上传于:2020-06-01 08:27:27 来自: 施工文档 / 建筑施工方案 / 水池施工方案
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1.1地质勘察报告; 1.2设计图纸; 1.3施工现场实际情况; 1.4相关的施工规范、标准、规程; 1.5业主的有关要求;

钢铰线预应力圆形水池施工方案/-图一

钢铰线预应力圆形水池施工方案/-图一

钢铰线预应力圆形水池施工方案/-图二

钢铰线预应力圆形水池施工方案/-图二

钢铰线预应力圆形水池施工方案/-图三

钢铰线预应力圆形水池施工方案/-图三

钢铰线预应力圆形水池施工方案/-图四

钢铰线预应力圆形水池施工方案/-图四

钢铰线预应力圆形水池施工方案/-图五

钢铰线预应力圆形水池施工方案/-图五

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    本资料为,预应力锚索高边坡防护施工方案,其包含内容比较齐全,内容详实,可供设计师下载参考。
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  • 钢筋混凝土预应力箱梁施工方案
    全桥由两座分离式上、下行桥梁组成,两幅桥间距0.5米,单幅桥梁宽12米,桥面两侧均设置0.5米墙式防撞护栏。上部结构采用为3×20m装配式预应力砼组合箱梁,下部构造为双柱式墩、桩基础、桥台为肋板台、桩基础。
  • 工业厂房静压预应力管桩施工方案
    本工程承压工程桩采用PHC-AB-400(95) C80管桩,桩长21米和18米,共589套。
  • 北京某工程有粘结预应力施工方案
    1 在混凝土强度达到80%设计强度之后,开始预应力筋的张拉。 2 预应力张拉设备在使用前,应将千斤顶和油表送权威检验机构进行配套标定,并且在张拉前要试运行,保证设备处于完好状态。 3 由于开始张拉时,预应力筋在孔道内自由放置,而且张拉端各个零件之间有一定的空隙,需要用一定的张拉力,才能使之收紧。因此,应当首先张拉至初应力(张拉控制应力的百分之十),量测预应力筋的伸长值,然后张拉至控制应力,再次量测伸长值,两次伸长值之差即为从初应力至最大张拉力之间的实测伸长值△L1。核算伸长值符合要求后,卸载锚固回程并卸下千斤顶,张拉完毕。 4 如果预应力筋的伸长值大于千斤顶的行程,可采用分级张拉,即第一级张 拉到行程后锚固,千斤顶回程,再进行第二次张拉,直至达到张拉控制值。
  • 合肥某高层办公楼预应力施工方案
    工程概况 ***大厦工程自三层以上至十九层屋顶在部分梁中设计了有粘接预应力结构。预应力钢筋采用强度等级标准值fptk=1860MPa的高强低松弛钢绞线,公称直径15.24mm;预应力筋设置分别为4孔扁锚和9孔群锚,大多为一端张拉,个别为两端张拉,张拉端锚具采用BSM15B-4、BSM15-9型锚具体系,固定端采用挤压锚具;波纹管分别采用20mm×60mm扁形波纹管和Φ80mm圆形波纹管。 为了防止收缩裂缝的产生,在各层结构中布置了三条收缩后浇带,将结构分为4个流水段,这样在张拉时不但要考虑每一流水段的混凝土强度,还需考虑后浇带的混凝土强度,即跨越后浇带的预应力筋应待后浇带混凝土达到80%设计强度时方可张拉。预应力筋张拉控制应力为0.75fptk,同时扁锚体系采用集束张拉,即4根钢绞线同时张拉。
  • 北京某住宅项目预应力施工方案
    工程概况 ****路居住小区地下车库由北京市****住宅合作社开发,北京****建筑设计有限责任公司设计,****实业有限公司进行监理,北京****集团有限责任公司(总承发包二部)总承包。 根据设计要求,地下车库顶板密肋梁均采用无粘结预应力技术。密肋梁中配4-8束无粘结预应力钢绞线,钢绞线强度级别1860级。混凝土设计强度等级为C40。
  • 北京某综合楼预应力施工方案
    预应力工程施工顺序 本工程施工顺序根据结构平面尺寸、工期、气候条件确定数层浇筑顺向张拉的张拉方案。各区预应力施工队伍独立作业,各区地下三层顶板至地上七层顶板按顺序浇筑,地下三层至地上七层顶板可从下向上依次张拉,各区后浇带在封闭达到张拉强度后进行预应力张拉。
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