地铁工程通风空调工程施工组织设计

内容简介 稿件为某酒店空调通风工程施工组织设计；工程工期180天。 空调控制方式： 1、新风机组和组合式空调机组，在机组进风口处均设手动电动两用对开多叶调节阀，并与机组联锁控制。风机开，阀开；风机关，阀关闭。 2、组合式空调机组的新风和回风口均设电动手动多叶调节阀，除新风阀与风机联锁控制，还与回风阀之间联锁，根据室外气象条件，调节新风和回风的比例，以达节能之目的。 3、在表冷段空调水水管上设电动调节阀，通过安装在回风管上的温度传感器控制该阀的开度，调节通过表冷器空调水流量。 4、在过滤段前后设压差报警装置，以便提醒过滤器及时清洗之目的。 5、风机盘管均由设于室内的温控三速开关控制，设定房间温度和送风量，由设于风机盘管空调回水管上的电动二通阀开度调节，控制风机盘管表冷器的空调水流量。 …… 资料共23页。

通风空调系统范围包括全线车站和区间的通风空调系统，按环境控制的区域不同分为隧道通风系统和车站通风空调系统。由于车站采用屏蔽门系统，隧道通风系统又分为：区间隧道通风系统和车站隧道通风系统。车站通风空调系统分为车站公共区通风空调系统（简称大系统）、车站设备管理用房通风空调系统（简称小系统）和车站空调水系统。

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本文档为地铁工程施工测量管理细则。内容有地铁工程施工测量管理细则。内容详尽，可供参考。

本工程基坑东南侧邻近轨道交通5号线，地下室结构与5号线盾构基本处于同步施工状态，分析本工程施工过程中与地铁的衔接主要存在以下两个方面：一、依据常规设计，地下夹层与地铁出入口间将设计混凝土通道进行连接；二、地下室结构与地铁距离较近，且同步施工，监测工作及安全保证十分重要。

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2.1.1XXX站位于XXX与XXX十字交叉口，沿XXX南北向布置，南端是XXX，北端是XXX，是XX座车站。设备及管理用房分设于车站地下一层、二层南北两端。在车站南、北端地面上分别设有1座区间隧道活塞机械风亭，1座新风亭和1座排风亭。车站2号风亭周围无敏感建筑，车站1号风亭17米范围处为XX44号楼，属4a类噪声敏感点，为保证该区域满足环境噪声标准，需在风道内设置消声器。消声器设置长度由消声器厂家经过深化设计确定。车站冷却塔设在车站南端风亭附近地面,距XX44号楼16米，满足《西安市地铁XXX环境影响报告书》(国环凭证 甲字第3601号）的要求。本站无超过60m的出入口通道。

本资料为地铁通风与空调工程施工详细方案，pdf格式，97页。主要内容：编制说明；工程概况等。内容详实，可供网友下载参考。

工程概况： 地铁1号线前海车辆段位于深圳市西部前海填海片区，平南铁路深圳西站的西侧，规划的振海路东侧，北端为桃园路北，南端为规划的滨海大道，车辆段总占地面积为34.78公顷。本期通风与空调分部安装工程主要由：送排风系统子分部安装工程，防排烟系统子分部安装工程，空调风系统子分部安装工程，制冷设备系统子分部安装工程，空调水系统子分部安装工程组成。

本资料为：某畜产通风、空调工程施工组织设计，内容完整，详细，可供参考。

空调机房至空调区的送回风总管、风管穿越防火分区、伸缩缝及每层支风管与垂直总风 管连接处均要设置 70℃防火阀

本资料为 大连商场通风空调工程施工组织设计，空调风系统： 商场全部采用吊式空调器加新风系统，每层设置新风机组，同时各层均设排风系统。办公室全部采用风机盘管加新风系统，同时设排风系统。

本资料为：通风与空调节能工程施工组织设计，本文非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

内容简介 该建筑为博物馆,建筑地面以上总高度为23.9米,地上共三层,局部四层,地下一层,建筑总面积为32000M2。博物馆展厅、公共部分以及一、二、四层藏品库房等为集中空调；三层藏品库区及二层精品陈列展柜为恒温恒湿空调；公共卫生间、地下设备用房为机械通风；地下汽车库为机械通风、排烟；三层藏品库房及二层精品陈列展厅为气体灭火后排风

内容简介 某超市项目位于江苏省常州市，工程总占地面积25000平方米，总建筑面积69000平方米。工程拟建一栋3层计45000平方米的建筑用于某超市的营业区域；一栋四层框架结构商办楼；一层地下车库及屋面停车场；暖通空调系统，包括空调制冷机房、空调水系统（冷冻水及冷却水系统）、空调风管系统、通风系统（包括排油烟系统）.

地上为博物馆展厅、交流中心办公及餐厅、行政办公楼、交流中心客房。地下一层为车库、厨房、游泳池。地下二层为车库、设备用房、地下博物馆、游泳池。

本资料为 通风空调工程施工组织设计（69页），Word版本。 主要内容： 第一章 工程概述 第二章 施 工 部 置 第三章 施工方法 第四章 冬、雨季施工方案 第五章 施工管理 工程概述： 1. 工程名称：XXXXX。 2. 工程地点：大连市XXX。 3. 建设单位：大连XXX公司 4. 设计单位：大连XXXX设计研究院。 5. 建筑规模、层数及结构形式：建筑面积20000平方米，地下二层， 地上四层，框架结构。 6. 施工内容：按设计图纸施工空调系统通风、防排烟系统全部内容。具体要求如下： 空调风系统、空调水系统、通风防排烟部分。

大厦工程位于北京XXX大街，总建筑面积56000平方米，工程性质为新建，地上22层，地下4层，总建筑高度为83.85米。其中1～4层为商场，五层以上为办公室,地下一层为商场、餐厅、厨房、车库；地下二至三层为车库及设备用房，地下四层为人防物资库，平时为车库。

按照测量工作应遵循的“先整体后局部，先控制后碎部”的原则，本工程的施工测量首先要进行施工控制测量作业，来控制、指导后续工作的顺利进行。施工控制测量成果必须申报给监理及业主，经审批同意后，方可进行细部放样测量、竣工测量和其它测量等作业。施工控制测量的内容主要有：接桩与复测，地面控制测量，联系测量

本资料为：地铁工程施工安全评价标准,内容详实，可供参考。

xx站位于白云区xx镇xxx国道（xx大道）与规划路交界路段，布置于原车道中间，南北走向。Xx大道规划路宽60米，绿化带宽约6米。车站两侧房屋密集，多为A、B类低层普通建筑。车站周边现状交通繁华，车站周边房屋密集。 车站西北及东北分别设一个出入口，在北侧设两个风亭，车站总长（含停车线段）440.2m,车站主体总长203.6m，车站主体总宽为16.9m，车站站台形式为两层岛式，车站总建筑面积（不含围护含停车线段）13602.3平方米，基坑开挖深度平均-17.51米，有效站台中心线轨面高程（广州高程系）-2.93米，围护结构采用直径1200的钻冲孔桩，桩间采用三重旋喷桩间止水，设三道内支撑围护体系，第一道为米字砼支撑，第二、三道为钢支撑。 本站地处广花冲积盆地，地表为公路、农田、耕地、小水渠等，主要地层特征自上而下分布为人工杂填土层、冲洪粉细（粗）砂层，冲洪积土层（淤泥层）、碎屑岩石强风化带、碎屑岩石中等风化带、红岩微风化带。 xx站（含停车线）为地下两层岛式车站，主体结构外包全长440m，标准段跨度16.9m，基底埋深约17m，顶板覆土厚度约2.5~3m，围护结构采用1200mm厚冲孔桩，桩间设三重管旋喷止水。

01标段起止里程K0+000.0～K3+504.3，长3504米。主要包括车站土建工程、K2+349.09～K3+343.67段994.58米的高架桥、K0+000.0～K2+313.09段一般路基、K2+313.09～K2+349.09段装配式钢筋混凝土路肩挡土墙、给排水消防工程、动力照明工程、防火报警工程。本次招标不含以下内容： 给排水工程：不包括气体灭火体统，不包括手提灭火器。 动力照明工程：不包括配电箱、箱与箱之间的电缆桥架、明敷设钢管、电缆敷设。 防火报警工程：不包括设备及设备安装、明敷管线、敷设在吊顶内的管线。 不包括室外工程。

通道出入口斜坡段采用明挖施工，钻机施工钻孔桩围护结构，土方开挖尽量使用挖掘机开挖，剩余部分土方采用人工开挖，卷扬机提升架牵引外运；通道出入口暗挖段采用弧形导坑法施工。

某地铁5号线11#合同段包括一段区间及一座车站：和平西桥站～北土城东路站区间、北土城东路站。左右线设计里程均为YK14+528.4-YK15+400，长871.6m，其中人防段设计里程为YK15+337.1-+347，紧靠北土城东路站北端。

1、《施工承包招标文件》。 2、施工设计图。 3、招标答疑会议精神。 4、施工所涉及的施工技术、安全、质量验收等方面的国家、铁道部及北京市建委等制定的规范、标准和法规文件等。

1.2.1 合同名称及编号 合用名称：天津市地铁***工程既有线改建——【**站】。 合同编号：本合同段工程为天津市地铁***工程既有线改建中的第六合同。 1.2.2 施工工期 根据招标文件要求本标段合同工期为：自2002年5月20日开工至2004年6月30日竣工，共计25个月零11天。

本工程包括鼓楼站～玄武门区间隧道左右线、排水泵房、临时施工竖井及联络通道。起讫里程为：区间右线K10+337.700～K11+397.800，全长1060.100m（短链0.845m）；区间左线K10+337.700～K11+397.800，全长1060.412m (长链1.157m)。内容详实，可供参考。

本工程为中国XX中心大厦通风空调工程，总建筑面积21890平方米，其中地上17414平方米（地上十六层），地下4476平方米（地下一层）。设计总冷负荷约为2680KW，热负荷为1880KW。

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本工程项目施工完毕后，项目经理部首先自行组织综合验收，进一步完善调整后，接受我公司组织的竣工验收，在此基础上上报甲方，由甲方牵头组织乙方、监理、设计、质监等单位正式竣工验收。

某工程通风空调安装施工组织设计某工程通风空调安装施工组织设计

注浆堵漏就是将一定的材料配成浆液, 用压送设备将其注人缝隙内或孔洞中, 使其扩散、胶凝或固化, 以达到防渗堵漏的效果。通常用于地铁工程上的堵漏注浆材料主要以化学注浆材料为主。常用的化学注浆材料主要有4 种: 水溶性聚氨脂、甲凝、丙凝、改性环氧树脂。

针对地铁工程施工管理的重要性，从完善项目管理体系、保证地铁工程施工质量和施工安全、加强文明施工管理等多方面进行了深入探讨，以保证顺利实现工程项目的合同目标。

内容简介 该空调系统为新产品，现广泛用于地铁工程，在投标过程中该空调施工组织方案会给予你很大的帮助。本通风空调系统工程为主机与分体机为主要施工方法，主机与各部位之间的分体机的冷媒管用紫铜管连接，是区别于中央空调的地方。

北京地铁工程土建施工组织设计（195页），内容详细，供设计师参考。

本工程出洞口位于地下10m，地层为液泥粉质粘土与粉细砂互层，渗透系数大，地下水丰富且受长江水补给，地层难以成拱，这就给掘进机出洞带来了很大困难。

本资料为:广州地铁工程安全文明施工组织设计，xx站位于白云区xx镇xxx国道（xx大道）与规划路交界路段，布置于原车道中间，南北走向。Xx大道规划路宽60米，绿化带宽约6米。车站两侧房屋密集，多为A、B类低层普通建筑。车站周边现状交通繁华，车站周边房屋密集，设计精准，符合相关规范，可供各位设计师参考和学习！

本工程为某畜产高档商住楼，位于北京某路，总建筑面积3.8万平方米。地下四层，地上二十五层；建设单位：北京某房地产开发有限公司。设计单位：北京某建筑设计有限公司。监理单位：某建设监理公司。

本工程为办公楼，在空调通风施工过程中会面临与业主、设计、总承包、机电其他专业分包单位、装 饰及政府单位的协调、配合问题，此问题将会影响到施工质量、进度、成本、安全环境这四大方面，所以 非常重要。