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2021-2022年度十大桥梁人物候选人——韩洪举

发布于:2022-08-19 09:25:19 来自:道路桥梁/桥梁工程 0 4

来源:桥梁视界

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▲ 点击桥梁杂志视频号 观看候选人展示短片


组委会温馨提示

本次评选活动已经进入公示宣传阶段,资料提交和采访拍摄工作已经结束。为了维护候选人权益,组委会对候选人联系方式会严格保密。不会委托或授权任何公司或个人联系候选人及候选人单位,对冒充组委会,以“拉票、刷票”“提交资料”等名义进行诈骗的情况,请各候选人及候选人单位提高警惕,谨防受骗。如遇任何疑问,可先联系组委会秘书处求证。


今天,让我们来了解一下这位候选人

——韩洪举

 

01

人物介绍

贵州交通建设集团有限公司副总经理、总工程师 韩洪举 ,毕业于重庆交通学院桥梁工程专业,正高级工程师,一级建造师;国务院政府津贴专家、贵州省省管专家、贵州省公路学会首席专家。


参加工作以来,韩洪举始终怀着对桥梁建设发展饱满的激情和强烈的责任担当,专注于山区峡谷桥梁施工技术的守正创新与应用,共获得国家发明专利14项、省部级工法12项、省科技进步一、二等奖3项,詹天佑奖、鲁班奖、李春奖各一项。他主持或参与修建的桥梁有上百座,带领团队三获国际桥梁大会(IBC)古斯塔夫?林德撒尔奖(贵州毕都高速公路北盘江大桥、贵州平罗高速公路平塘大桥、贵州花鱼洞大桥),为推动我国山区峡谷桥梁建设事业的发展和促进区域经济、社会的发展,作出了积极贡献。

   

▲  水盘高速北盘江特大桥

(主跨290m空腹式刚构桥)

02

秉持创新理念

打造高山峡谷桥梁的“明珠”

由于地形、地质复杂,在贵州建桥,组织实施难度大,建造技术要求高。面对层层的挑战,韩洪举带领团队创新了一系列山区峡谷桥梁施工技术,其中包括:


1.首创“空腹式”钢筋混凝土梁式桥(“空腹式”连续刚构桥)施工方法,并提出“斜爬挂篮结合临时扣挂系统悬浇下弦、支架结合移动模架滞后下弦节段现浇”同步交错施工方法,研发了配套的新型挂篮成套设备,解决了“空腹式”结构三角区施工技术难题。该成果首次形成了一整套“空腹式”钢筋混凝土梁式桥施工方法,达到国际先进水平,成功将贵州水盘高速公路北盘江大桥(主跨290米)打造成钢筋混凝土梁式桥的“世界第一”。获得了“贵州省科技进步一等奖”“詹天佑奖”“鲁班奖”和“李春奖”。目前,韩洪举正指导团队向320米跨径的贵州纳晴高速六枝大桥发起挑战。


2.开创了山区大跨径悬索桥的“钢桁梁节段顺向拼装、横向整体吊装”缆索吊装施工方法,建成了当时全国最大的山区钢桁梁悬索桥——贵州镇胜高速公路北盘江大桥(主跨636米)。其中,研发的平衡轮系统,解决了大跨径悬索桥缆索吊装施工中主索受力不均的问题,该成果达到国内领先水平,获得了“贵州省科技进步二等奖”。此后,该技术在大跨径桥梁缆索吊装施工中被普遍采用,为山区千米级大吨位缆索吊装系统的实施奠定了坚实基础。


3.独创混凝土箱形拱桥悬浇施工新方法,将悬臂浇筑拱桥的跨径记录提高到新高度。首创了适用于钢筋混凝土拱桥拱圈浇筑的“倒三角斜爬挂篮”,不仅实现了挂篮结构的轻型化,同时可以根据不同的跨径和节段重量实现横向组拼;首次采用了拱圈节段钢筋整体安装,使混凝土主拱圈施工工期缩短了45%;首次在拱圈节段中设置预应力短索方案,使施工阶段拱圈的拉应力可以进行有效调控。该成果处于国际先进水平,获得了“贵州省科技进步二等奖”。随着该技术的不断优化,已成功支撑了165米跨径的思剑高速公路木蓬大桥、240米跨径的沿河沙坨大桥(国内最大跨径)的建设,并正向更大跨径迈进。

   

▲  沙坨特大桥

(主跨240m悬浇箱拱)


此外,他还带领团队致力于桥梁智能施工技术发展。开发了我国第一台超宽公路智能桥机,实现了钢混叠合梁整幅架设过程中的横梁穿越支腿、各种工况下的自动位移控制和智能预警;研发了外置式牵引系统和通用设备实现高精度转盘安装工艺,成为转体桥梁施工的主要工艺之一;研发了150米跨径自适应拱架及配套的扣挂系统,实现了用一套拱架满足150米跨径以内钢筋混凝土拱桥各种跨径、矢跨比的拱架调节技术,同时配套开发了扣挂系统、加载长度、位移控制的算法和计算程序;利用北斗定位技术和智能控制技术,实现桥梁缆索吊装过程中设备协调控制与监控、位移高精度控制、可视化操作等智能化控制,使缆索吊装施工向工业化迈出重要一步。


一系列的技术创新,共获得国家发明专利14项,成果在贵州、重庆、四川、云南、广西等地得到推广应用,有力推动了我国峡谷桥梁施工技术的进步。

   

▲  河闪渡乌江大桥

(智能缆索吊施工)

   

▲  新平河特大桥

(超宽智能桥机整跨施工钢混组合梁)

03

推行“传帮带”模式

锤炼高精尖人才队伍

作为贵州交通建设集团有限公司的技术带头人,韩洪举始终秉持“建一支技艺超群的高精尖人才队伍,为桥梁建设提供坚强保障”的团队建设理念,在公司创建“青”字号传帮带工程、“青蓝工程”和“师傅人才库”,组织开展各层次专业技术人才培养工作,新员工师徒结对率达100%。通过这些有力举措,已经培养了一大批专业技术骨干,有效传承和发展了山区峡谷桥梁施工技术。同时,着力打造“贵州交通建设集团桥梁建造技术团队”,建成了一大批山区峡谷特大桥梁,斩获了众多荣誉。目前,该团队拥有正高级职称的成员180余人,成为国内山区桥梁建造的品牌。在2021年第六届全国杰出专业技术人才表彰大会上,中央组织部、中央宣传部、人力资源和社会保障部、科技部联合授予“贵州交通建设集团桥梁建造技术团队”第六届“全国专业技术先进集体”称号。


此外,韩洪举时刻不忘桥梁建设后备力量的培养,担任贵州理工学院交通工程学院名誉院长、贵州交通职业学院桥梁专业群校外带头人、贵州公路学会首席专家,通过日常讲座和交流,与在校师生交流山区峡谷桥梁发展的现状和趋势,并提供校外现场教学,为广大桥梁工作者分享自己的山区桥梁建设经验,努力为桥梁工程人才培养贡献一份力量。


2021年,韩洪举被贵州省委宣传部、省科协、省科技厅等联合授予首届贵州省“最美科技工作者”称号,还先后获得国务院政府津贴专家、贵州省省管专家、贵州省首届“创新争先?科技榜样”和“优秀科技个人”、贵州省优秀科技工作者、贵州省劳动模范、全国公路优秀科技工作者、中国公路百名优秀工程师等荣誉。

   

▲  洪家渡大桥

(135m通用拱架施工)

04

注重“普及性”

推动“桥梁文化”传播

桥梁不仅改变了贵州交通落后的面貌,也成为贵州一张靓丽的新名片。长期以来,韩洪举始终坚持“以桥为媒”,让更多人走进桥梁、认识桥梁、了解桥梁,感知桥梁文化。在其主持建造山区峡谷桥梁中,十分注重结合桥梁沿线特有的自然和人文环境,拓展桥梁衍生功能和附加值,尤其注重“桥旅融合”发展,将服务区融入区域旅游、桥梁观光融入桥梁结构、休闲度假与户外运动并举,着力打造山区峡谷桥梁“桥旅融合”新标杆,进一步增强大众对桥梁的旅游获得感、文化新体验。


接下来,由韩洪举主持建设的贵州六安高速公路花江峡谷大桥,建成后将成为新的“世界山区最大跨径桥梁”(1420米)和“世界最高桥”(625米),也是一座体旅融合的桥梁;贵州纳晴高速公路六枝特大桥,建成后将实现钢筋混凝土梁式桥跨径的新突破(3×320米);贵州纳晴高速公路乌蒙山特大桥,建成后将成为世界第一座钢桁腹混凝土拱桥(主跨270米)。这些新成果都将成为世界峡谷桥梁“星空”中一颗颗耀眼的“明珠”。

   

05

参与活动

序号

项目(活动)

参与情况(主办、协办、承办、演讲、主持、参会)

1

2019年世界交通运输大会(北京)

参会

2

第二届山区桥梁建设与管养技术创新大会(贵州贵阳)

参会

3

国际桥梁工业化建造及快速施工关键技术研讨会(浙江宁波)

参会

4

全国“品质公路”发展与创新论坛暨“品质贵州”实践经验交流观摩会

演讲

5

第七届海峡两岸土木与防灾跨领域整合高峰论坛

参会

6

世界交通运输工程技术论坛(陕西西安)

参会

7

中国建筑学会数字建造学术委员会年会及理事会会议

参会

06

发表文章或观点

序号

刊物(平台)

文章名称(观点)

1

贵州交通运输厅

建一支技艺超群的高精尖人才队伍,为桥梁建设提供坚强保障。

2

《贵州日报》

踏踏实实干好自己的工作,是一种社会责任。

3

《桥梁建设》

290m空腹式刚构桥三角区施工技术

4

《Advances in Civil Engineering》

Technical Advances of Temporary Facilities for the Failure Prevention of Large-Span Cantilever Casting Construction of Mountainous Concrete Box-Type Arch Bridges

5

《重庆交通大学学报(自然科学版)》

290m空腹式刚构桥三角区箱梁施工支架受力分析

6

《世界桥梁》

混凝土拱桥现浇施工可调式钢拱架设计

7

《中外公路》

大跨度钢筋混凝土拱桥施工阶段动力特性分析

8

《公路交通科技》

沙坨特大桥施工控制参数敏感性分析

9

《公路交通技术》

桁式钢拱架在AutoCAD中的自动化绘制方法

10

《公路交通技术》

小榄特大桥钢管拱拼装施工方案简介

11

《公路交通技术》

8500吨转体施工关键工艺介绍

12

《施工技术》

一种新型扣挂系统设计

13

《桥梁创新技术与安全耐久性研讨会论文集》

沪瑞高速公路北盘江大桥钢桁加劲梁安装

14

《贵州省交通建设系列科技专著》

《悬臂浇筑混凝土拱桥设计与施工技术》合著,第三作者。

07

主要成果

序号

创新点

本人作用及主要贡献

1

混凝土箱形拱桥悬浇施工新技术

主持,开创性提出“倒三角斜爬挂篮施工”的箱形拱桥悬浇施工新方法,提出了拱圈节段钢筋整体安装,以及在拱圈节段中设置短索预应力,使混凝土主拱圈施工工期缩短了45%,施工阶段主拱圈的拉应力可以进行有效预调控。技术成果成功应用于沙陀特大桥(主跨240米,同类桥梁跨径世界第二)的建设。

2

“空腹式”钢筋混凝土梁式桥施工技术

主持,首次提出“斜爬挂篮结合临时扣挂系统悬浇下弦、支架结合移动模架滞后下弦节段现浇”同步交错施工方法,研发了配合施工方法的新型挂篮成套设备,解决了“空腹式”结构三角区施工技术难题。技术成果成功应用于贵州水盘高速公路北盘江大桥(主跨290米,同类桥梁跨径世界第一)的建设。

3

山区大跨径钢桁梁悬索桥安装技术

主持,开创性提出“钢桁梁节段顺向拼装、横向整体吊装”山区大跨径悬索桥缆索吊装施工方法,研发了平衡轮系统,解决了大跨径悬索桥缆索吊装施工中主索受力不均的问题,被缆索吊装系统普遍应用。

4

智能化缆索吊装系统研发

主持,利用北斗卫星导航系统和智能控制技术,实现桥梁缆索吊装过程中智能化、集成化控制,使缆索吊装系统向工业化迈进了重要的一步。

5

超宽智能全幅桥机研发

研发了国内第一台超宽智能全幅桥机,一机多用,实现了钢混叠合梁整幅架设过程中的横梁过支腿、主梁姿态的任意调整、跑车的自动位移控制等。

6

钢筋混凝土拱桥现浇自适应通用拱架装备研发

主持,研发了150米跨径的自适应拱架,实现了150米跨径以内的钢筋混凝土拱桥拱架跨径、矢跨比任意可调,使拱架由一种大型临时支架升华为桥梁施工专用设备;配套开发了扣挂系统、加载长度、位移控制的算法,实现了自动出图,自动建模快速计算。

7

发明专利:上置斜爬式挂篮(ZL201110227108.0)

第一发明人

8

发明专利:空心板专用轻型架桥机(ZL201610321720.7)

第一发明人

9

发明专利:快捷式钢绞线切割装置(ZL201611263650.0)

第一发明人

10

发明专利:主桁架曲面安装施工方法(ZL201810619703.0)

第一发明人

11

发明专利:一种用于挂篮的滑移式止退装置及止退方法(ZL201710243815.6)

第一发明人

12

发明专利:下置式挂篮的拱桥施工方法(ZL201810682414.5)

第一发明人

13

发明专利:可调式卡套型钢绞线切割装置(ZL201611261362.1)

第二发明人

14

发明专利:一种用于挂篮的旋转式止退装置及止退方法(ZL201710243625.4)

第二发明人

15

发明专利:超轻型挂篮主桁架(ZL201810608285.5)

第二发明人

16

发明专利:倒挂式三角斜爬挂篮(ZL201110302638.7)

第二发明人

17

发明专利:一种工字型钢-混凝土组合梁应力调整系统(ZL202010975560.4)

第二发明人

18

发明专利:一种钢混组合梁节段螺栓连接平台及其连接施工方法(ZL202010973434.5)

第二发明人

19

发明专利:钢-混凝土组合梁预制混凝土桥面板的锚固连接装置(ZL202010975601.X)

第二发明人

20

发明专利:一种工字型钢混组合梁混凝土叠合施工装置(ZL202010332471.8)

第二发明人

21

实用新型专利、软件著作权等60余项

第一发明人或主要发明人

22

省部级工法12项

第一完成人或主要完成人

08

重要奖项

序号

奖项

本人作用及主要贡献

1

贵州省科学技术进步奖一等奖

(水盘高速公路北盘江特大桥关键技术研究)

技术负责人。提出“斜爬挂篮结合临时扣挂系统悬浇下弦、支架结合移动模架滞后下弦节段现浇”同步交错施工方法,研发了配合施工方法的新型挂篮成套设备。

2

贵州省科学技术进步奖二等奖

(北盘江钢桁加劲梁悬索桥设计、施工、监控关键技术)

技术负责人。提出了山区大跨径悬索桥的“钢桁梁节段顺向拼装、横向整体吊装”缆索吊装施工技术,研发的平衡轮系统,解决了大跨径悬索桥缆索吊装施工中主索受力不均的问题。

3

贵州省科学技术进步奖二等奖

(挂篮悬浇钢筋混凝土箱形拱桥设计与施工关键技术研究)

技术负责人。独创“倒三角斜爬挂篮施工”的箱形拱桥悬浇施工新方法,提出了拱圈节段钢筋整体安装,以及在拱圈节段中设置短索预应力。

4

詹天佑奖创新集体

(六盘水至盘县高速公路北盘江特大桥)

团队负责人

5

鲁班奖

(六盘水至盘县高速公路北盘江特大桥)

技术负责人

6

李春奖

(六盘水至盘县高速公路北盘江特大桥)

技术负责人

7

全国杰出技术人才先进集体

团队领军人

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