高桩码头扩建工程施工方案

机场路景观改造及机场南干道改扩建工程中，机场路设计全长960.471米，电力管线主要在北侧人行道或绿化带中设1.4×1.4和1.2×1.2覆土隐蔽式电缆沟.1.4×1.4的电缆沟与规划中的110kV机场二站出线电缆沟顺接；南干道设计全长3.35KM，电力管线主要在西侧人行道中设1.2×1.2隐蔽式电缆沟.电缆沟与相邻道路顺接。

一、电气专业设计概况改造工程涉及： 二、电力配电系统； 三、照明配电系统； 四、防雷保护、安全措施及接地系统； 综合布线系统（电话、计算机，不涉及网络设备）； 有线电视系统；保安监控系统；广播系统； 火灾自动报警及消防联动系统； 由区域变电所引入本工程低压配电室380V电源专线。

[山东]港口码头扩建工程施工组织设计

一、工程名称： 二、项目编号： 三、招 标 人： 四、招标代理机构： 五、建设地点： 六、建设规模：扩建种质资源圃45亩。 七、承包范围：包括建日光温室大棚1044.48m2，联栋避雨大棚1648.64m2，防护围栏1345m，并建设完善田间道路、排水沟、滴灌设施、蓄水池等基础建设。 八、工期要求：计划开工日期为2015年9月14日，计划竣工日期为2015年12月31日。 九、质量要求：符合国家现行《建筑工程施工质量验收统一标准》。

本工程是由上海市政工程设计研究院设计的******* 原水管道扩建工程。*******是青浦中部地区的一座现 代化集中水厂，随着*******的服务范围的扩大，以及 青浦区经济的快速发展，最高日供水量达到10.05 万 M3/d，已满负荷运行，迫切需要进行第二水厂原水管 道扩建。该扩建工程建设规模为从太浦河原水厂至第 二水厂铺设一根DN1600 的钢管原水输水管，长度为 15.5KM（其中练塘段长度约7.2KM，朱家角段长度约 8.3KM）。原水管道埋设深度按抗浮要求和不影响耕作 及农作物生长为原则考虑，覆土大于1.2M。 ◆ 主要工程施工内容：铺设方式分暗埋段、管桥、倒虹管、顶管、沉

某啤酒有限公司扩建工程施工方案某啤酒有限公司扩建工程施工方案

无锡某公司二期扩建工程施工方案内容丰富详实，并且可以供广大网友下载参考并学习。

该工程的建筑面积为645m2，层数为三层，层高：一层层高12.0m、二层3.8米、三层高4.8米。围护结构使用砖混结构，外墙490mm厚、379mm厚粘土砖砌筑，内墙为240mm，外墙装修使用水泥砂浆抹灰、涂料粉刷；屋架采用轻型钢屋架结构，屋面板采用复合保温板。本工程为砖混结构，混凝土设计强度除设备基础外其余梁板柱砼均为C30混凝土。主体砌筑采用M10粘土烧结砖、砂浆为M5.0水泥砂浆。

一、遵循设计图纸、施工规范、规程、验收标准的原则。在编写主要项目施工方法中，严格按设计图纸要求，执行现行施工规范、规程及验收标准，确保工程质量。 二、坚持实事求是的原则。在制定各具体项目实施方案过程中，充分研究、分析本工程的特点、难点，坚持科学组织、合理安排、均衡生产，确保优质高效完成本合同段建设任务。 三、坚持施工全过程严格管理的原则。在各道工序施工中，认真自检，严格执行监理工程师指令，尊重业主和设计代表意见，严格管理。 四、坚持推广应用“四新”成果的原则。在施工中积极推广应用新技术、新材料、新工艺、新设备，充分发挥科学技术在施工中的先导作用。 五、坚持专业化作业与综合管理相结合的原则。在施工组织安排上，以专业队为基本组成形式，机械化作业为主，充分发挥专业人员和先进优良设备之优势，并采取综合管理手段合理配置，以达到整体优化目的。 六、实施项目法管理，利用网络技术对生产资源及生产诸要素进行优化配置，保证实现成本、工期、质量、安全及社会信誉等预期目标。

内容简介 7.4.1钻孔平台搭设 根据目前长江水位及近两年长江水位情况，结合本工程的工期要求及现场实际情况，本工程灌注桩均可在陆上施工，但液体码头近江侧一个墩台上的4根灌注桩，因正处于水陆交接地段，地层表面覆盖淤泥层较厚，需要进行施工平台及施工道路的填筑。其余桩基施工，根据现场实际情况采用碎石、枕木等适时进行钻孔平台的铺垫。 7.4.2机具选择 根据本工程的实际地层情况，结合施工工期安排，钻孔桩施工拟选用7台CJ-15型冲击钻机进行施工。 7.4.3泥浆池布置 根据现场情况在钻机附近布置泥浆池与沉淀池，采用泥浆泵输送泥浆至孔中，再通过沟渠流回泥浆沉淀池，沉淀后的泥浆回流至泥浆池形成泥浆循环，调制泥浆采用的粘土塑性指数应大于25泥浆性能应满足规范要求。 废弃泥浆倾倒在指定区域，施工期间做好环保工作，防止泥浆、水泥浆污染环境。 7.4.4护筒沉放 测量定好位后，埋设钢护桶。钢护桶尺寸直径800mm的桩采用直径900mm的护桶，直径1000mm的采用直径1100mm的护桶。 7.4.5钻机就位 先用两台经纬仪在护筒上作出2条方向线测出桩中，将钻机移至桩位处，调整钻机，校核钻头是否与桩中对齐，同时用水准仪对钻机找平，并测出护筒的顶标高，用于测孔深和沉渣厚度。

本图为某矿石码头改扩建工程电气图纸；内容包含一次系统图、1号进线柜原理图、变压器出线柜原理图、计量柜原理图等；本图设计规范，内容详实；可供参考学习！

某码头疏港路扩建工程施工监理（二次招标）招标文件

本工程码头部分为沉箱重力式码头长105米，滚装泊位一个宽15米，引堤部分全长462米，采用棱体回填，出水面采用斜坡式浆砌块石护面，潮差段迎水面采用栅栏板护面。

本工程实行项目法施工管理，根据工程的特点需要，公司将安排年富 力强，有丰富电厂施工经验，协调能力强的李正明为项目经理，徐丽珍为 项目副经理，项目总工由高级工程师封俊章担任，并配备有相应施工经验 和现场管理经验的工程技术人员，组建本工程项目管理班子，该管理班子 对本项目的质量、安全、进度及工程中的有关事项负责。

根据工程实际特点，从“三节一环保”方面详细编制了施工措施，工程建设与生态和谐。

本工程测量放线的工程量大且精度要求高，是本工程的一大难点。测量质量好坏直接关系到今后各分项工程施工和安装质量，以及施工速度。我司具体放线步骤如下：① 清理预埋件，测定基准轴线及边线；②按：中—边—中—边的循环测量方法，测定各支持点中心线位置；③ 全面校准并定位各中心线间距；④测定与校准底层基准水平线；

每次施工前均应对混凝土输送泵司机及其他配合人员进行详细的安全技术向操作的交底，明确施工的技术要求

?本工程抗震设防类别为丙类，抗震设防烈度七度。餐厅扩建Y32～Y34为钢筋 混凝土框架结构，餐厅扩建Y34～Y41为钢筋混凝土框架结构架轻钢屋面。 ?本工程涉及一期餐厅、二期工程教学中心（三）及学生活动中心二个单体局部加层。本次餐厅加层扩建，在X33/Y37～Y41轴增设框架柱、增设抗震缝，缝宽70mm，将原餐厅结构分成两个单元，右单元为原结构不动，左单元为餐厅加层部分X26～X33轴仍采用钢筋混凝土框架柱结构，二层在原框架柱上采用植筋技术浇筑加层钢筋混凝土柱，屋面结构采用轻钢屋面。对底层部分框架柱设计采用增大截面加固法加固，对部分框架梁、楼板设计采用粘贴碳纤维复合材加固法加固。 ?本次餐厅加层扩建，在X29～X33/Y32～Y33轴增设框架柱、增设抗震缝，将原结构分成两个单元，右单元为原结构不动，左单元上部结构需拆除后重建。结构体系采用钢筋混凝土框架结构。 ?餐厅框架截面尺寸为350×350、350×450、300×400、550×730、350×380等；框架梁截面有350×400、300×350、300×800、200×350、200×400、250×350、250×500、300×500、300×550、300×650、250×700等；板厚为110mm，层高为5.550m。结构混凝土强度等级为C30。

1)工程范围 常减压装置包括电动配线工程、照明工程、防雷接地工程及电信工程。 2)电源系统 该装置内所有高低压用电设备电源均引自一联合装置变配电室，负荷共计3538.4KW。

本工程总建筑面积为222164.8m2,其中地下建筑面积53029.8m2，地上建筑面积169135m2，自北向南依次由医技楼、住院楼及门诊楼组成。住院楼地上14层，建筑高度56.8m；医技楼地上六层，建筑高度25.5m；门诊楼地上5层，建筑高度21.0m；均设2层地下室。

xxxx铁路站场总规模15台30线，由东向西分别为普速场2台5线、沪杭长场6台12线、宁杭甬场7台13线。站台墙采用1250mm高现浇式钢筋混凝土方案，直墙在基底设C10混凝土垫层100mm厚，站台墙每隔20m设置伸缩缝一道，缝宽2cm。其中一站台长450m、宽20m ；二、三、六、七、八、九、十二、十三站台长450m，宽12m；四、五、十站台长450m、宽12.45m；十四站台长500m、宽11.5m；十五站台长500米、宽9m。（见xxxx站场平面示意图）

需拆除土木结构平房两栋，面积约360平方米；混合结构平房三栋，面积约500平方米，砖混结构楼房（三层）三栋，面积约2330平方米；砖木结构煤棚42间，面积约460平方米；车库及木工房两间，面积约48平方米。共需拆除房屋面积约为3698平方米。

百威（武汉）国际啤酒有限公司扩建工程 百威（武汉）国际啤酒有限公司扩建工程

1#、2#学员宿舍楼为砖混结构，文体设施楼为钢砼框架结构，本工程抗震设防烈度为7度，框架抗震等级为三级。 1#、2#宿舍楼每幢建设占地面积【筑龙建业】m2，建筑面积【筑龙建业】m2为三层砖混结构，层高3m，±0.000相当于绝对标高【筑龙建业】m（【筑龙建业】高程），内外墙均为240厚多孔砖。外墙贴面砖，内墙卫生间、开水间为15厚1：3水泥砂浆打底，其余均为15厚1：1：6水泥石灰砂浆打底。

**3万t/a阳极铜扩建工程项目位于****，距**县城3㎞。新建制氧站工程建立在老制氧站旁，设计采用12m跨的排架结构和16m跨的钢结构部分相结合形式。排架部分采用现浇砼独立基础，现浇排架柱，预制基础梁，预制屋面梁和吊车梁，预应力大型屋面板及钢筋砼内天沟板等，吊车梁主要承受20T A3级轻级工作制吊车。

本工程卷材的层数、厚度应符合设计要求，多层铺贴时，接缝应错开，改性沥青防水卷材剪成相应尺寸，用原卷心卷好备用；铺贴时随放卷随用火焰喷枪加热卷材的基层和卷材的交界处，喷枪距加热面300mm 左右，经往返均匀加热，趁卷材的材面刚熔化时，将卷材向前滚铺、粘贴，搭接部位应满粘牢固，搭接宽度满粘法为80mm。

开工至今主要进行了进场公路改扩建工程全线路基土石方开挖、路基填筑、手摆片石、水泥砂砾石垫层、￠300钢筋砼圆管涵埋设、工地试验室，具体完成工程形象如下（截止2011年8月31日（估算））。 完成进场道路土石方开挖12500m?，土石方填筑8500m?； 完成涵管埋设52m； 完成进场路K12+460~K13+320段水泥砂砾石垫层铺筑5590㎡； 完成手摆片石1495m?。

武汉某加油站改扩建工程施工方案武汉某加油站改扩建工程施工方案

上海某水厂原水管道扩建工程施工方案，本工程是由上海市政工程设计研究院设计的*******原水管道扩建工程。*******是青浦中部地区的一座现代化集中水厂，随着*******的服务范围的扩大，以及青浦区经济的快速发展，最高日供水量达到10.05万M3/d，已满负荷运行

某发酵间和糖化间厂房扩建工程施工方案某发酵间和糖化间厂房扩建工程施工方案

拟建综合码头一座及相应配套设施。码头停靠3000吨级件杂货船驳，兼顾5000吨级江海轮。码头长120m，宽37.22m（其中前方平台25m，后防平台12.22m）。码头为顺岸高桩梁板结构。

本图为：某地区矿石码头扩建工程施工设计图纸 ，内容包括平面预览图等，内容详细，可供参考。

粮食储备库及附属码头改扩建工程施工组织设计 包含 XXXX粮食储备库改扩建工程各平房仓平面呈矩形，轴线尺寸分别为（27.0m+30.0m+27.0 m）×21.0m，建筑高度8M（檐口），室内±0.000相当于绝对高程 M，耐火等级为二级，装粮高度6.0m，排架体系开间为6.0m，外围护墙体为490厚粘土砖墙，女儿墙为240厚砖墙，大面为白色喷砂涂料外墙立面，距离地面1m高度及局部线条为蓝色喷砂涂料外墙面，白蓝相得益彰，相映成趣。 室外装饰：12厚1：3水泥砂浆打底，混凝土面先刷水泥浆一道（掺水泥用量5﹪801胶），8厚1:2.5水泥砂浆粉面（下部勒脚及局部翻边为蓝色，其余墙面为灰白色）。 等可供参考下载

本工程码头部分为沉箱重力式码头长105米，滚装泊位一个宽15米，引堤部分全长462米，采用棱体回填，出水面采用斜坡式浆砌块石护面，潮差段迎水面采用栅栏板护面。

内容简介 二 ．工程概况 （一）．工程名称和工程内容： 重庆港**港区***旅游码头改扩建工程BTP-1标段。本工程为重庆港**港区***旅游码头1#泊位的改扩建工程，本次招标主要施工内容包括：1#泊位实体斜坡道和陆域部份。 （二）．工程地理位置和地形地貌: 地理位置：*****旅游码头位于**县新县城***小区，码头紧邻沿江大道，东靠宝塔公园，港区交通方便，地理位置优越。 地形地貌：勘察区属侵蚀丘陵河谷地貌。拟建码头区位于长江岸坡，上、下部较缓，坡度角为5~20°，中部较陡30~40°，形成两台阶。码头区内地面高程为141.00~188.41m，相对调养为47.41m。 （三）、工程地质 场地内地层为三叠系上统巴东组石灰岩、泥质石灰互层，勘察区无基岩露头。经工程地质测绘及钻探揭露，勘察区内地层岩性由第四第素填土、残坡积粘土、泥质石灰岩、石灰岩组成。 （四）、水文 三峡工程蓄水后，港区水文情势发生了变化，根据三峡工程水库运行方案，**港水位见下表。

本资料为电厂扩建工程施工组织设计，资料内清晰，可供参考，欢迎下载。

大酒店扩建工程为一幢总建筑面积近5.1万平方米的五星级豪华酒店，位于浦东陆家嘴金融贸易区X1-4地块。

本工程为扩建项目，施工现场紧邻现有发酵间和糖化间生产厂房，部分原有建筑（构）物拆除施工及新建设备基础施工在原有生产车间内，因此施工时必然对现有的生产有一定影响。因此在组织施工时，应尽量将不良影响减至最小。

××××××××××××（以下简称××××××）位于×××市北郊长江南岸的XX，与××××××××第一电厂（原上海××发电厂）（以下简称××一厂）相邻，距市中心约33km。二厂总体规划容量为2400MW，一期工程装设2×600MW进口超临界燃煤机组，两台机组已于1992年相继建成投产，二期工程2×660MW超临界燃煤机组也已于2009年底相继建成投产。 ××××××一期工程中已建成×××工程，该库区位于×××市和江苏省×××市交界处，距电厂上游约9公里。库区修筑于长江南岸的滩涂潮间带，从×××市境内一直延伸到上游江苏省××地区水域，灰坝长约3.0km，堆灰面积约110万m2，灰坝顶标高8m（靠长江侧灰坝设防浪墙，防浪墙顶标高9m，高程系统为吴淞高程系统），堆灰标高7m，库区容积为637万m3。 新建库区在原有的老库区内新建东西侧堤坝、南北向分隔坝、雨水分隔坝和管理小区。新建东侧灰堤长约762m,与上海界接壤；新建西侧灰堤长约600米，靠近浏河口滩，新建外坝坝顶标高8.0米，坝顶宽度为5~7.25米。由东西侧灰堤分隔出来的老灰堤需要加固加固。库区内另建一条东西向的分隔堤，分隔堤堤顶标高3.50~4.0m，长约805m。改造后×××工程总堆灰面积约49.92万m2，当设计库底标高0.00m，库区堆灰标高7.50m时，库区总库容约为354.9万m3，可供××××××2×600MW＋2×660MW机组堆灰约4.6年；或供××一厂、二厂4×325MW＋2×600MW＋2×660MW机组堆灰约2.1年；或供××一厂、二厂2×1000MW＋2×600MW＋2×660MW机组堆灰约2.5年。分隔后的初期库区堆灰面积约20.2万m2，设计库底标高0.00m，库区堆灰标高7.50m，初期库区库容约为138万m3，可供××××××2×600MW＋2×660MW机组堆灰约1.8年；或供××一厂、二厂4×325MW＋2×600MW＋2×660MW机组堆灰约0.8年；或供××一厂、二厂2×1000MW＋2×600MW＋2×660MW机组堆灰约1年。