全线采用六车道高速公路标准建设，设计车速100km/h（互通匝道设计车速为40～50km/h），整体式路基宽33.5m，分离式路基宽度16.75m，桥梁与路基同宽。桥涵设计汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级。

重力式挡墙专项施工方案，厂房边坡支护措施，挡墙涉及深基坑，已经专家评审完成的方案。

本合同段起点K37+770，终点K49+320，全长11.64671公里。其中桥梁工程包括1座特大桥、14座大桥（单幅），桩基共计379棵，均为钻孔桩，设计桩长为20~38m。

以确保施工安全生产、文明施工为原则制订各项方案措施，严格执行安全操作规 程，施工现场全过程处于严密监控状态。以有利于生产、方便生活为目标布置施工总 平面。

安全专项施工方案专家论证会评审表安全专项施工方案专家论证会评审表安全专项施工方案专家论证会评审表

（道路桥梁工程施工方案合集）高速公路深挖路堑专项工程施工方案，施工工艺，质量保证措施，安全保证措施，应急预案，钢管架计算书，及其他计算书

建新西路四期位于江北区大石坝-石马河片区，为江北区东西向重要连接通道。起点接石门大桥，终点接建新西路三期。根据建设计划，建新西路分成五路段。分别为石门至中海段、前卫厂段、长安段、鸿恩寺森林公园段。 中海东侧道路位于中海地产东侧，呈南北走向，

本标段内无断层通过，主要发育合川向斜：北起xx大良城，向南西于合川东津沱进入xx，轴向N20°～65°E ，轴部侏罗系上沙溪庙组地层，两翼侏罗系珍珠冲组～新田沟组地层，南东翼倾角20～60°，北西翼倾角1～3°，两翼不对称。K线于K51+5

我标段施工的大广高速xx合同段（XX至XX）XXXX至XX段路线起于XX镇XX村北侧山坡，起点里程为K104+800，终点位于XX村XX山，终点里程为K113+860，全长9.06Km,路线主要跨越XX河水源保护区，XX河为二级水源保护区；

1、C匝道桥 （1）、桥型简介：C匝道桥起于CK0+112.389，止于CK0+293.389，起点与EK0+240E匝道大桥相接，止点采用重力式桥台。全长181.0m，本桥平面位于A-224.499缓和曲线、R=420m圆曲线、A-113

东水门大桥南立交工程位于南岸区上新街片区，呈北南向布设。工程包括涂山路改造及平交、连接内环快速路的立交匝道、轨道环线车站、隧道、龙门浩小学还建等内容。 本次实施的南立交工程主要连接东水门大桥南引道与内环快速路之间的交通，设计七条定向匝道，即

专项施工方案与专家论证 专项施工方案与专家论证 专项施工方案与专家论证

安全专项施工方案专家意见安全专项施工方案专家意见安全专项施工方案专家意见

总建筑面积约为44370平方米