斜拉桥的优美身姿,离不开斜拉索这根根“琴弦”的精准调控。然而,超长斜拉索的张拉绝非易事——其长度大、柔性强、环境影响因素复杂,稍有不慎便可能造成索力偏差、结构线形失控,甚至引发安全事故。如何让这些“千米琴弦”在桥梁全寿命周期内始终奏响安全与稳定的乐章?其核心在于 精准张拉与科学的健康监测 。
超长斜拉索张拉是一场精密协同作战,成败系于前期准备:
材料设备严把关: 索体、锚具须持有符合《公路斜拉桥设计规范》(JTG/T 3)的第三方检测报告, 逐根检查索体PE护套无损伤、钢丝无锈蚀、锚具螺纹完好 。千斤顶、油泵及压力传感器必须 经权威机构配套标定且在有效期内 ,标定报告现场备查。
仿真计算定基准: 基于精确的桥梁有限元模型, 严格计算各施工阶段目标索力与理论伸长量 。 张拉顺序必须严格遵循设计文件 ,通常采用对称、分级、循环张拉原则,确保结构均匀受力。
现场条件细落实: 张拉作业平台务必稳固可靠,具备充足操作空间与安全防护 。彻底清理锚垫板表面及孔道内杂物,确保钢绞线或钢丝束能顺畅穿过。 核查梁端、塔端约束条件是否满足设计要求 。
张拉是斜拉索安装的核心工序,每一步都需如履薄冰:
安装与初张: 使用专业索具牵引索体, 避免护套划伤或扭曲 。 安装张拉杆及千斤顶时,务必保证各部件同轴对中 。进行初张拉(约10%-20%设计张拉力) 消除索体松弛,使索体绷直并紧密贴合锚具 。
分级同步张拉: 严格按照设计的分级步骤(如20%、40%、60%、80%、100%)进行张拉 。 对称位置的两根(或多根)索必须使用多套设备同步张拉 ,保持索力均衡增长, 最大同步偏差严禁超过设计值的±2% 。每级持荷时间不少于5分钟。
双控校核保精准: 以张拉力为主控,伸长量为校核 。实时记录油压表读数和千斤顶伸长量(或传感器读数)。 实际伸长量与理论伸长量偏差应在±6%以内 。若超出范围, 立即暂停作业,查明原因(如摩阻异常、计算误差、设备故障等) 。 最终索力以经温度修正后的传感器读数为准 。
锚固锁定: 达到设计索力并确认无误后, 在千斤顶持荷状态下,平稳、匀速拧紧锚固螺母或安装夹片 。 千斤顶卸压过程须缓慢,同时密切观察压力表与锚固构件是否异常 。 卸顶后,立即检查锚具回缩量,确保有效锚固 。
索力健康监测如同为斜拉索装上“听诊器”,贯穿桥梁全寿命:
实时监测系统: 在关键索或代表性索上永久安装高精度光纤光栅(FBG)或振弦式传感器 。 系统需具备实时采集、传输、存储索力及温度数据的能力 。 初始基准值必须在桥梁成桥状态且环境稳定时精确测定 。
定期检测: 每年至少进行一次全桥索力普测 , 推荐采用环境振动法(频率法) 。测量时 记录详细的环境温度、风速、交通荷载状态 。 将实测频率换算为索力,与设计值、历史数据及同位置传感器数据交叉比对分析 。
外观与专项检查: 每季度检查索体PE护套是否开裂、鼓包、划伤、污损,锚头及防护罩是否渗水、积水、锈迹,减振装置是否完好有效 。 每5-10年或遭遇极端事件后,进行索体内部钢丝锈蚀、断丝无损检测(如磁通量法、超声波导波法) 。
数据驱动维护: 建立完善的索力及外观检查数据库 。 重点关注索力长期变化趋势是否异常、相邻索力差是否增大、外观损伤是否发展 。 当索力偏差持续超过±10%或发现严重外观损伤时,必须启动专项评估与处治程序 。
保持防护体系完好: 及时修复破损的PE护套,确保锚头防护罩密封良好,内部填充防腐油脂无劣化泄漏。
关注异常迹象: 日常巡查留意索体异常振动声响、索箍螺栓松动、积水等情况。
控制环境负荷: 极端大风、大雪或重车过桥时,加强索力监测。
记录就是历史: 每一次张拉、每一次检测、每一次维护都应有清晰、完整的记录并存档 。
斜拉桥的“琴弦”在建设者手中调校,在养护者心中守护。 严控张拉精度、筑牢监测防线、落实精细维护 ,方能让每一根千米长索都成为托举通途的可靠脊梁,让壮美的桥姿历经风雨而巍然挺立。
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市政工程施工
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