12月6日，12306官方网站查询显示，多趟12月8日及以后济郑高铁和莱荣高铁的列车时刻信息已经录入系统，意味着12月8日 济郑高铁和莱荣高铁 将正式开通运营。

开通初期，将只开行本线及管内部分车次，待明年1月全国铁路运行图调整，线路将连通全国。

1、济郑高铁济南至濮阳段

济郑高铁是国家“八横八纵”高铁网的重要连接线，也是河南省“米”字形高铁网和山东省“四横六纵三环”高速铁路网的重要组成部分。

济郑高铁全长405公里。其中，濮阳东至郑州东段197公里，去年6月已通车；濮阳东至济南西段全长208公里，其中河南段40公里，山东段168公里。

全线共设车站6座，分别为：济南西、长清、茌平南、聊城西、莘县和南乐站。

郑济高铁通车后，山东、河南两省省会将首次实现高铁直连。郑州至济南高铁将无需绕道徐州和德州，通行时间将由现在的最快3.5小时缩短到2小时以内；山东半岛城市群至西安、兰州、成都、银川、贵阳等西北、西南城市间的大部分车次都将改道郑济高铁。

济郑高铁开通初期部分车次消息：

2、莱荣高铁

莱西至荣成高铁是山东省“四横六纵三环”高速铁路网重要组成部分和青银高铁通道向山东半岛地区的延伸，也是胶东半岛地区对外客运交流的主要通道。 项目与已开通的潍坊至莱西高铁合并命名为潍荣高铁。

正线全长193公里，设计时速350公里。于2020年10月与潍烟高铁同步开工。全线设莱西、莱阳南、海阳、乳山南、威海南海、文登南、荣成7座车站。

莱荣高铁通车后将结束胶东沿海南部无铁路的历史。届时，将与潍烟高铁、青荣城际一起，共同构成环山东半岛的快速客运通道。

值得一提的是，此前， 莱荣高铁三标段劳务分包商实名举报工程施工总承包单位中建八局涉嫌偷工减料（详情：   劳务分包商实名举报：山东莱荣高铁偷工减料！官方回应   ） ，由上海铁路监督管理局、山东省交通运输厅组成的联合调查组经过实地调查， 结论是“未发现存在偷工减料情况、不存在复合地基质量问题，不存在安全隐患，不影响铁路运营安全”

莱荣高铁开通初期部分 车 次消息：