本资料为施工现场安全技术交底记录（土建部分），文档包括:基坑支护结构、回填土方、深基坑、静力压桩、钻孔桩机、模板工、高支模模板支架、模板支架拆除、圆盘锯机、平刨机、自动压刨机、砂轮锯机、门型钢管外脚手架、落地式钢管外脚手架搭设、拆除、钢筋

1000灌注桩为燃气管保护基础，端承桩，设计桩长14.0m，桩端进入基岩不小于1.0m，灌注桩底为灰岩（16g）。根据现场情况考虑桩基距高中压燃气管道距离太近禁止机械开挖，无法采用旋挖钻或冲击钻进行施工，故选用人工挖孔桩施工方法。

武汉轨道交通2号线南延线起于2号线一期工程的光谷广场站，沿线主要经过珞喻路、佳园路、流芳火车站、黄龙山路、光谷大道、高新六路等，2号线南延线线路长13.212km，均为地下线，沿线设站10座。武汉市轨道交通2号线南延线第五标段土建工程施工范

Ⅱ号出入口位于光谷大道西侧，采用明挖顺做法+暗挖法进行施工。Ⅱ号出入口暗挖段宽7.2m，开挖面高5.6m，通道长36m，通道顶覆土埋深6.9m。

车站主体顶板防水施工即将正式开始，希望你队高标准、严要求、规范自我，确保施工质量和安全文明施工。现就站主体顶板防水施工对你队进行如下技术交底

武汉轨道交通2号线南延线起于2号线一期工程的光谷广场站，沿线主要经过珞喻路、佳园路、流芳火车站、黄龙山路、光谷大道、高新六路等，2号线南延线线路长13.212km，均为地下线，沿线设站10座。武汉市轨道交通2号线南延线XX标段土建工程施工范

大舒东路车站位于东湖高新技术开发区光谷大道与三环交汇以南路段上，车站沿光谷大道南北向布置，车站主体位于光谷大道偏东，车站西侧延光谷大道由北向南临街分布有银都宾馆、汉庭酒店、如家酒店、碧荔精品酒店、7天连锁酒店和在建的当代国际花园总部基地。车

大舒东路车站位于东湖高新技术开发区光谷大道与三环交汇以南路段上，车站沿光谷大道南北向布置，车站主体位于光谷大道偏东，车站西侧延光谷大道由北向南临街分布有银都宾馆、汉庭酒店、如家酒店、碧荔精品酒店、7天连锁酒店和在建的当代国际花园总部基地。车

交底提要：地砖施工的相关材料、机具准备、质量要求及施工工艺。

交 底 内 容 1、交底分部（子分部）、分项工程名称： 2、交底执行标准名称及编号：

本资料为：市政-施工技术交底记录，内容详实，可供下载参考。

（1）本工程高支模施工部分全部采用钢管脚手架（扣件式）搭设支撑体系，选用钢管直径48mm钢管、其壁厚不小于3mm，50×80mm方木作为背楞方木，15mm厚的木胶合板。 （2）钢管及扣件，严禁使用有弯曲、锈蚀、压扁、有裂缝的钢管；严禁使用有

混凝土的养护包括自然养护和蒸汽养护。混凝土养护期间，要重点加强混凝土的湿度和温度控制，尽量减少表面混凝土的暴露时间，及时对混凝土暴露面进行紧密覆盖（可采用篷布、塑料布等进行覆盖），防止表面水分蒸发。暴露面保护层混凝土初凝前，应卷起覆盖物，用

混凝土的蒸汽养护可分静停、升温、恒温、降温四个阶段。静停期间应保持环境温度不低于5℃，浇筑结束4～6h且混凝土终凝后方可升温。升温速度不宜大于10℃/h。恒温期间混凝土内部温度不宜超过60℃，最大不得超过65℃。恒温养护时间应根据构件脱模强

为了保证抹灰工程的质量，必须注意砂浆的选料和备料，熟化石灰熟化时间不少于15天，熟化时间不够易引起墙面抹灰出现麻点、隆起或开裂，抹灰用砂应用中砂或粗砂与中砂混合掺用，砂应洁净，含泥土、粉末等不超过3% 砂在使用前应过筛，筛孔不大于5mm为宜