2024年7月24日,《电动汽车传导充电系统安全要求》(GB 44263—2024)与《电动汽车供电设备安全要求》(GB 39752—2024)两项强制性国家标准发布,将于2025年8月1日实施。这两项标准将对电动汽车供电设备,主要包括生活中常见的固定充电桩、移动式充电设施、随车充电设备等,实施强制性产品认证(CCC认证)管理。
(强制性产品认证,是我国政府根据有关法律法规要求和国际通行做法,按照市场化、国际化的原则对涉及人身健康安全的产品实施的一种市场准入制度)
其中《GB 39752-2024电动汽车供电设备安全要求》着重于供电设备的安装位置、结构设计及故障保护等方面。今天将对这项标准中有关安全安装部分进行详细解读。
1.供电设备安装应牢固可靠,且锁紧零件齐全
错误安装情况示例:
地脚螺栓缺失,设备安装不牢固
安装问题导致供电设备发生倾斜, 偏离垂直方向大于5°,且可晃动
接线端子固定螺栓及垫片使用错误 有导致接触面异常发热等风险
接线端子螺栓安装不紧固,导致异常发热, 存在安全隐患
安装工艺不规范,未使用接线端子进行连接, 线缆不牢
接线端子安装工艺不规范,存在短路风险
2.供电设备中裸露带电部分离地坪高度不应小于0.2m
3.电源接线口应采取密封处理等防水防潮措施
错误安装情况示例:
未设置防水防潮措施,有明显污迹,存在安全隐患
室外安装的设备,接线口防水防潮封堵施工失效
配电系统
1.每个供电分支回路应配置额定剩余动作电流不大于30mA的A型剩余电流动作保护器(装置)
错误使用了AC型剩余电流动作保护器的情况
配电线路
设备设计功率为480kW,应使用120mm? 双股线缆 满足设备满载工作电流要求。
现场检验发现实际使用线缆为仅为单股 120mm?,载流量低于设备可用电流要求。
通过对电缆沟等隐蔽工程的检验,检查线缆敷设情况并核对电缆型号
错误情况:接地电阻值大于标准值
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市政公用工程
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居民区电动汽车充电"统建统服"的优点居民区电动汽车充电采用 "统建统服" (统一建设、统一服务)的模式,主要基于政策引导、资源优化和社区管理的综合考量。 例如, 北京市城市管理委员会于2023年5月23日发布《北京市居住区新能源汽车充电“统建统服”试点工作方案》, 明确了两年时间打造一批“统一选址原则、统一建设标准、统一服务标准”的“统建统服”充电服务试点。
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