某机场二期扩建工程空调机房cad图

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某卫生院改扩建工程二期项目招标文件

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二期扩建工程施工组织设计方案二期扩建工程施工组织设计方案二期扩建工程施工组织设计方案

本次施工对原机场广场进行改造，原站前广场为7.5万平米，改造和扩建完成后，将达到22.4万平米。停车场的交通组织方式不变，中部为主要进出通道，停车场分南、北两个大区块，南侧分别设有备用收费出口和消防通道，出租车排队位于停车场东北角，在原有的基础上扩大面积，并在旅顺北路北侧开辟昼夜停车场和事故停车场。 新建道路连接新贵宾停车场和旅顺北路的道路，贵宾车辆由迎客路通过一层车道边分别到达老、新贵宾停车场。本次设计的道路1、2、3、4#路为城市次干路II级标准。5、6、7、8#路为城市支路II级标准。根据业主的最新要求，1、2、4、5、6#路两侧的人行道铺装改为6cm厚透水砖，其余路两侧的人行道铺设3cm厚花岗岩火烧板。路面面层为沥青路面，其作法结构为： 5cm中粒式沥青混凝土AC-16F

青岛流亭机场国际航站楼工程总建筑面积100225 m2，地下室总建筑面积44199 m2，地上总建筑面积56026 m2，建筑高度29.98m。

沈阳某机场航站楼扩建工程安装施工方案，新建航站楼机电安装工程主要有采暖、通风与空调系统、给排水系统、、消防系统、供配电与照明系统等。 采暖、通风与空调系统安装内容主要包括中央制冷装置、冷冻水管道系统

本工程基础设计是根据内蒙古自治区鄂尔多斯市地质工程勘察有限责任公司所做的《鄂尔多斯市飞机场扩建工程岩土工程勘察报告》进行的

为了满足日益扩大的国际交往和国内市场的需要，沈阳某国际机场在其西侧进行大规模的扩建，扩建工程由辽宁省、沈阳市与东北民航管理局共同投资,建设单位为沈阳某国际机场扩建工程指挥部,监理单位为北京塞瑞斯监理公司.

“隐患险于明火，防范胜于救灾，责任重于泰山”。要求各岗位管理人员树立较高的安全责任意识，将安全工作放在首位，防范于未然，消灭安全隐患，保证项目部不出现重大伤亡事故，安全生产、文明施工。针对新航站楼不停航施工的特殊性，特制定以下安全施工措施： 一、安全管理方针目标： 1、管理方针 在施工中，始终贯彻“安全第一、预防为主”的安全生产工作方针，认真执行国务院、建设部、市关于建设施工企业安全生产管理的各项规定，重点落实建委、劳动局发布的《市建设施工现场安全防护基本标准》，把安全生产工作纳入施工组织设计和施工管理计划，使安全生产工作与生产任务紧密结合，保证职工在生产过程中安全与健康，严防各类事故发生，以安全促生产。 2、管理目标 强化安全生产管理，通过组织落实、责任到人、定期检查、认真整改，实现零死亡事故目标，控制重伤事故在0.5‰以下。

设计说明：有建筑功能：宾馆高度类别：多层建筑设计内容：空调,通风空调系统：空气-水系统 内容简介稿件为某宾馆改扩建工程空调设计施工图，本次设计为扩建部分空调末端系统。采用风机盘管加新风系统。空调水系统采用二管制系统，为同程式系统。 　　

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本图纸为某公司二期扩建工程模具钢车间电气图，内容包括：底层动力配电干线图、底层动力平面图等图纸，内容详实，可供参考。

随着园区经济的高速发展，供水范围的不断扩大，供水需求量日益增大。为了适应经济发展的需要，苏州某区水厂二期扩建势在必行。 取水头部工程为扩建工程的重要组成部分，采用直流式取水系统，设计取水能力为60万m3/d，设计使用年限为50年。水源采用苏州市某区xxx前xxx湖水，两只取进水箱设于距离环xxx湖公路1.7KM的xxx湖之中。

焊割工作点火前要遵守操作程序，焊割结束或离开现场时，必须切断电源、气源，并仔细检查现场，消除火险隐患。在闷顶、隔墙等隐蔽场所焊接，在操作完毕半小时内，应反复检查施工作业面，以防阴燃发生问题。

本期施工场地除部分利用本期工程厂区围墙内征地外，不足部分场地利用本期工程厂区围墙外南侧的空地, 该场地南北长约600m，东西宽约600m，自然标高在 980.00～1000.00m之间, 东南高西北低, 地势较开阔。

无锡某公司二期扩建工程施工方案内容丰富详实，并且可以供广大网友下载参考并学习。

随着园区经济的高速发展，供水范围的不断扩大，供水需求量日益增大。 为了适应经济发展的需要，苏州某区水厂二期扩建势在必行。 取水头部工程为扩建工程的重要组成部分，采用直流式取水系统，设计 取水能力为60万m3/d，设计使用年限为50年。水源采用苏州市某区浦庄寺 前太湖水，两只取进水箱设于距离环太湖公路1.7KM的太湖之中。 具体工程内容如下： 1、进水箱及取水管道采用围堰抽水后干法施工。围堰长度大约4Km， 围堰定宽5M，两侧1:3坡度回填土方。

由于钢结构工程，从备料、加工制作、组装成型到安装就位期间的加工工序繁多，加工精度较严，检查项目也多。要求承包单位必须遵循逐道工序，逐个部位仔细检验，以确保制作安装质量。在施工单位自检合格基础上，然后经监理工程师进行复检方可通过。

本工程计划2006年3月20日开工，2006年8月10日竣工，工期非常紧。本工程为大型工程建设项目，技术复杂，质量要求高，影响进度的因素纷繁复杂，使施工进度计划的执行呈现可变性和不均衡性等特点，在规定的工期内高质量完成工程难度极大。我公司根据以往类似工程施工积累的经验，科学组织、精心部署、周密计划，将人、机、料、环等各项生产要素进行优化组合，通过有效的施工过程控制，加强专业施工配合和进度计划调控，确保工期目标的顺利实现。

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1．自然地理 XX至XX机场公路（XX至XX段），项目区域地形地貌复杂，地形起伏大，山体坡面陡，高差大，沿线起点，最低处高程约1490m（黄海高程），线路终点，最高处高程约1710m，相对高差达220m,平均纵坡约4%。 2．气候条件 XX属亚热带季风区，因山体大，海拔高差悬殊，地形复杂多变，“立体气候”特征明显。XX一年四季气候宜人，特别是盛夏时节，天气凉爽，冬季气温偏低，春季气温回暖明显，夏季气温宜人。月平均最高气温出现在8月，为22.2摄氏度；月平均气温最低出现在1月份，为-8.6摄氏度。五月至十月份平均占全年降雨的84.90%，其他月份降雨量偏少。 3．水文地质 XX林区山高水长，水系发育多呈不对称的树枝状。XX主峰山岭由西向东连成XX山脉，山脉南坡属长江流域，坡度一般为30-50度。汉水支流南河、堵河发源于山脉北坡，长江支流香溪河。沿渡河（神龙溪）发源于山脉南坡。全区有大小溪流317条。河流均发源于本区境内，属高山河流，以大、小XX为中心呈扇形放射状向外奔流，河流下切强烈，河床比降大，水能资源丰富。

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天津机场T2航站楼主体钢结构主要分为四部分：第一部分为支撑结构，包含圆钢管柱、树杈柱、锥形圆管柱，第二部分为屋面双层焊接球网架结构，共分为A、B、C、D四段，其中A段为大厅，B、C、D段为指廊，第三部分为房中房钢结构，位于大厅入口两侧，柱采用焊接箱型柱和圆管柱，梁采用焊接H型钢，水平投影面积约23800 m2,结构形式为框架结构，标高分别为14.60m、20.20m、25.80m，第四部分为幕墙柱，分布在航站楼两侧边缘，四部分总用钢量约为11900吨

内容简介 空军某机场位于湖南省怀化市西南方，距离怀化市33公里，距离某县城1公里。南面有320国道经过，北面有怀芷铁路经过，交通十分便利。 该机场修建于抗日战争时期，是当时远东重要的战斗机场。全国解放后，曾由民航湖南省局管理。1967年奉总参指示移交给原三机部，拟由013工程建试飞机场，由于工程下马，由广州军区空军18师管辖，委托某县人民政府、某县人武部看管。该机场一直闲置，目前“三通一平”基本完好，场区内无居民居住。机场范围内有南北向主副跑道各一条，主跑道长1740m，宽57m，副跑道长1290m，宽45m。另有一条长1380m，宽26m的拖机道。整个机场处一高坪上，高坪四周边缘与稻田相接，高坪底部边缘以内为原旧机场范围，占地面积1955.8亩。机场由于年久失修，杂草丛生。跑道道面受雨水冲刷呈凹凸不平状，但保持完整。机场范围内除有两处临时建筑外，无其它任何障碍物。

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本资料为改扩建工程空调系统的整体合理性，通过某渡假村二、三期扩建工程空调系统设计的整体改造和优化,指出了原二期设计的不足之处,新设计方案一、二、三期作为联合整体考虑,节省了可观的初投资和经常性的运行费用.竣工后,系统运行可靠,便于调节、控制和节能,经济效益显著，内容详实，值得参考下载。

天津滨海国际机场T2航站楼工程，是天津滨海国际机场二期扩建工程项目的重要组成部分，位于机场现T1航站楼东侧，呈工字型，建筑总长度约652m，面积约24.6万m2,建设单位为天津滨海国际机场二期扩建工程指挥部，中国民航机场建设集团公司设计，中国建筑第八工程局总承包施工，由北京华城建设监理有限责任公司监理，2011年5月28日开工，竣工日期为2014年8月25日。 T2航站楼分主楼和指廊两部分，地上为2层，局部4层，主楼屋面最高点檐口高度为45～48m。主楼地下为1层，局部设夹层。基础采用桩筏基础，主体标高9m以下为钢筋混凝土框架结构、标高9m以上为钢结构，建筑立面为幕墙，屋顶为钢结构网架，金属板屋面。

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北京市市政工程设计研究总院设计的朝阳路（东四环～杨闸环岛）改扩建工程道路、雨水、污水工程设计图（工程编号：2001J260-ZB00DL、 2001J260-ZB00PS）。

这是某地制药有限公司二期扩建工程建筑节点图。包含：设计说明、立面图、玻璃幕墙节点大样图、采光顶安装标准节点图、采光顶大样图、金属墙板大样图、点式玻璃幕墙节点图、外墙亨特夹芯板节点图、竖向安装缝节点、滴水板方案、拐角处节点图、门、窗口节点图、屋顶节点图、隔热断桥窗节点图、隔热断桥明框玻璃幕墙节点图、铝合金百叶节点图。

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4、在本工程中部分结构是轻钢结构体系，项目部将要求分包商在使用自己的质量体系同时，贯彻执行本项目部的质量计划和安全计划。并保证安装过程中文明施工，与其他专业紧密配合，最终交付给业主满意的产品。 5、由于本工程占地面积较大，现场厂区文明施工要求高，做好现场临时道路和排水沟设施，并经常维护，保证现场施工在一个文明整洁的环境中进行。 6、浇铸砼由混凝土泵车布料。钢结构吊装采用汽车吊，跨内外吊装作业根据情况，采用大吨位汽车吊安装。

XX林区是著名的国家级自然保护区，同时也是旅游度假圣地，以旅游业为龙头的第三产业产值占林区GDP的50%以上，旅游业成为林区的支柱产业。今年来，XX旅游业更是发展迅速，成为一步开发旅游资源，发展旅游产业，2001年，民航湖北省民航鄂局（2001）57号文件明确XX机场列入湖北民航“十五”计划，湖北省发改委鄂计交通函（2001）141号文件同意XX林区兴建民航机场。

郑州****机场航站楼改扩建工程（扩建），是一面具有国内先进水平的新航站楼。建筑物高度为29.085m，建筑面积约为71000㎡。造型美观，体现具有可持续性和包容性的理念。造型新颖独具特色，具有极强的现代特色。