近日，随着最后一方混凝土的注入，沪苏通铁路太仓至四团段站前Ⅵ标的首个连续梁0号块（川沙特大桥跨晨阳路连续梁）浇筑完成， 标志着该标段工程建设正式转入上部结构施工阶段。

沪苏通铁路太仓至四团段站前Ⅵ标线路全长27.905公里，起点位于高东镇，沿途经过曹路镇、合庆镇、祝桥镇，止于上海东站。线路以桥梁结构为主，长度达24.483公里，主要包括全长超过18公里的川沙特大桥和全长超过6公里的赵家沟特大桥，一路上需跨越东川公路、沪陕高速、龙东大道、华夏高架及其匝道、地铁2号线、S1迎宾高速与磁浮线等，施工组织复杂。通过努力，目前整个标段的桩基施工已完成7成以上，承台施工完成超4成，桥墩施工完成近四分之一。

据介绍，在桥梁上部的箱梁制作中，针对现场实际情况采用了预制箱梁、连续梁和现浇箱梁等不同工艺。其中，川沙特大桥中上跨晨阳路部分，采用了32+48+32（米） 三跨连续梁工艺，在桥墩顶部先浇筑0号块。此次浇筑的0块长度为8米，高度为3.4米，使用支架维护，现场浇筑施工，为今后其余节段的挂篮施工创造条件，也拉开了Ⅵ标桥梁上部结构施工的序幕。

沪苏通铁路太仓至四团段是国家中长期铁路网规划中沿海铁路通道的重要组成部分，主要承担上海、苏南与苏北地区城际旅客交流，同时兼顾货物运输功能，建成通车后将进一步扩充上海枢纽线路和客站能力，将浦东纳入全国高铁网路中，对推进长江经济带海铁联运发展、贯彻落实长三角一体化国家战略、服务国计民生等具有重要意义。