桥梁作为公路或城市道路的重要组成部分，特别是大、中桥梁对当地的政治、经济、国防等都具有重要意义。桥梁建造要按照适用、经济和适当照顾美观的原则进行总体规划和设计。 桥梁的建设周期较长，从调研、勘察、设计、施工、运营等各个方面都可以大书特书，现仅从桥梁的施工方面来谈谈常规桥梁是如何建成的。 其实桥梁建设很简单就三步。 第一步挖坑做基础， 第二步在基础上立根柱子， 第三步用面板将柱子顶面连接起来。
桥梁作为公路或城市道路的重要组成部分，特别是大、中桥梁对当地的政治、经济、国防等都具有重要意义。桥梁建造要按照适用、经济和适当照顾美观的原则进行总体规划和设计。
桥梁的建设周期较长，从调研、勘察、设计、施工、运营等各个方面都可以大书特书，现仅从桥梁的施工方面来谈谈常规桥梁是如何建成的。
其实桥梁建设很简单就三步。
第一步挖坑做基础，
第二步在基础上立根柱子，
第三步用面板将柱子顶面连接起来。
这三句话大家是不是都听的很耳熟，没错桥梁施工就是这么简单，哈哈哈哈哈。
好了我们言归正传，以下内容略显枯燥，但基本将桥梁施工中的流程说了一遍。
桥梁的施工过程中结构主要分为两部分，上部结构、下部结构。
刚才说的挖坑、立柱子属于下部结构、面板连柱子属于上部结构。
桥梁施工第一步基础施工
基础：承受上部结构传来的全部荷载，并把它们和下部结构荷载传递给地基。因此，为了全桥的安全和正常使用，要求地基和基础要有足够的强度、刚度和整体稳定性，使其不产生过大的水平变位或不均匀沉降。
桥梁基础分为桩基础、沉井基础、扩大基础等
桩基础适用于适用于土质深厚处。在所有深基础中，它的结构最轻，施工机械化程度较高，施工进度较快，是一种较经济的基础结构。
沉井基础是一种古老而且常见的深基础类型，它的刚性大，稳定性好，与桩基相比，在荷载作用下变位甚微,具有较好的抗震性能,尤其适用于对基础承载力要求较高，对基础变位敏感的桥梁。如大跨度悬索桥、拱桥、连续桥梁等。
扩大基础由块石或混凝土砌筑而成，其埋置深度可较其他类型基础浅，故为浅基础。它的构造简单，由于所用材料不能承受较大的拉应力，故基础的厚、宽比要足够大，使之形成所谓刚性基础，受力时不致产生挠曲变形。
桥梁基础的施工过程可以简述为先在地面上挖一个洞，然后将洞用混凝土填起来作为基础。
基础施工完成后下一步就是承台、桥台施工了。
承台：是为承受、分布由墩身传递的荷载，在桩基顶部设置的联结各桩顶的钢筋混凝土平台。
承台把几根，甚至十几根桩联系在一起形成桩基础，用来传导桥梁上部荷载，将荷载分配给桩基础。桥台，位于桥梁两端，支承桥梁上部结构并和路堤相衔接的建筑物。其功能除传递桥梁上部结构的荷载到基础外，还具有抵挡台后的填土压力、稳定桥头路基、使桥头线路和桥上线路可靠而平稳地连接的作用。
桥台：位于桥梁两端，支承桥梁上部结构并和路堤相衔接的建筑物。其功能除传递桥梁上部结构的荷载到基础外，还具有抵挡台后的填土压力、稳定桥头路基、使桥头线路和桥上线路可靠而平稳地连接的作用。
承台施工完毕后下一步就是墩柱施工了
墩柱：用于承载上部结构物的下部承重物。
下面进行下部施工中的最后一步盖梁施工。
盖梁：为支承、分布和传递上部结构的荷载，在排架桩墩顶部设置的横梁。又称帽梁。在桥墩（台）或在排桩上设置钢筋混凝土或少筋混凝土的横梁。
到此桥梁的下部结构就施工完毕了，下面我们进行桥梁的上部结构施工。
上部结构结构通常又称为桥跨，是在路线中断时跨越障碍的主要承重结构。
上部结构主要包括主梁，支座，桥面铺，防护栏杆。
桥梁主梁主要分为T型梁和箱梁。
T型梁：指横截面形式为T型的梁。两侧挑出部分称为翼缘，其中间部分称为梁肋（或腹板）。由于其相当于是将矩形梁中对抗弯强度不起作用的受拉区混凝土挖去后形成的。与原有矩形抗弯强度完全相同外，却既可以节约混凝土，又减轻构件的自重，提高了跨越能力。
箱梁：分为预制箱梁和现浇箱梁。在独立场地预制的箱梁结合架桥机可在下部工程完成后进行架设，可加速工程进度、节约工期；现浇箱梁多用于大型连续桥梁。
桥面铺装：指铺筑在桥面板上的防护层，用以防止车轮(或履带)直接磨耗桥面板，并扩散车轮荷载，也为车辆提供平整防滑的行驶表面。
桥梁护栏：指设置于桥梁上的护栏。其目的是为了防止失控车辆越出桥外，具有使车辆不能突破、下穿、翻越桥梁以及美化桥梁建筑的功能。
到此桥梁的结构施工部分就基本完工了，大家都看懂了吗
