大桥承台及扩大基础施工方案

三淅高速公路灵宝至卢氏段TJ05标起点ZK30+630，终点ZK39+510，全长8.88km。马家山大桥左线中心中号为ZK38+180，上部采用8×40m预制预应力混凝土T梁，先简支后连续；右线桥中心桩号YK38+182，上部构造采用9×

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大桥承台及扩大基础施工方案

三淅高速公路灵宝至卢氏段TJ05标起点ZK30+630，终点ZK39+510，全长8.88km。马家山大桥左线中心中号为ZK38+180，上部采用8×40m预制预应力混凝土T梁，先简支后连续；右线桥中心桩号YK38+182，上部构造采用9×

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地下室基础承台施工方案1

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基础地梁承台土方开挖施工方案

编制原则和依据，适用范围及工程慨况，施工准备与资源配备计划

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承台基础施工设计方案

上海A30高速公路和五合同段为三层互通立交枢纽工程。位于浦东新区曹路镇，桥址处基本为旱地，地势较平坦，一般地面标高在3.60～6.30左右，场区内有随塘河、赵家沟及若干小河通过，河底标高在1.86～0.76m。根据当地资料反映，常年雨季在

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某公路立交承台基础施工方案

某高速公路XX 合同段为某立交工程，是某项目最大的枢杻工程。该枢杻为三层互通、一条主线、四条匝道，并在计划中的人工河处都设有连续箱梁，其中主线长632 米，匝道长约1600 米，并有A 匝道跨随塘河桥和赵家沟桥，B 匝道跨随塘河桥及主

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承台基础组织设计施工方案

本工程采用机械开挖，开挖至距设计标高20cm后，在基础施工前人工突击挖除，迅速检验，机械开挖时，派专人负责标高控制工作，严禁开挖深度超过图纸设计标高而扰动地基，严禁开挖时影响桩基。

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承台基础施工组织设计方案

本施工废料和土石方工程的废方处理，按监理工程师的指示选场弃置，尽量少占土地，选择荒地并结合改地造田，尽可能对弃土场平整作地或种植草皮、树木，防止水土流失。

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桩承台基础施工方案与质量控制

基础工程总体布置，质量保证措施，主要施工方法

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某立交工程承台基础施工方案

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桩承台基础施工方案与质量控制设计

质量保证措施，安全保证措施，文明施工措施

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承台基础土方开挖专项施工方案

土方开挖施工时处于6月份末，地下水处于丰水期，对土方开挖工程将产生不利影响；正负零为128.25M，本工程设计基底标高为-6.8m、-6.25m、-6.5m、-9.75m、-9.55m，土方开挖时，不考虑降水，但在开挖过程中应注意上层滞水和

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桩承台基础与质量控制设计施工方案

本工程基坑开挖完后办理交接手续，现场必须拉通线校核其基坑长度、宽度，基坑底标高经水准仪校核无误后才可进行下道工序的施工，并设置轴线、基础边线及高程标志。

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某工程承台基础施工组织设计方案

本工程采用一次性放坡，基坑坑壁坡度按1：0.5；深度大于3m时采用分级放坡，基坑坑壁坡度按1：0.5（上）、1：0.7（下），在中间位置加设1.0m宽平台。

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旅检区塔吊基础施工方案灌注桩承台

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住宅楼塔吊基础施工方案承台预制砼方桩

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基础承台施工方案

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