青岛某造修船基地1#2#船坞工程 施工组织设计

1.工程地理位置 本工程位于XXXX市，渤海湾内的XX南侧，与XX防波堤相交。 2.工程规模及结构型式 2.1工程规模 护岸全长约2034m，分为直立式护岸和斜坡式护岸两种结构形式。直立式护岸长1139m，由62座方沉箱组成，分为南段和东段两部分，南段由48座沉箱组成，通过斜坡式护岸与原北防波堤相接，东段由14座沉箱组成，北侧为斜坡式护岸与灯塔山相接。斜坡式护岸全长约895m，分为南段、东段和北段三部分，南段长232m，东段长386m，北段长277m。 2.2结构型式 2.2.1直立式护岸 直立式护岸为钢筋混凝土沉箱重力式结构，共有62座方沉箱。根据地质情况不同，该工程基槽开挖底标高分为-14.0m、-14.5m、-15.0m、-15.5m和-17.0m五种，开挖边坡为1：3，抛石基床石料规格为15～100kg块石，顶标高为-9.0m，顶宽分为17.8m、19.247m和20.247m三种。 沉箱底标高为-9.0m，顶标高为+3.0m。沉箱分为CX1、CX2、CX3三种型号，其中CX1型沉箱21座，CX2型沉箱40座，CX3型沉箱1座。CX1型沉箱断面尺寸为(长×宽×高)18.15m×11.8m×12m，CX2型沉箱断面尺寸为(长×宽×高)18.15m×10.8m×12m，两种沉箱为标准沉箱，在沉箱底设有0.75m宽的前后趾，沉箱顶口设有0.3m厚、4.2m高的前墙加厚。CX3型沉箱为拐角沉箱。沉箱分为8个仓格。沉箱间分缝宽度为50mm，并设有结合腔，结合腔内回填粒径大于60mm的碎石。沉箱内回填内摩擦角大于30°、干容重大于16.8KN/m3的开山石料。 沉箱上部为现浇钢筋混凝土挡浪胸墙，底标高为+3.0m，南段直立式护岸胸墙顶标高为+9.8m，东段直立式护岸胸墙顶标高为+8.2m，胸墙间分缝宽度为20mm，并采用低发泡聚乙烯板填充。挡浪墙为L形，底宽分6.025m和6.5m两种，顶宽为1.0m，顶部设有直径1.0m的防浪圆弧。 护岸前沿现状泥面标高在-7.0～-11.5m之间，因此护岸抛石基床分为明基床和暗基床两种。抛石基床与基槽前沿的空缺处抛填50～100kg的块石，明基床前侧抛填300～500kg的护面块石，并抛填厚度不小于0.6m的100～200kg的护坦块石。 沉箱后方设置抛石减压棱体，顶宽6.0m，抛石棱体采用15～150kg开山石，水下内摩擦角大于42°，回填边坡1：1。棱体上为0.4m厚二片石垫层，边坡1：1.25，二片石上为0.6m厚混合倒滤层，边坡1：1.5，倒滤层上铺一层土工布，背后回填内摩擦角大于28°的开山料，回填料上部为路面结构。 2.2.2 斜坡式护岸 斜坡式护岸在施工前需进行淤泥层的清淤施工，开挖至粘土层。斜坡式护岸堤心石为15～100kg块石，堤心石回填顶标高为+5.15m，靠海侧回填坡度为1：1.5，陆侧回填坡度为1：1.1。 东侧及北侧斜坡护岸在迎海面设置扭王字块护面，护面块体单重2.5t，块体内侧为1.1m厚的200～300kg块石垫层，在+0.5m标高处设4.0m宽的平台，在-6.0m标高处设置4m宽的潜堤，潜堤为300～500kg的块石，海侧坡度1：2.5，陆侧坡度1：1.5，在-8.0m标高处设置100～200kg的护底块石。由于该处水深变化较大，该标高可根据地质资料进行适当调整。 南侧的斜坡护岸也采用扭王字块护面，护面块体重单重6.0t，块体内侧为1.5m厚的400～600kg块石垫层，在+0.5m标高处设4.0m宽的平台，在-6.0m标高处设置4m宽的潜堤，潜堤为400～600kg的块石，海侧坡度1：2.5，陆侧坡度1：1.5，在-10.0m标高处设置100～200kg的护底块石。由于该处水深变化较大，该标高可根据地质资料进行适当调整。 斜坡堤上部结构为现浇素混凝土挡浪胸墙，挡浪胸墙底标高为+2.95m，东侧和北侧护岸挡浪胸墙顶标高为+8.2m，南侧护岸挡浪胸墙顶标高为+9.8m，胸墙呈L型，底宽分为6.0m和5.0m两种,顶宽为1.5m。挡浪墙后侧堤心石回填顶标高为+3.7m，回填坡度1：1.1，堤心石上回填0.4m厚二片石垫层，坡度1：1.25，二片石垫层上回填0.6m厚混合倒滤层，坡度1：1.5，倒滤层上铺一层土工布，背后回填内摩擦角大于28°的开山料，回填料上部为路面结构。

工法特点，工艺原理，施工工艺流程和操作要点

1、工程位置：青岛经济技术开发区海西湾东南侧小岔湾内，瓦屋庄以西，北海船厂以东 。 2、该工程共两个单位工程，其中结构加工车间为单层钢结构厂房，附房为框架结构三层，建筑面积11759.02㎡，高度厂房檐口17.45M，附房为11.40M，管子加工车间建筑面积7383㎡，建筑高度15.55M，使用性质工业厂房，地基基础形式为冲（钻）孔灌注桩+承台。 3、专业工程主要内容：土方工程、基础工程、主体工程、楼地面工程、门窗工程、屋面工程、装饰装修工程、室外工程。 4、专业工程工期目标：约180天。 5、涉及的主要专业技术：土方挖填、钢筋工程、模板、砼、砌体、门窗制作安装、防水、保温、装饰、楼地面等专业技术。

青岛市地铁2号线车辆基地，成为该市地铁系统各级官员和施工单位领导关注的焦点。 这倒不仅仅是因为该车辆基地乃是全国第一个地下双层车辆基地;也不仅仅是因为这座占地面积为26.69公顷的大型车辆基地在不到一年的时间里，连同地上建筑迅速拔地而起，而是由中铁十一局集团六公司项目部运用的BIM技术，让所有参加地铁施工现场观摩会的人员大开眼界。

本工程采用抓斗挖泥船配合泥驳进行分条分段开挖，以满足基床的承载力及抗滑要求为宜。对于开挖深度过大的部位，在进行基槽开挖深度的设计时，通过专家论证，可考虑高压旋喷止水系统对软基的加固作用而适当减少基槽开挖的深度。

海洋石油工程青岛制造基地一、二期后续建设工程位于青岛市开发区连江路以西492号。本工程由五座单体组成，均为框架结构，混凝土强度等级均为C30。外墙装饰包括玻璃幕墙、石材幕墙和弹性涂料墙面。其中外墙体为240厚加气混凝土砌块墙体，玻璃幕墙为隐框幕墙，石材幕墙为干挂石材。外门窗均采用90系列隔热铝合金中空玻璃门窗，玻璃幕墙的传热系数≤2.70。外墙保温材料为30厚硬质聚氨酯泡沫塑料，屋面保温材料选用50厚挤塑聚苯板和珍珠岩共同保温。与外墙接触的周边地面内设2米宽保温层，保温材料为70厚聚苯板。单体建筑面积分别为办公楼7752㎡、科技楼3247㎡、业主楼4332㎡、焊接楼2397㎡、安全楼1230㎡，结构层数分别为五层、四层、三层和两层。

本图纸共1张，为船坞配套牵引系统图。该系统左端直轨道，可以单独加长。但是拖船时最好两台绞车同时拖，否则船体会发生偏轨或侧滑现象。所以左端轨道与右端轨道长度一样。在坞端可以安装两台10吨绞盘，可以辅助牵引船体至坞端，可以有效的利用船坞空间。轨道中心至坞内壁不少于400mm,至坞外壁不少于450mm的空间。绞车和滑轮的空间还得稍大。

1.1工程名称：xxxx船舶修造工程有限公司船舶修造基地1#、2#船坞安装工程。 1.2工程地点：xx市xxxx镇西xx。 1.3建设单位：xxxx船舶修造工程有限公司。 1.4设计单位：xx第xx研究院工程有限公司。 1.5工程施工目标：根据建设单位要求及我公司计划，确定以下目标。 （1）承诺招标文件中的所有要约条件，并将其作为全面履行责任和义务的合同条款。 （2）本工程质量等级标准为：符合工程质量验收规范标准，合格。 （3）本工程工期目标为：确保2011年2月25日开工，2011年6月29日竣工，总工期125日历天内竣工。 （4）到位率承诺：项目经理、技术负责人及主要管理人员常驻现场且保证每周至少六天在施工现场，机械设备到位率100%。 2.工程概况：

本工程电气安装部分包括变母线槽的安装、灯塔灯具安装、金属线槽安装、电缆敷设、防雷接地系统安装等多项安装、调试工作；电缆敷设放射与树干式相结合的方式。电缆敷设采用穿钢管、沿线槽、沿电缆沟内支架敷设等方式；本工程接地制式为TN-C-S制，采用联合接地，防雷接地、电气保护接地电阻不大于1欧姆。

本资料为：“14号船坞”将圣纳泽尔的潜艇基地改造为当代艺术与音乐空间，内容详实，可供参考。

本资料为：大沽船坞工业遗址改造设计。内容详实，可供参考。

东码头工程长670米，西侧21米和东侧405米宽25米，其余部分将15米后平台和25米宽码头整体连接，以增加码头的整体性，其中东侧405米码头为两侧靠船。码头共分9个分段，西侧4 个分段每个分段约66米，东侧5个分段长度均为81米。码头面标高+6.50米，码头前沿河床设计标高-10.60米。1#引桥长约为80米，宽10米；2#引桥长约为176.5米，宽10米。 西码头工程长度640米，西侧21米宽25米，其余部分将15米后平台和25米宽码头整体连接，以增加码头的整体性。码头共分8个分段，每个分段约80米。码头面标高+6.50米，码头前沿河床设计标高-10.60米。1#引桥长约为37.5米，宽10米；2#引桥长约为46.0米，宽10米。 1#船坞尺寸为360米×76米×14.9米、2#船坞尺寸为310米×54米×14.5米。两坞相连，中间距离为24米。船坞顶高程为6.5米，1#船坞坞底高程为-8.4米，2#船坞坞底高程为-8.0米。船坞配备30吨门座式轨道2组，80吨门座式轨道1座，30吨轨道布置在船坞区两侧，80吨轨道布置在两坞之间。工程施工范围包括围堰、1#、2#船坞结构、水泵房和出水池结构及吊车道。其中船坞结构包括坞口、坞墙、坞底板和下坞通道。

本资料为某某泊度假民宿-船坞详图CAD，含船坞平面布置图，船坞吊顶图，船坞地铺图，欢迎下载！

青岛地铁车辆段与综合基地施工组织设计（图文并茂共746页）

建筑功能：工业建筑 厂房高度类别：多层厂房 地上层数：2层 图纸深度：施工图 民用建筑设计使用年限：50年 结构形式：钢结构 钢结构：门式刚架 基础形式 ：独立基础 结构安全等级：二级 结构最大跨度：24m 抗震设防烈度：6度抗震 风压：0.60kN/㎡ 雪压：0.20kN/㎡ 图纸张数：27张 内容简介 图纸包括： 　　建筑图： 　　建筑防火设计专篇、建筑专业施工设计说明书、门窗表、门窗订货图、各层平面图、立面图、剖面图、屋面平面图、二层平面图、二层吊顶布置图、卫生间详图、楼梯间平面、剖面详图、工程作法表共12张图纸； 　　结构图： 　　钢结构设计总说明、基础平面布置图、基础详图、刚架梁、柱及柱间支撑平面图、刚架柱间支撑剖面图、吊车梁系统构件布置图、刚架系杆、水平支撑平面图、屋面檩条、隅撑、拉条及撑杆平面布置图、刚架详图、吊车梁详图、吊车梁制动板及联结构件详图、吊车梁连接节点详图、抗风柱及屋面构件详图、墙面构件布置图、柱间支撑详图、雨篷结构图、钢筋平台结构图、楼梯结构图、外墙装饰支架结构图共27张图纸。

青岛某酒店装饰工程招标文件，于2010年3月编制，WORD格式，共68页。本项目总装修面积约6700平方米，采用工程量清单计价招标，招标范围包括本工程内装修工程设计（含变更设计）、材料和配件采购、加工制作、运输、现场拼装、安装、试验检验、施工协调、收尾、竣工前清洁、建筑垃圾外运（投标人自行考虑符合环保要求的外运地点）、验收、保修等项工作；采用固定单价报价方式。

我司承建的弱电系统工程包括如下内容： 1.2.1可视对讲系统 1.2.2住户报警系统 1.2.3闭路电视监控系统 1.2.4一卡通门禁系统 1.2.5周界报警系统 1.2.6停车场系统 1.2.7电子巡更系统 1.2.8综合布线系统 1.2.9 背景音乐系统

项目名称：青岛**住宅工程 工程地点：青岛市**路 建设单位：青岛**置业有限公司 工程规模：约2.5万平方米 预计造价：1700万元 建筑等级：二级 结构形式：砖混 基础形式：毛石砼条形基础 质量目标：合格 建筑工期：2007年8月16日至2008年6月12日

某书画写生基地工程招标文件

本资料为湖北汽车生产基地工程CAD。含钢柱平面布置图，屋面檩条布置图等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

xxxx船舶修造工程有限公司船舶修造基地1#、2#船坞安装工程。本工程电气安装部分包括变母线槽的安装、灯塔灯具安装、金属线槽安装、电缆敷设、防雷接地系统安装等多项安装、调试工作；电缆敷设放射与树干式相结合的方式。

本资料为：船坞结构图纸，图纸内容含：基础图纸、廊道模板图纸、安装图纸等其他结构图纸，值得参考，谢谢。

本资料为船坞模板施工组织设计方案，内容详实，可供参考学习。

坞口前沿线位于现有场区岸线以南约150m。船坞东侧和后方布置为总装平台。船坞坞口东侧顺岸布置为万吨级舾装码头。船坞尺度为：350m×98m×11.55m，船坞顶标高+4.55m，底标高-7.0m。 船坞管桩分布于轨道梁、廊道、坞室底板、坞墩、坞口底板，全部为600AB型PHC管桩，共6507根。坞室底板桩设计顶标高为-8.02（C区）、-8.12（B、D区）、-8.22m（A、E区），其中27m桩长的2643根（A、C、E区），38m桩长的2122根（B、D区）；廊道管桩设计顶标高+0.15m，其中49m桩长的252根（LD1），38m桩长的208根（LD2、LD3）；轨道桩设计顶标高+2.95m及+1.15m，其中50m桩长490根（G1～G3、G6～G8），51m桩长的418根。坞口底板桩504根，设计图纸暂缺。

本工程位于xxRas Laffen港区内，现已建成的南防波堤北侧，拟建造的两座干船坞为东西方向并列，两座干船坞共用水泵房，加工场位于干船坞的西侧。 两座干船坞采用重力式混凝土结构，坞底板顶面标高约为-12.0m，坞墙顶标高为+3.80m。东坞为1#坞，其主体有效尺寸360m*66m*15.8m；西坞为2#坞，其主体有效尺寸400m*80m*15.8m。坞门采用卧倒坞门，水泵房在两坞之间的北端。两坞的东西坞墙后均设1部门座式起重机，轨距10米。并设有横跨2#坞和加工场范围的600吨龙门式起重机一台。

本资料为某某泊度假民宿-船坞立面图CAD，含船坞立面图，注释等，欢迎下载！

1.1.1地理位置 xx工程集团有限公司拟在xx西浪嘴建造2座船坞和1座码头，船坞编号为xx坞，坞口北向，拟建船坞山坡临海；码头编号为1号码头，紧邻xx坞北侧。1.1.2 地形地貌 拟建2#船坞基本位于山体之中，1#船坞位于山坡，码头位于1#船坞北侧岸坡处。山坡临海处坡脚高程为-2.00m～-3.00m。 xx坞坞西口侧水下地形相对较陡，在100m范围内，泥面高程由-2.00m迅速降至-40.00m，平均坡度约为1∶2.5，部分边坡坡度为1∶1.5左右。二号坞坞口前及东侧相对较缓，特别是东侧工程范围内泥面高程普遍在-5.00m~-6.00m。

本工程均使用组合定型大模板，面板厚度为4mm钢板，要求边角整齐、表面光滑、易于脱模

本工程的功能要求是形成船坞干施工的基坑，范围包括： （1）土石围堰，总长1035.9米 ； （2）堵口围堰工程 A、B、C、D、E五段，总长494.521米，其中：A段长64.15米；B段长40.1米 ；C段长221.0米 ；D段长40.1米 ；E段长127.171米 ； （3）坞坑挖泥，共102000方； （4）围堰内抽水及维护性抽水； （5）堵口围堰拆除；

青岛高新区软件产业基地项目爆破施工方案 青岛高新区软件产业基地项目爆破施工方案

本资料为青岛某汽车零部件基地建设联合厂房建筑结构cad详细设计图，图纸包括：建筑防火设计专篇、建筑专业施工设计说明书、门窗表、门窗订货图、各层平面图、立面图、剖面图、屋面平面图、二层平面图、二层吊顶布置图、卫生间详图、楼梯间平面、剖面详图、工程作法表共12张图纸，设计精准，内容详实，可供设计师下载参考。

闭式承压微动力循环式太阳能系统，与建筑一体化施工，包括屋顶平板放置

本工程为青岛市某堤防工程河堤CAD布置图，包含堤防工程平面布置图，横剖面图，排水沟大样图，梯步平面图，梯步断面图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本工程采用费率+苗木总价招标形式

本工程弱电系统工程包含可视对讲、住户报警、电视监控、周界报警、门禁系统、停车场系统、电子巡更、综合布线、背景音乐等系统。

内容简介 此广场建设用地面积为206246.60平方米，工程总建筑面积为504912.6平方米，框架结构；其中商业部分地下室建筑面积：144545M2，地上部分1#商业楼建筑面积：276708.6M2。该广场城市建设规划为集酒店、商业、餐饮、影城、娱乐、酒店式公寓为一体的综合性建筑群。商业包括地上三层和地下一层，地下一层为地下商业街和停车场及设备用房。

1）地下 ***洞库：由施工巷道、丙烷、丁烷洞室、操作竖井以及水幕洞组成，其中： 施工巷道包括主交通巷道、丙烷洞库交通巷道、丁烷洞库交通巷道、洞室间的连通巷道及水幕洞等。交通巷道当主洞库施工完成后，用三个混凝土封塞将其与丙烷洞库、丁烷洞库在端部隔开。并将交通巷道内灌满水和水幕洞的水连通在一起，与水幕洞同时起到补水作用，保证地下洞库的密封性。 丙烷洞库由长度分别为273.0m和232.0m 两座平行的洞室组成，容积为17×104 m3，洞顶设计标高为-130m，洞底为-156m，泵坑底标高为-171m。丁烷洞库长为218.4m，容积为8×104m3，洞顶设计标高为-80m，洞底为-106m，泵坑底标高为-121m。 丙烷洞库和丁烷洞库各设一个操作竖井从地面垂直连接至洞室顶部，并从洞顶仰拱线伸入到泵坑。操作管道及设备安装在竖井内，固定在洞顶密封混凝土塞上。 水幕洞分别设在丙烷洞库、丁烷洞库顶上，截面积为14.3 m2 。在水幕洞底和侧墙上分别设垂直和水平水幕孔；其中水平钻孔设在距水幕洞底两侧边墙上，与水幕洞轴线成直角至主洞库外围， 水幕洞设监测井和仪表井进行监测。

本资料为青岛某工程模板工程安全技术交底，文档包括:模板工必须熟知并遵守本工种的一切安全规章制度，施工前备齐各种安全防护用具（安全帽、安全带等）。安装时，应边就位、边校正和安设连接件，接牢固后方可脱钩。吊运零散模板时，应将模板放入吊笼内，防止坠落伤人。

本资料为青岛某工程气焊使用安全技术交底，文档包括:.乙炔发生器、氧气瓶及软管、阀、表均应齐全有效，紧固牢固，不得松动、破损和漏气。氧气瓶及其附件、胶管、工具上均不得沾染油污。软管接头不得用铜质材料制作。乙炔发生器、氧气瓶和焊炬间的距离不得小于10m,否则应采取隔离措施.同一地点有两个以上乙炔发生器时,其间距不得小于10m。

内容简介 青岛XXX蒸汽管道安装工程蒸汽管道土建、安装。包括： （1）直埋管道，包括管够开挖、回填等土建工程和支墩混凝土浇制、支架制作安装、直埋管道的安装、焊接、探伤、补口、防腐。 （2）架空管道，包括支墩混凝土浇制、支架制作安装和管道安装焊接。