锦州市某市政工程土石方回填工程专项施工方案

土石方碴料利用5t自卸汽车从碴场运至工作面堆料场，由D85推土机将填筑料推运至回填工作面分层摊铺填筑。每层摊铺厚度40cm，人工洒水，13.5t平碾配合推土机碾压密实。挡墙背后底部及其他狭窄工作面利用人工摊铺，松铺厚度小于20cm，手扶式振动碾碾压密实。压实遍数按设计要求和现场试验确定并由监理工程师确认后采用。

本工程填土应由下而上分层铺填，每层虚辅厚度不宜大于30cm，大坡度堆填土，不得居高临下，不分层次，一次堆填。

河南省市政工程预算定额 第一册 土石方工程河南省市政工程预算定额 第一册 土石方工程

所称工程质量是指法律、法规、规章、技术标准、设计文件和依据订立的合同中，对工程的安全、适用、耐久、经济、美观、环境等特性的综合要求

1、xx路(高速引线—xx路)位于xx市xx区,为xx区一条东西向外环路,位于xx区xx铁路北部,是xx区通往连霍高速公路的交通要道,此段道路贯通之后,必将吸引更多的交通流,重载车多,交通量大.本次改造工程西起高速引线,东至xx路,全长5454.26m,沿线与天山路、贺兰路、苍山路、秀山路、骊山路、云峰路、洛宁路、韶山路、汝南路、登封路相交。根据道路规划，道路红线宽度为45米，两幅路形式，横断面形式为45米-6米（人行道）-11米（车行道）-11米（中心花坛）- 11米（车行道）-6米（人行道）。车行道路拱形式采用抛物线+直线型路拱；行车道横坡设计为1.5%,人行道横坡设计为1.5%。

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某市体校北路市政工程招标文件

宝城段改造工程K3+320～K4+680（右）（107GD-6 合同段）包括：道路拓宽工程、西乡河桥改造工程、咸水冲箱涵工程、雨水、给水、电讯、电。道路工程：1360m，包括原路面树木的迁移、原路面的拆除、新筑路面 结构、主车道拓宽。

内容为：公路改建工程路基土石方分项工程开工报告 省道波莲至洛基公路改建工程，我合同段路基工程起点桩号K27+000，终点桩号K37+022,设计标准为二级公路，一般路段设计速度为60公里/小时，路基宽度10m；主要技术指标按交通部颁发的《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）执行。路基土石方分部工程属于路基单位工程工程，按照《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004）第一册土建工程附录A，本分部工程划分为4个子分部工程，每个子分部工程划分3个分项工程，划分见下表。路基土石方工程施工、质量检验和评定按照下表划分执行。

本工程为中国人民解放军第四五八医院开发的退休干部住房建设工程，***** ，占地面积26000平方米，本工程为剪力结构，桩基坑，设2层地下室。基坑面积约为12707平方米,周长约451米。周边根据钻探资料钻孔孔口标高反映现地面城建标高为8.44~9.37米，本工程±0.00为城建标高9.50米，完成后室外标高为-0.50米，基坑开挖前业主将回填砂质粘土且平整场地至-0.50米，具体详基坑总平面图。地下室结构底板面相对标高-9.10米；底板厚0.80~1.60米和垫层厚0.15米，基坑底标高为-10.05~-10.85米，电梯井联合承台底标高为-12.40米，垫层厚0.15米，电梯井底标高为-12.55米。所以基坑有三个开挖深度分别为10.05~-10.85米和基坑底到电梯井底的1.70米。 本工程根据场地环境将基坑部位分为1-7区，基坑支护方式采用：a、钻孔灌注桩+预应力锚索支护，在φ800@950钻孔灌注桩间布置双管旋喷桩φ800@950止水；b、4区和6区局部区域，在双管旋喷桩与已建建筑之间另加一排搅拌桩φ500@350增强止水功能。

某工程路基土石方施工方案某工程路基土石方施工方案某工程路基土石方施工方案

土石方工程包括平场高切坡开挖，基坑（槽）管沟开挖及回填，施工前应收集地质勘查和相关资料，踏勘现场，做好地表及地下排水设施，地表出现异常变形迹象时应立即采取措施，土石方工程开挖过程中应进行地质编录，并留影像资料。土石方工程开挖、爆破等施工危险大，施工过程中应加强防护，以免安全事故的发生。

本《标准》内容也包括疏浚和吹填两大部分，共分５章，并附有条文说明，发布后可作为沿海、内河疏浚行业计算土石方量的依据，可供初学者学习。

该工程计划总工期为150日历天，工程分项主要包括场地平基开挖、回填碾压等工序。工程量大，工期紧，作业交叉频繁，统一规划协调工作量大，必须进行综合平衡调配，做到有条不紊，稳步推进，确保工程质量合格，工期达到预定目标。

乙方车辆进场后，运输费每天一结。由乙方指定人员将次日上午将运输小票交予甲方指定人员。甲方统计完毕后第当天支付完毕，超出 24 小时未能付款的，乙方有权停止运输。

有关土石方工程计价

本资料为：某现代第一标段土石方开挖及回填工程投标文件详细文档，资料内容包括：投标文件，证明材料，施工组织设计等多种形式，文档符合标准，资料可靠，内容丰富，思路详细，可供参考。

本工程采用“薄填、慢驶、多次”的碾压方法，碾轮每次重叠宽度15～25cm，边角、边坡不易压实处，应用人力或小型夯实机具配合夯实。

编制说明，工程概况，施工准备，主要施工方法，质量控制要求及保证措施，安全施工保证措施

本项目建设地点位于泸州市xx区xx镇xx村xx，该区内场地平基工程总面积约28058平方米，挖方量约5.5万立方米，填方量约12.6万立方米。

C．1．人工挖淤泥、流砂定额深度按多少考虑?是否应执行挖湿土系数？ 答：人工挖淤泥、流砂定额深度已综合考虑，不得计算超深用工。不执行挖湿土系数。

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设计要点： 　　7.1 预应力混凝土预制板按部分预应力混凝土A类构件设计。 　　7.2预应力钢束张拉采用张拉力和伸长量"双控"施工，张拉控制应力0.73fpk =1357.8Mpa。 　　7.3 施工阶段预制梁时张拉预应力后梁底上挠值为：边板17.8mm，中板16.9mm。 　　施工要点： 　　8.1本桥采用预制吊装法施工。 　　8.2 空心板预制时应根据有关配套设计图要求，埋入护栏、伸缩缝、排水设施及交通工程设施所需管线等的预埋件；预留排水孔时，必须结合排水设计图，在相应中板上预留孔位。 　　8.3 设置人行道纵梁及钢筋混凝土护栏时，需待整体化桥面现浇层混凝土强度达70%后，方可浇注人行道纵梁。 　　8.4浇筑砼时，须密切注意防撞栏、支座及伸缩缝等所需预埋件的设置和位置的准确。 　　8.5浇注桥面现浇层之前，预制小箱梁顶面应做成凹凸的表面，以保证预制小箱梁与桥面现浇层之间紧密结合。 　　8.6 混凝土震捣如采用交频插入式震捣棒，须从两侧同时震捣。 　　8.7 混凝土预制板施工中，简支梁在距梁端60cm处设置吊装孔，采用钢丝绳绑扎吊装施工。同时在存梁与运梁时支点必须在理论支承线处，防止梁开裂。 　　8.8 在背墙与梁端之间填塞4cm的橡胶片，挡块与梁体之间也填塞4cm的橡胶片。 　　8.9 施工桩基之前，必须先进行开挖，以明确地下现状给水管的位置，如果给水管位置与桩基冲突，施工单位必须与设计单位联络。 　　8.10 桩基施工时，摩擦桩清孔后，沉渣厚度≤20cm。 　　8.11 桩基检测请按照相关规范执行，所有桩基都应检测，其中50%桩基采用超声波法，50%桩基采用低应变反射波法，另应对1~2%的桩基（同时不少于2根）进行钻孔抽芯法检测。 　　8.12. 其他 　　8.12.1 其他未尽事宜按部颁标准《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000以及有关规定办理。 　　8.12.2 桩基施工时注意土层变化情况，如实际土层与桥型布置图中所示不符及时与设计单位联系。

本工程位于重庆市渝北区空港新城同茂大道和秋城大道相交处西北侧，同时也位于轨道交通五、十号线交汇处的西北侧，即重庆空港新城两路组团F-132-1地块。

本工程工期控制的关键线路为：软基处理→土、石方施工（取土、运土）→排水工程→回填。

综合管沟沟槽土方开挖、回填是市政工程规划和管理中的一个很小环节，但却是城市排水系统等综合管道规划的重要组成部分，因此，研究和分析这一内容具有非常实际的意义和使用价值。

图纸内容：道路横断面图，土石方计算表，道路平面图、纵断面图，道路交口图，盲道设计图等。

图纸内容：道路纵断面图，道路平面图，无障碍设计图，道路断面图、结构图，路基横断面图等

图纸内容：横断面及路面结构图，树坑及盲道设计图，曲线缘石做法图，道路纵断面图，道路平面图。 　　

本图纸为某市政工程路缘石安装大样图，包含路缘石安装大样图，路面结构图，土方断面图等，设计规范，内容详实，可供设计师参考学习。

资料包括道路工程、电气工程、燃气工程、给排水工程、交通工程五个部分。

遵守中华人民共和国、广东省、惠州市有关招标投标的法律法规规定，自觉维护建筑市场秩序。

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