先说新标准两大变化

上期说到了   国家标准   《电动汽车电池更换站设计标准》GB/T 51077-2024   已发布，并将于2025年5月1日起实施

其中主要变化有八点，现在稍微深入聊聊，和大家共同学习。

1. 修改了站址选择的设计要求； 

   1）将2015版的电池更换站的站址选择“不应”和“不宜”两条要求合并，并修改完善。

   2）建议电池更换站独立建设。

   3）明确一级、二级、三级电池更换站不应设置在甲类和乙类物品生产厂房、库房、液体储罐区等场所。

   
   

2. 增加了电池更换站规模分级，修改了电池更换站布置、消防车道等要求，删除了行车道纵向坡度的要求； 

   1）电池更换站分级如下表所示。

    2）明确了电池更换站的工艺布置，即包括车辆引导区、电池充电区（简称充电区）、电池 更换区（简称换电区）、电池存储区，可包括配电室、监控室、值班室、 停车位、电池维护区等。

    3）建议电池更换站在地面上独立布置，且预装式电池更换站宜在地面上露天布置。 

    4）明确要求电池更换站不能布置在重要公共建筑物和民用建筑物内部。但对重要公共建筑物和民用建筑物的范围有些不明确。

    5）增加了预装式电池更换站的安全通道要求，即可利用周边道路或空旷区域作为安全撤离通道。

    6）明确了一级~三级电池更换站的充电区、换电区、电池存储区、电池维护区不能布置在半地下室或地下室。

    总之，总平面布置部分变化较大，由老版本的4条变为新版本的8条。

（老版本4.2节全部条款）

（未完待续）

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