大学院大门上部钢结构桁架梁,全套施工图。 图纸包括:桁架设计说明,材料表,GHJ-1,2桁架施工图 共2张图纸。
内容简介 桥梁全长:1128米 设计荷载:公路-Ⅰ级 桥面宽度:32.0米 地震加速度值:0.20g 设计洪水频率:1/300 通航等级:Ⅴ级 结构形式:上部采用4x40米装配式预应力混凝土连续T梁+(40+8x80+40)米预应力混凝土变截面连续箱梁+6x40米装配式预应力混凝土连续T梁;下部主桥采用实体板式墩、桩基础,引桥采用柱式墩、肋板式台、柱式台,桩基础;全桥总长1128米。 旧桥结构形式为:23x40米装配式预应力混凝土连续T梁。新建桥梁位于旧桥下游,两桥护栏外缘平面间距2.0米。 本桥位于直线及R=2800米,Ls=132.828米的右偏平曲线上,墩台径向布设。 本桥共设5道伸缩装置,其中0号、20号桥台采用80型伸缩装置;4号、14号主桥分隔墩采用560型伸缩装置;17号引桥分隔墩采用160型伸缩装置。 【图纸内含】箱梁节段坐标高程表、桥型布置图、大桥工程地质纵断面图、主桥施工流程图、竖向预应力数量计算、中横梁预应力刚束布置图、560型模块梳齿板式伸缩装置安装图2、JLKS剪力卡榫安装图、支座布置图、主桥NDQZ减隔震球型钢支座安装图8、过渡墩JQZ(G)系列球型钢双向活动型安装图2、过渡墩JQZ(G)系列球型钢单向活动型安装图2、预应力束定位钢筋布置图、箱梁梁端悬臂加厚段钢筋构造图、箱梁预应力束弯曲部位加强钢筋布置图、主桥箱梁腹板及底板防裂钢筋构造图、变截面连续梁中跨及边跨合拢段劲性骨架构造图4、变截面连续梁端横梁及中横梁钢筋构造6、变截面连续梁边跨现浇段普通钢筋构造图2、变截面连续梁边跨、中跨合拢段钢筋构造图4、变截面连续梁0-10号梁段钢筋构造图20、变截面连续梁腹板下弯钢束锚固槽口图、变截面连续梁顶底板束齿板钢筋构造图4、变截面连续梁箱梁横向、竖向预应力钢束构造图25、钢束大样及参数表、钢束横断面构造、主梁纵向钢束构造、变截面连续箱梁一般构造图5、支座垫石钢筋构造图2、主桥墩一般构造2、结合墩一般构造、分隔墩盖梁及墩墙钢筋构造图、桥墩挡块钢筋构造图、桥墩墩身钢筋构造图(板式墩)6、破冰棱钢筋图、桥墩承台钢筋构造图6、桥墩承台冷却管布置图3、桥墩桩基钢筋构造图6、桥墩冷却管布置图3、边跨永久配重示意图 …… 共计135张,编制于2012年 中横梁预应力刚束构造图 变截面连续梁中跨合拢段劲性骨架构造图 分隔墩盖梁及墩墙钢筋构造图 主墩冷却管布置图 主桥桥墩墩身钢筋构造图 主桥桥墩承台钢筋构造图(五) 箱梁梁端悬臂加厚段钢筋构造图 主桥NDQZ减隔震球型钢支座安装图 变截面连续梁11号梁段钢筋构造图 主桥桥墩一般构造图
工程概况 浙江平湖xx桥全长345m,跨径为4×20+25+(50+75+50)+25+2×20 m,共三幅。路线前进方向与主航道正交。主桥上部采用50+75+50 m现浇预应力混凝土变截面连续箱梁;全长175m。箱梁顶宽中幅桥17.6 m,边幅桥9.30m;中幅桥底宽12.10m,边幅桥5.20m;翼缘板长中幅桥2.75 m,边幅桥2.05 m,跨中梁高1.80 m,主墩支点处梁高4.5 m,除在墩顶设置厚度为2.0m的横隔板,边墩顶设置厚度为1.2m的横隔板外,其余部位均不设横隔板。 箱梁顶板厚0.25m,中幅桥边腹板厚0.60m,中腹板厚0.50m;边幅桥腹板厚0.50m;底板厚0.25~0.50m。全桥每幅纵向共分为39个梁段,0#段长9m,共2块,混凝土方量为193.51立方米;1#~8#段每块长4m,全桥共32块,混凝土方量最大为66.98立方米(1#段);中跨合拢段1块,边跨合拢段2块,均长2m,混凝土方量为22.88立方米;平衡段长11.46m,共2块,混凝土方量为138.55立方米
本工程是商住楼项目,6层,一~二层采用现浇钢筋混凝土框架-剪力墙结构,上部三~六层位砖砌体结构(底框结构)。基础采用柱下独立基础、墙下条型基础。建筑面积:8679.60㎡,抗震设防烈度为8度。
结构专业图纸包括:结构设计总说明,基础平面布置及配筋图,基础大样,墙柱平面布置图,地梁平面布置及配筋图,剪力墙墙柱表,模板及梁平法施工图,楼面板配筋图,楼梯图等共计11张图。
建筑专业图纸包括:设计说明、门窗统计表、室内装修表、雨篷详图,平面图,立面图,剖面图,墙身大样,楼梯图等共计10张图。
出图时间:2010年5月。
本图纸为:地下室钢骨混凝土及上部钢结构施工图,内容包括:吸水槽做法、四层五层机房层顶板配筋图、标高22.700机房层梁柱平面布置图、机房层连接构造等,内容详实,可供参考。
2 工程概况 2.1汽轮发电机基座上部为现浇混凝土框架结构。1#、2#汽轮发电机基座分别位于主厂房AB跨2~4和8~10轴线,平面尺寸为10.77×22.252m,竖向标高9m层为运转层,4m(仅Q3~Q4轴)层楼板上布置空气冷却器室墙,属框剪结构。两台汽轮发电机组横向顺列布置,汽轮发电机中心线距0轴线26m。砼量约750m3、钢筋120吨(一台汽机的用量)。 2.2汽轮发电机上部结构设计上考虑从纵向Q1~Q4轴线分别划分为①框架~④框架,每框架结构以汽轮机发电中心线两侧对称布置且呈两边加挑耳的门状形式。横向QA、QB轴线上设置纵梁。 ①框架:柱断面尺寸1.2×1.2m,9.00m梁断面形状为“ ”,尺寸为1.63×1.1+0.48×0.875。截面面积为2.21m2,为不规则的深梁。 ②框架:柱断面尺寸1.2×1.2m ,9.00m梁断面极不规则,形如“ ”梁高3.081m,梁截面面积为3.51m2。 ③框架:柱断面尺寸2.1×1.2m ,9.00m梁断面极不规则,形如“ ”梁高3.36m,梁截面面积为5.25m2。 ④框架:柱断面尺寸2.1×1.2m ,9.00m梁断面规则,形如“ ”,梁。梁断面尺寸为0.877 m×2.58m,面积为2.26m2。 QA~ QB轴梁截面的三种形式: ⑴梁断面尺寸为1.13 m×1.4m,面积为1.582m2。形如“ ”。 ⑵梁断面尺寸为1.13 m×1.525m,面积为1.723m2。形如“ ”。 ⑶梁断面尺寸为0.4×1.08+2.48×1.68=4.598 m2,面积为1.582m2。形如“ ”。 2.3本工程钢筋品种很多,框架梁、柱主筋为Φ32,箍筋为φ14@100/200。QA、QB纵梁主筋为Φ32、Φ28两种,箍筋为φ12。4m层主次梁钢筋种类有Φ16、Φ18、Φ20、Φ22(封口梁及次梁)、Φ25(主梁)。板面筋为φ12,挑耳处的箍筋为二级钢筋14@200。梁板柱及剪力墙砼等级为C30,保护层厚度:梁30mm、柱35mm、墙板15mm。钢筋连接采用剖口焊连接和直螺纹机械连接。柱主筋采用直螺纹机械连接。焊条:HPB235用E43,HPB335用E50。 2.4因本工程预埋螺栓孔钢管很多,且9m层楼板有4个大的预留孔洞,因此设计时对于钢筋遇孔洞的布置做了相关规定: 2.4.1洞口处须按设计要求加配加强筋,主要是2φ10环向钢筋及φ8@200放射筋 。 2.4.2 Q1~Q2轴间预埋40号工字钢处有④号钢筋(7Φ28)穿过,工字钢安装前腹板需按钢筋位置钻孔。 2.4.3框架配筋中,箍筋凡遇螺栓套管底部安装洞口断开并锚入梁内30d+洞深(从梁边起算)。 2.4.4框架配筋中,13号箍筋在螺栓套管底部安装洞口处可不设,梁纵筋在梁端部与螺栓套管相碰,可提前向柱所在方向弯折避开。 2.4.5④号框架中的挑耳箍筋Φ14@200遇孔断开。空气冷却器室墙板钢筋穿过孔洞者均在洞边截断并弯钩(墙板预留插筋,锚入梁柱250mm)。 ................ 本稿是一篇工业项目主体结构的施工方案,编制于2006年,全文约1.2万余字,架构比较完整,内容较全,工艺、措施较详细。主要内容框架: 1.编制依据 2.工程概况 3.施工部署 4.施工方法 5.质量保证措施 6.成品措施 7.安全文明措施 8.危险源辨识和预防 9.环保、职业健康措施 10.附模板工程计算书