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突发!贵州一在建桥梁塔吊拆卸作业时吊车发生倾覆事故!

发布于:2023-04-04 09:21:04 来自:道路桥梁/桥梁工程 1 42 [复制转发]

 


据网友爆料:2023年3月18日贵州黔南一在建桥梁塔吊拆卸作业时吊车发生倾覆事故、具体事故原因还在调查中、以官方公布为准、安全生产人人有责、严禁违章超载作业。



       
近期,多地发生事故:      

3月16日下午, 长沙市宁乡高新区发生一起塔式起重机较大倾覆事故 事故造成 3 人死亡、1 人受伤

事故发生后,省委常委、长沙市委书记吴桂英作出批示:请宁乡市全力救治伤者并组织做好善后工作,市级成立调查组依法依规依纪追责问责。全市要举一反三, 全面排查安全隐患 ,压实“四方责任”,严防此类事故再次发生。

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3月10日13时30分许,安徽省马鞍山市慈湖高新区安徽金星钛白集团有限公司在进行罐体检修作业时 ,因施救不当先后造成6人被困罐内 。截至18时,被困人员全部被救出, 其中3人死亡、2人昏迷后送医经抢救无效死亡 ,1人神志清醒。

3月3日下午,北京市昌平区天通苑北街道,工人在一外墙边进行沟槽开挖过程中边坡塌方,造成 2 人死亡。事故原因正在调查中。

2月25日11时许,安徽省亳蒙高速二期三标段(位于涡阳县涡南镇)工地 自用搅拌站地基开挖过程中发生渗水 ,在清理时发生 土方坍塌 造成3人经抢救无效死亡,4人受伤(其中1人危重)

2月23日上午11时许, 位于重庆沙坪坝区回龙坝镇的成渝中线高铁一在建项目围墙垮塌, 造成5人死亡


     
2月22日上午, 山东省 济宁市 一施工工地发生火灾,现场一位塔吊司机被困在塔吊顶端,另一台塔吊司机发现后,立即用自己操作的塔吊紧急救援 据目击者称, 在司机被救后约1分钟, 红色塔吊整体倒塌      


塔吊常见事故原因:


总结全国各地常年不断的 塔吊倒塌事故原因,从大的方面看不外乎三个 一是塔吊安装与拆卸方面的问题,二是使用方面的问题,三是塔吊本身的质量问题。

一、安装与拆卸方面问题造成事故的原因

1、安装与拆卸队伍无资质,无证承揽拆装任务。安装与拆卸单位人员、设备、技术等方面均不具备条件的要求,是导致事故重要原因。

2、安装与拆卸无方案、无安全技术交底,凭经验。拆装单位不编制拆装方案,不进行安全技术交底,凭经验违章蛮干,是导致事故的直接原因。

3、安装与拆卸施工中违反拆装程序。拆装单位在拆装过程中不按塔吊使用说明书中关于拆装的先后顺序进行拆装,不按拆装方案和安全技术交底要求作业,图省事,凭想象。

4、不办理拆装申请和验收手续。塔吊使用单位和拆装单位不按规定办理拆装申请和验收手续,失去了政府主管部门把关的机会。

二、使用方面问题造成事故的原因

1、操作和指挥人员无证上岗。塔吊司机和指挥人员未按规定经过专业培训取得资格证书上岗作业,不具备相应专业技能和知识。

2、操作和指挥人员违章操作,违章指挥。如超载起吊、斜吊,在施工现场用塔吊吊住砼泵输送管打砼且随意回转等等。

3、操作人员对设备日常检查、保养不够,致使塔吊存在机械方面的安全隐患。如对塔吊力矩限制器性能了解不够,对其是否真正起作用不清楚,致使在其失效的情况下,误以为其工作正常而导致事故。忽视了人的因素,如在什么幅度、能够吊多重,心中无底或不明确。

4、对操作和指挥人员教育培训不够。很多单位只做到了岗前培训,而忽视了对操作人员在操作技能和安全意识方面的持续培训和提高,忽视了对指挥人员的持续培训。

三、塔吊产品本身质量问题造成事故的原因

1、设计问题。力矩限制器的设计存在缺陷,灵敏度较差;钢结构设计受力不合理,液压系统设计缺陷等等。

2、零配件问题。力矩限制器元件质量问题钢结构所用钢材材质问题;液压系统元件质量问题等等。

3、制造问题

3.1 钢结构焊接达不到要求。焊缝的高度不够,存在气孔、夹渣甚至虚焊等缺陷,特别是塔帽、大臂、平衡臂等部件上的重要连接部位存在焊接质量问题。

3.2 钢结构几何尺寸与要求不符。下料未按要求,钢材截面尺寸达不到国家标准规定。

4、出厂合格证及使用说明书的问题,无出厂合格证,属假冒伪劣产品。无批次说明,对原有设计的改动也没有标明。

塔吊安装步骤:


第一步:勘查现场。确定吊车恰当的起吊位置。

第二步:基础节安装。安装前对基础水平做一次详细测量,在安装基础节过程中进行调平处理。

第三步:标准节安装。安装数量合适的标准节。

第四步:安装套架。调整套架与标准节距离到合适位置。

第五步:旋转安装。

第六步:安装塔尖节。

第七步:平衡臂安装。安装完平衡臂吊取一块配重至平衡臂。

第八步:安装驾驶室。安装完驾驶室电工完成塔吊主要电路部分接线,以配合起重臂安装时平衡臂的旋转工作。

第九步:安装起重臂。安装完起重臂后将剩余配重依次至于平衡臂。

第十步:穿钢丝绳和吊钩。

第十一步:加标准节及设备调试。根据现场施工具体要求将塔吊升至恰当的位置后进行合理调试。


塔吊拆除步骤:


塔吊拆除与安装方法相同只是工作程序相反


第一步:勘察现场。对现场环境做了详细的勘察,明确拆除部件的安放位置。
第二步:拉安全条。在工作区域拉上安全条并配备专门人员在四周监视劝导禁止不相关人士进入工作区域。
第三步:降标准节。将起重臂转至合适位置后调整平衡着手开始降节,依次降下7节标准节,保留以下标准节待拆。
第四步:吊下配重块。依次吊下配重块但保留一块保持平衡。
第五步:拆除起重臂。汽车吊配合拆除人员将起重臂吊至预先制定的位置。
第六步:吊下最后一块配重。
第七步:拆除平衡臂。按照拆除起重臂的操作进行。
第八步:拆除塔顶驾驶室及回转。
第九步:拆除剩余标准节。
第十步:清点现场。清点螺杆、螺栓、电缆、大钩、液压泵。


塔吊(起重设备)十不吊:

1. 超载或被吊物体重量不清不吊 。

2. 遇有拉力不清的埋置物体或与其它物件相连的物体不吊。

3. 斜拉斜吊不吊。

4. 带病作业不吊。结构或零部件有影响安全工作的缺陷或损伤,如制动器、安全装置失灵,吊钩螺母防松装置损坏,钢丝绳损伤达到报废标准等。

5. 捆绑、吊挂不牢或不平衡而可能滑动、散件装载过满而可能掉落时不吊 。

6. 重物棱角处与钢丝绳之 间未加衬垫保护不吊。

7. 被吊物体上有人或浮置物不吊。

8. 工作场地昏暗,无法看清场地、被吊物等情况不吊。

9. 指挥信号不清或违章指挥不吊。

10.6级及以上大风不吊。




  • 一鸣惊人
    一鸣惊人 沙发

    不错,又涨知识了!

    2023-04-14 01:50:14

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