资格预审公告》在北京市公共资源交易平台发布。 标志着 京港高速 铁路 雄安至商丘段 即将进入正式施工阶段，根据公 告，项目计划9月底开工，工期4 年。 与此同时，京港高速铁路九江至南昌段也已同步启动施工招标、9月底开工， 至此，京港高速铁路剩余未开工2段（京雄段近期利用京雄城际铁路）进入开工倒计时，全线有望在2027年建成开通。
新华网：蒙内铁路助力肯尼亚经济振兴
. 8月2日，新华网中英版同步刊发报道《蒙内铁路助力肯尼亚经济振兴——访肯尼亚铁路公司总经理菲利普·马伊恩加》。
凤凰磁浮观光快线开通运营
7月30日，湘西土家族苗族自治州凤凰磁浮观光快线正式开通运营。据悉，目前，凤凰磁浮观光快线的票价为58元，可4天内不限次乘坐。 （图片来源：潇湘晨报） 凤凰磁浮观光快线设有4座主题车站，分别为凤凰古城站、凤凰迎宾站、凤凰等待站、凤凰揽胜站，各站融合了凤凰美景、湘西文化、工艺特产等元素，通过规范运营与创新经营相结合，实现“吃住行游购娱”全覆盖，丰富凤凰旅游内涵。其中，凤凰揽胜站是重点打造的主题站点，造型酷似凤凰之眼，车站设计三层观景平台，车站下方超高观光电梯与栈道实现磁浮和沱江的互联互通，栈道周边建设了“磁浮之恋”“彩虹追月”“凤凰于飞”等互动艺术装置，增添网红打卡游玩乐趣。
世界范围内太阳能系统在铁路的应用现状简述
很少有国家成功调试和运营在车顶上装有太阳能光伏（SPV）系统的列车。在意大利，非晶硅模块被安装在5列客运车厢、2列机车和3列货运车厢上。2010 年，法国国营铁路 TER-SCNF（Transport Express Regional Societe Nationale des Chemins defer Fran?ais）测试了配备薄膜CIGS（铜铟镓硒）SPV模块的内燃动车组（DMU）。该SPV系统被安装在车顶上，容量为 990 Wp，为DMU内的电气照明系统提供部分电力。
哈伊高铁最新进展
近日 随着施工人员操控架桥机 启动首榀预制箱梁的架设工作 哈尔滨至伊春高铁铁力至伊春段 （以下简称哈伊高铁铁伊段）建设 正式进入架梁施工阶段 为后续全线铺轨奠定了坚实基础 哈伊高铁铁伊段位于黑龙江省中部，线路起自铁力市，终点伊春是我国目前在建高速铁路网的最北端，
一张精美的“铁道兵画页”
“铁道兵画页”是“铁道兵报”长期以来定期或是不定期随报纸出版的画刊，最早开始于上世纪五十年代的《人民铁军》报，名谓“人民铁军画刊（画页）”，及至兵改工以后更名的《铁道工程报》《中国铁道建筑报》，“画页”名为《大路画刊》等。画页的内容，一以贯之地包括国家重大新闻，铁道兵（中国铁建）重要事件、工程的新闻照片，铁道兵（铁建员工）创作的优秀美术作品。 《人民铁军》报“铁道兵画页”
TB 10098-2017 铁路线路设计规范
TB 10098-2017 铁路线路设计规范
我国首条“跨海高铁”全线贯通！
7月23日下午，我国首条跨海高铁——福州至厦门高铁 全线桥梁主体工程全线贯通。 福厦高铁北起福州南站、南至漳州站，全长277.42公里，设计时速350公里，预计明年下半年运行。
刘振芳任中国国家铁路集团有限公司董事长 郭竹学任总经理
素材来源：国铁及公开资料
大瑞铁路大理至保山段7月22日开通运营
7月22日，大理至瑞丽铁路大理至保山段（以下简称大瑞铁路大保段）开通运营，这标志着中缅国际铁路通道建设取得重要进展 。 大瑞铁路东起云南省大理市，西至中缅边境城市云南省瑞丽市，全长330公里，分两段建设，目前，保山至瑞丽段建设正在有序推进，大理至保山段如期建成。本次开通的大保段全长133公里，连接大理市和保山市，设计时速140公里，为国家I级单线电气化铁路，
白晓春任国家铁路局总工程师
国家铁路局官网信息显示，白晓春已经于2022年7月出任国家铁路局总工程师兼科技与法制司司长。
先张法预应力混凝土梁
请教大家先张法预应力混凝土梁构件设计可以用什么软件完成呢？或者誰有手算稿可以分享一下？谢谢
英国铁路树立行业标杆：全线路数字孪生
Bentley 的 iTwin 技术助力生成了全线路数字孪生模型，在前六个月预计节省了 100 万英镑。 实现重要铁路干线的现代化 跨奔宁山脉铁路升级项目 (TRU) 总投资数十亿英镑，始于约克，途经利兹和哈德斯菲尔德，终至曼彻斯特。项目旨在为跨奔宁山脉铁路干线乘客提供更好的服务。 该项目将对现有的 100 多公里的铁路线进行现代化改造，提升运力，并缩短农村和郊区车站与最近的主要城区（包括纽卡斯尔、赫尔和利物浦）之间的乘客出行时间，使乘坐铁路通勤成为合理的选择。
广汕高铁全线控制性工程增江大桥即将合龙
近日，广汕高铁500米长轨正式进入广州工程建设指挥部新塘铺轨基地，这标志着广汕铁路项目正式进入存轨施工阶段。广汕高铁设计时速350公里，正线全长203公里，分别连通京广、京港高铁和沿海铁路，是我国重要的高速铁路区域连接线，同时作为广东省“五横二纵”高速铁路网的重要组成部分，也是珠三角核心地区与粤东地区的快捷新通道。
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