北京火车站地下商城空调通风设计施工cad图纸

设计说明：有建筑功能：其他高度类别：多层建筑建筑面积：50000㎡图纸深度：施工图图纸张数：9张 设计内容：空调,采暖,防排烟,冷热源,动力冷热源：市政热网,电动压缩式冷水机组空调系统：空气-水系统,制冷剂系统采暖系统：热水辐射,热空气幕全空气系统：变风量水系统：单式泵,变流量,双管制送风方式：侧面送风,喷口送风,条缝送风节点大样：制冷机组项目位置：黑龙江

此稿件为海南某火车站站房空调通风设计施工图纸；该车站为一个中型的铁路客运枢纽，站房建筑面积1.5万平米，站场建筑面积4.8万平米，主站房地下一层，地上两层，局部设夹层，建筑长234m，宽49.2m，建筑高度27.075m。设计内容：火车站站房范围内的空调系统（含冷源）设计，通风系统设计以及防排烟系统设计。

昆山南站南、北站前广场为昆山南站综合交通枢纽配套工程，区域规划用地由北向南划分为：北广场（主要客流聚集广场）→昆山站站房南广场。北广场地下空间总建筑面积约4.05万平方米，商业面积约为1.5万平方米。 本次设计范围为：北广场地下空间室内给排水系统、室内消防给水系统、建筑灭火器及人防给排水设计。室外给排水设计及室外消防设计另详室外给排水总平面图。

大庆站，最高聚集人数7000人。站房为跨线式高架站房，由出站层、站台层、高架层组成。客运用房面积约5万平方米。站房空调（供暖）系统划分为五大区域：①工艺设备用房采用带独立冷热源（风冷）的机房专用空调，新风..

1）、隔离平台的安装 隔离平台的桁架梁高1.5m，整个桁架梁在接触网电线杆上部0.5m位置。在吊装区域总共设置两个隔离平台，其中一个用作主桁架的吊装防护，另一个作次桁架和檩条的吊装防护。 在1号站台和2号站台上分别设置一道滑移轨道，其中一个隔离平台宽为30m，高为9m，长为30m，另一个隔离平台宽为30m，高为9m，长为6m。两个防护平台的吊装需要10个垂直封锁I、II、3、4道K1153+356.8m-K1153+870.5m处50min的点来进行，吊装前1小时进行施工准备。 制作防护平台所用的材料为钢材Q235，所用尺寸弦杆采用127*6,腹杆采用70*4，钢柱采用150*8。

本工程为某火车站外幕墙设计参考图，包含设计说明、一层外装饰平面图、二层外装饰平面图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本资料为天津火车站布置设计CAD图纸资料内容包括一层平面布置图，一层天花布置图，二层天花布置图，可供参考，值得设计师下载

某火车站电力改造施工组织设计

火车站工程用电施工组织设计

本资料为火车站强电系统图详细设计，设计范围：低压配电系统；漏电报警系统；智能照明控制系统等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

本图纸为：常州市火车南站地下商城空调通风全套设计施工CAD图纸，内容包含：施工图，平面图，设计说明，设计全面，内容详实，可供参考。

本工程为某地区火车站中央空调建筑施工详细图纸，包含一层办公室和卫生间通风平面图、屋顶空调平面图、二层通风平面图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用

一、工程概况：

　　本工程是位于广西壮族自治区，是一个大型火车站地下广场建筑，总建筑面积154526平方米，地下二层，总建筑高度11.10m。图纸内容包含设计及施工说明，主要设备材料表及图例，冷源侧水系统原理图，负荷侧水系统原理图，风系统原理图，地下二层水系统平面图，地下一层水系统平面图，空调通风与防排烟平面图，冷却塔平面布置图，机房大样图等...

　　二、空调系统：

　　1.冷热源：采用集中冷源中央空调系统；水蓄冷系统...

　　2.风系统：采用风机盘管+独立新风空调系统，分体空调...

　　3.水系统： 空调冷水路采用二管制系统，冷水采用一次泵变流量系统...

　　三、通风防排烟系统：

　　1.通风系统：地下车库，地下车道平时通风系统与火灾时排烟系统合用，采用机械排风系统上部排风,除第23,26,29,30,33,采用自然补风外，其它防火分区采用机械补风系统，补风量等于平时排风量;出租车驻车场平时通风系统与火灾时排烟系统合用，采用机械排风系统下部排风以尽快排出汽车废气，采用自然补风...

　　2.防排烟系统：防排烟系统设计应保证系统整体的可靠性、安全性。尽可能采用自然防排烟系统，以节约能量。无法采用自然防排烟时，则采用机械防排烟及补风系统方式，补风量按不少于排烟量的50%设计。防烟楼梯间前室，避难走道，采用机械加压送风的防烟措施;穿越通风、空气调节机房等重要的或火灾危险性大的房间隔墙和楼板处...

内容简介 本组织设计适用于某火车站以下工程：主站房屋顶空间钢结构网架工程、主站房广厅屋面桁架结构工程、主站房其他钢结构及网架、站前广场地下出站厅钢网架采光顶、地面广场锥形采光顶工程。现场施工用电设备台数很多，设备之间容量相差悬殊，为简化计算，按需用系数计算，需用系数为估计值。通过正确计算，合理分配负荷，使三相均衡。深入负荷中心，根据供电负荷容量及分布情况，使二级配电箱尽量靠近负荷中心。合理进行补偿，提高功率因数。 本资料共47页。

内容简介 结合建筑物自身结构，设计合理有效的自然通风系统，是降低建筑能耗的关键之一。本文根据某火车站的具体建筑结构，利用LoopDA软件进行自然通风数值模拟计算，并将模拟结果与实际结构进行了对比与分析，提出了切实可行的自然通风设计建议。

建筑面积（㎡） 总建筑面积 22.117万 地上单层面积 5.4万 地下单层面积 10.86万（其中Ⅰ区：2.72万；Ⅱ区：5.34万；Ⅲ区：2.8万） 建筑层数 地下 2层 地上 2层 建筑层高（m） 地下二层 Ⅰ、Ⅲ区：3.95 地下一层 Ⅰ、Ⅲ区：5.30；Ⅱ区：9.25 地上层 Ⅱ区：9.00 结构形式 基础结构 钢筋混凝土筏板结构 地下部分结构 钢筋混凝土框架结构 地上部分结构 钢框结构 地下防水 结构自防水 C35（S10）纤维混凝土 材料防水 双层4mm厚改性沥青聚乙烯胎卷材 构造防水 中埋式钢边橡胶止水带 结构段面尺寸（㎜） 基础垫层厚度 100 基础底板厚度 1700/2000（反梁） 地下室结构 外墙厚度 900、1200 内墙厚度 1500、700、500、400、350 柱截面尺寸 D=1500、1800（圆柱） 1500×1500、2300×1500（方形壁柱） 梁截面尺寸 1800×2000、1800×1800 2500×2000、1500×2000、 3600×2000 楼板厚度 500 F1、F2 地下结构 方柱 750×800、700×800、 1500×1500 圆柱 D=600、800 后浇带设置 Ⅱ区与Ⅰ区、Ⅲ区连接处各设计1条变形逢；各区每40米左右设置后浇带，将Ⅰ、Ⅲ区各分为30个流水段，Ⅱ区待定。

雨篷A字柱下部结构（－1.6m以下）采用劲性混凝土柱结构形式，钢柱截面为1000×500×40×80mmH型钢。考虑到工期要求及现场实际情况，钢柱分两段进行安装。

设计说明：有，建筑功能：交通建筑，图纸深度：施工图，图纸张数：7张，设计内容：空调,通风,采暖,防排烟,其它，冷热源：市政热网,电动压缩式冷水机组,空气调节器，空调系统：全空气系统,制冷剂系统，采暖系统：散热器供暖,热水辐射，水系统：单式泵,变流量，送风方式：侧面送风,喷口送风

内容简介 站最高聚集人数7000人。站房为跨线式高架站房，由出站层、站台层、高架层组成。客运用房面积约5万平方米。中央空调系统采用集中供冷的水--空气系统。冷冻站设在出站层，站内设置三台电力驱动的水冷离心式冷水机组，冬季热源采用市政热力管网提供的115/75℃热水。

一、工程概况：

　　其中站房总建筑面积5909平方米。站房主体总长136.8m,总宽33.8m。站房主体一层，局部二层，站房主体高度21米...

　　二、冷热源：

　　车站选用二台风冷热泵冷（热）水机组作为候车厅、集散厅集中空调系统冷（热）源...

　　三、空调系统：

　　1.各站公共区设置风冷热泵空调。

　　2.空调冷冻水系统采用一次泵定流量、两管制异程系统。

　　3.候车厅设全空气空调系统，采用组合式空气处理机组。

　　4.贵宾厅可变冷媒流量空调室内机采用侧送风方式...

　　四、通风系统：

　　1.客运信息机房为气体灭火房间，设置机械排风系统，排风量不小于5次/h换气。

　　2.地下消防泵房、综合变电所、通信信号变电所设机械排风，地下消防泵房排风量不小于6次/h换气。

　　3.卫生间设机械排风，排风量不小于10次/h换气...

本工程18～21轴/D～F轴为地下消防水池及水泵房，轴线尺寸13.5m×24m，建筑面积310㎡。地下室底板结构面标高为-5.55m（局部为-6.55），底板厚400mm，底板底标高为-5.95m（-6.95）；承台顶面标高为-6.55m，底标高-8.05m，承台厚度1.5m。F轴距挡土墙10m。

该图纸为某火车站大型地下广场全套结构施工图，图纸包括：目录，设计说明，基础平面布置图，集水井、基坑大样，基础底板配筋图，顶板结构平面图，墙柱配筋平面图，梁平面配筋图。

2.2现场概况 北京**站改扩建工程位于凉水河东侧的东庄公园及原北京**站站区内，本工程场地所处的地表水系属永定河水系，位于北京市区工程水文地质分区的Ⅲb亚区，本工程基础底板底标高为-13.9m，主体结构防水总面积约30万㎡。目前Ⅰ区已开始垫层施工。

某火车站室外给排水工程由济铁建设项目管理中心建设，上海铁道学院建设监理公司监理，济铁工程集团建筑工程有限责任公司施工。工程计划2003 年1月20 日开工，2003 年8 月30 日完工，总工期8 个月。 某火车站室外给排水工程，位于胶新线路区间（K117+850～QJK120+440）某火车站铁路站场内。全站既有用水量592m3/d，新增生产、生活用水量158 m3/d，新建φ300*85m 供水管井与既有管井互为备用，更换既有管井深井泵，设次氯酸钠消毒设消毒，利用既有200 m3水塔调配，供全站用水。

兰州火车站站房始建于1978年,2001年对其进行了改扩建。本文介绍了该工程的抗震加固设计情况,供结构设计人员参考。

火车站店总图，资料内容包括：平面图，立面图等。本图纸非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

本资料为某火车站室外给排水施工组织设计，资料有价值，内容详实，可供参考。

本资料为某火车站CAD建筑设计图（全套），包括平面图等仅供参考。

小盾构下穿火车站施工组织设计，施工方案，项目组织机构及劳动力计划安排，质量安全管理保证措施，提高工程质量、保证工期、降低造价的合理化建议

本图纸为：青岛某火车站店cad设计施工总图，其中包含平面图等。内容详实，可供参考。

上海****南站位于****路、****高架、****路及****路围成的区域之中，北与地铁**号线相接，南与运行中的轻轨站相连，东与规划中的L1线连通，西与运行中的沪杭线接轨，站屋总面积为46000m2，屋顶标高约为 42.000，地下部分大多为一层，南北广场有两条地下通道相连，站屋中间标高7.100平台主要通过抗震缝分开。屋顶部分为大跨度大型钢结构屋面。 地基基础主站屋面拟采用独立承台加桩基，承台之间设置必要的基础联系梁，承台的形式以不影响现有的南北地道。 桩基形式应尽可能采用PHC桩，沉桩形式可采用压桩。施工对沪杭线、轻轨明珠线的影响应引起施工单位的重视。 标高7.100的平台：该部分主要用作候车大厅，且四周与标高9.800平台分开，该部分采用现浇钢筋混凝土框架结构。 标高9.800的平台：决定在标高9.800平台上设置转换大梁，初步考虑转换大梁采用有粘结预应力宽扁梁，转换梁的截面采用箱形，柱子考虑采用钢管混凝土。为尽量减小9.800标高平台结构的侧移，减小对上部钢屋盖受力的影响，在底层适当位置布置一些剪力墙体。考虑到9.800标高环形平台长度很长，初步考虑留设8条施工后浇带。 屋面结构采用肋向穹顶结构。 关于9.800标高平台以下有些柱子与地铁线相碰的问题： 柱子的布置以尽量落在地铁侧壁上为前提，对个别无法避免的柱子，通过设置混凝土转换大梁将柱子的荷重传至地铁侧壁。

本资料为火车站强电系统设计CAD施工图，设计包括：低压配电系统、漏电报警系统、智能照明控制系统等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

本组织设计适用于某火车站以下工程：主站房屋顶空间钢结构网架工程、主站房广厅屋面桁架结构工程、主站房其他钢结构及网架、站前广场地下出站厅钢网架采光顶、地面广场锥形采光顶工程。现场施工用电设备台数很多，设备之间容量相差悬殊，为简化计算，按需用系数计算，需用系数为估计值。通过正确计算，合理分配负荷，使三相均衡。深入负荷中心，根据供电负荷容量及分布情况，使二级配电箱尽量靠近负荷中心。合理进行补偿，提高功率因数。

本资料为火车站暖通施工组织设计方案，pdf格式。主要内容：工程概况 ；劳动力安排及劳动力计划表 ，通风、空调工程施工方法及施工工艺

内容简介 火车站的现场用电施工组织设计

火车站室外给排水工程由济铁建设项目管理中心建设，上海铁道学院建设监理公司监理，济铁工程集团建筑工程有限责任公司施工。工程计划2003 年1月20 日开工，2003 年8 月30 日完工，总工期8 个月。

商城通风空调施工组织设计商城通风空调施工组织设计商城通风空调施工组织设计

本工程由地下一层超市 车库及设备用房，地上五层的商场组成。本工程总建筑面积34562m2，商场夏季采用两台离心式水冷制冷机组制冷，室外楼顶设置两台不锈钢方形逆流冷却塔。一至五层商场采用全空气空调系统，空调机设于各层空调机房内，各层设两台排风机，过渡季节全新风运行。各空调机采用变频控制。

1.水样的采集、保存和运送 （1）适用范围 本取样方法和样品保存时间，仅适用于洁净的或稍受污染的天然水。 （2）引用标准 1.《铁路工程水质分析方法》(TB10104—2003) 2.《混凝土拌合用水标准》(JGJ63—1989) （3）一般水样的采集 ①采集水样应准备下列用品： 1.采样容器：能封密的玻璃或聚乙烯容器。 2.吊桶、采集瓶． 3.棒状温度计、深水温度计。 4.样瓶封口材料。 5.水样瓶标签、水样委托书。 ②采样应符合下列规定： 1.采样前应用合成洗涤剂将采样容器洗涤干净。采样时必须用欲采集的水样冲洗采集容器3～4次，容器内应留有15～20ml空间。采集后及时密封样瓶、贴好标签，同时记录气温、水温、采样深度、时间、地点和水源周围污染情况等。

“质量第一”的方针是我国的国策，是企业的生命。新广州站及相关工程JL1标中心试验室的基本任务是通过检测.检验.和试验,对所管标段工程的质量状况做出公正.科学的真实的评价,以保证国家.建设单位和施工单位的利益,为了保证这一任务的完成,确保检测.检验和试验工作质量,本中心试验室依据《GB/T15481-2000检测主校准实验室能力的通用要求》和国家质量技术监督局《产品质量检验机构计量订证/审查订可(验收)评审准则(试行)》建立了质量管理体系,规定了质量管理体系的组织机构.职责和对质量管理体系的控制要求。