路面结构层主要包括垫层、底基层、基层、面层几个主要层次结构，还包括透层、粘层、封层三个特殊层次结构层。在路面工程定额中，包括各种类型路面以及路槽、路肩、垫层、基层等。

关于定额单位的计算，除沥青混合料路面、厂拌基层稳定土混合料运输、自卸车运输碾压水泥混凝土以1000m3路面实体为计算单位外，其他均以1000㎡为计算单位。

路面项目中的厚度均为压实厚度，培路肩厚度为净培路肩的夯实厚度。当项目中只给了培路肩面积，没给培路肩厚度时，培路肩一般厚度通常为50-60cm。

路面工程定额中混合料系按最佳含水率编制，定额中已包括养护用水并适当扣除材料天然含水率，但山西、青海、甘肃、宁夏、内蒙古、新疆、西藏等省、自治区，由于湿度偏低，用水量可根据实际情况增加。

路面工程定额中凡列有洒水汽车的子目，均按5km范围内洒水汽车在水源处自吸水编制，不计水费。如工地附近无天然水源可利用，必须采用供水部门供水（如自来水）时，可根据定额子目中洒水汽车的台班数量，按每台班35m3计算定额用水量，乘以供水部门规定的水价增列水费。这里的水价通常按照住建厅发布的信息价考虑水的单价。

洒水汽车取水的平均运距超过5km时，可按路基工程的洒水汽车洒水定额中的增运定额增加洒水汽车的台班消耗，但增加的洒水汽车台班消耗量不得再计水费。

路面工程定额中的水泥混凝土除摊铺机铺筑水泥混凝土路面及碾压混凝土路面外，均已包括其拌和的费用，使用定额时不得再另行计算。当采用人工摊铺混凝土路面定额时，就需要套用混凝土的拌和定额计算费用了。

路面工程定额中，压路机台班按行驶速度：两轮光轮压路机为2.0km/h、三轮光轮压路机为2.5km/h、轮胎式压路机为5.0km/h、振动压路机为3.0km/h进行编制。如设计为单车道路面宽度时，两轮光轮压路机乘以系数1.14、三轮光轮压路机乘以系数1.33、轮胎式压路机和振动压路机乘以系数1.29。因此当时实际出现上述情况，需要考虑将上述定额的系数进行详细调整。

自卸汽车运输稳定土混合料、沥青混合料和水泥混凝土定额项目，仅适用于平均运距在15km以内的混合料运输，当运距超过第一个定额运距单位时，其运距尾数不足一个增运定额单位的半数时不计，等于或超过半数时按一个增运定额运距单位计算。当平均运距超过15km时,应按市场运价计算其运输费用。注意，这里超过15km运距时，就不再套用定额了，直接按照市场运价考虑费用了。