人工挖孔桩安全专项施工方案(专家论证版)

本标段地处贵州高原向湘西丘陵和四川盆地过渡的斜坡地带，属武陵山脉的西北翼，大娄山脉东南翼，平面邢台总体呈南北长、东西窄的带状分布，地形起伏变化较大。东南部及西北部地势较高，乌江河谷地势较低，整个地势是向乌江河谷倾斜，由于乌江切割较深，因此境内地形崎岖复杂。项目区域地形起伏较大，沿线广泛分布石灰岩、白云岩、泥灰岩等可溶性岩，受溶蚀、剥蚀作用，形成一座座孤立山峰，海拔多在400-600m之间，主要为低山地貌。山体坡度多在35-50°之间，局部陡壁坡度大于60°，甚至直立。斜坡坡体残坡积物多为黄褐色粉质粘土，夹大量中风化灰岩块石，山体表面植被发育，多为竹林、杉木林、杂木以及梯田等。

G25长春至深圳国家高速公路纵贯我国南北方向，是连接东北地区、华北地区、长三角以及珠三角地区的国家公路运输大通道。长深国家高速公路自浙江长兴从江苏入境，经湖州市区、德清县、杭州市余杭区、西湖区、富阳区、桐庐县、金华市、丽水市，在丽水市庆元县出境至福建省，是浙江省高速公路网“两纵两横十八连三绕三通道”中的重要一纵，在国家和区域路网中居重要地位。

危险性较大的分部分项工程概况，自然条件， 施工现场平面布置图

超过16m深人工挖孔桩安全专项施工方案专家论证 超过16m深人工挖孔桩安全专项施工方案专家论证

人工挖孔桩安全专项施工方案，本工程基础形式为人工挖孔桩、独立基础及条形基础，其基础设计概况详见表1.2、表1.3、表1.4、表1.5。由于本工程分片移交，分段施工，目前暂施工办公楼塔楼部分，人工挖孔桩安全施工专项方案亦仅针对该区域施工安排及作业，其他区域施工方法及流程均按此施工

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编制依据，人工挖孔桩设计，施工准备及进度计划

水磨钻施工安全专项方案(人工挖孔桩)，水磨钻施工场地已完成施工便道的修筑可作为生产物资材料的运输通道，交通较为便利。当地的料源充足，可采用汽车运输通过施工便道运至施工现场

本场地在地质构造上位于龙王洞背斜北西翼，为单斜岩层产出，岩层倾角较缓，其产状为：286°∠5°。根据现场地表地质调查，场区基岩内发育两组构造裂隙。

桥梁桩基人工挖孔桩施工技术方案，桩基施工首先应保证施工区域三通一平，施工人员、机械材料等配备齐全。开挖人员身体状况良好，原材料齐备并通过进场检验，机械设备工作状态良好。 桩基施工进行跳孔开挖，不能同时开挖相邻两个或多个孔位。桩体开挖时每开挖0.5～1m，便施作混凝土护壁，以保证施工安全。桩孔开挖完成后，进行清底施工，并进行钢筋绑扎，并安放声测管，桩底采用水泥砂浆铺底，桩体混凝土一次性浇筑成型。

本工程为建设工程施工总承包Ⅱ标段，建设地点位于，建设单位为，由。工程总建筑面积约为34645.83㎡，其中图书行政综合楼原建筑面积为9436㎡，改建后建筑面积10504㎡，建筑高度23.900m，地上6层；2#教学楼建筑面积8690㎡，建筑高度22.147m，地上5层；3#教学楼建筑面积8319.00㎡，建筑高度22.147m，地上5层；4#楼教师公寓建筑面积3577.8㎡，建筑高度15.92m，地上4层；5#剑桥综合楼建筑面积3555.03㎡，建筑高度15.92m，地上4层；门卫建筑面积162㎡，建筑高度4.2m。

按照最新《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》住建部【2018】37号令编写，已经过专家论证会通过。

本标段地处贵州高原向湘西丘陵和四川盆地过渡的斜坡地带，属武陵山脉的西北翼，大娄山脉东南翼，平面邢台总体呈南北长、东西窄的带状分布，地形起伏变化较大。东南部及西北部地势较高，乌江河谷地势较低，整个地势是向乌江河谷倾斜，由于乌江切割较深，因此境内地形崎岖复杂。项目区域地形起伏较大，沿线广泛分布石灰岩、白云岩、泥灰岩等可溶性岩，受溶蚀、剥蚀作用，形成一座座孤立山峰，海拔多在400-600m之间，主要为低山地貌。山体坡度多在35-50°之间，局部陡壁坡度大于60°，甚至直立。斜坡坡体残坡积物多为黄褐色粉质粘土，夹大量中风化灰岩块石，山体表面植被发育，多为竹林、杉木林、杂木以及梯田等。

人工挖孔桩专项施工方案

贵州省德江至习水高速公路正安至习水段第五合同段，位于贵州省遵义市桐梓县水坝塘镇境内，合同段起讫桩号为：K42+120-K47+840 ，路线全长 5.72 KM。共有特大桥 1/1182.6 座/m，中大桥 5/1888.9 座/m，涵洞 24/335.16 座/m，互通立交 3 处，天桥 0 座/m；隧道 1/1059 座/m。我工区承建施工的段落起、止点里程桩号为 YK42+120-YK45+280 ，路线全长 3.16 km,其中有桥梁工程3座，共有桩基192根。

某项目人工挖孔桩工程安全专项施工方案，工程概况，施工计划，工程部署和方案，质量管理，劳动力计划

论证意见： 一、该专项方案内容基本完整，编制依据符合有关标准规范、安全施工工艺技术基本满足现场实际情况，方案总体可行。 二、本专项方案尚须补充完善以下内容： 1、按建质[2009]87号文件补充完善文本内容。 2、补充本超深孔桩的不良地质条件和水文地质条件、工程环境条件及其对安全施工的影响和应采取的安全技术措施。 3、补充本方案编制的法规文件和有关标准规范。 4、完善孔口安全防护措施和孔内岩层的爆破安全措施，孔内有害气体防治措施和施工人员进出孔内的安全措施。 5、补充桩位中心距离较小的桩的安全施工技术措施。 6、补充完善地下水位较高的桩身砼浇筑和钢筋笼吊装的安全技术措施。 7、补充专职安全生产管理人员、特种作业人员职务、职称及证书复印件。 8、补充渣土吊装设备的有关参数和安全措施； 9、补充完善施工安全的组织保障措施、应急预案、应急救援的医院、救援路线等措施。 10、补充完善施工总平面布置图、桩深度超过16m孔桩平面位置图、孔口安全防护图、钢筋笼吊装示意图，渣土提升设备等图纸。 三、本专项方案由施工单位按专家论证意见修改完善，经施工单位主要技术负责人、项目总监理工程师、建设单位项目负责人签字后方可组织实施；

XX区XX公共租赁住房6、7、8组团项目，拟建场地位于XX市XX区XX镇。总建筑面积90万平方米。基础在挖方区时采用人工挖孔桩。

遵义市国省干线S307茅坪哨至花山段改扩建工程关口坳大桥。桥梁起点桩号 K2+542 至终点桩号 K2+856，全长 314 米。关口坳大桥平面分别位于缓和曲线(起始桩号:K2+542，终止桩号:K2+551.951，参数A:180.278，右偏）、圆曲线(起始桩号:K2 +551.951，终止桩号:K2+855.163，半径:500m，右偏)和缓和曲线(起始桩号:K2+855. 163，终止桩号:K2+856.001，参数A:70.711，右偏)上，纵断面纵坡-3%;墩台径向布置。下部结构桥台采U型台。桥墩采用柱式墩，墩台采用桩基础。桥区附近海拔688.5-865.5米，相对高差177米。

1、本工程相关单位名称： 建设单位：厦门XXX有限公司 设计单位：厦门XXX设计有限公司 勘察单位：中国XX勘察设计研究院 监理单位：XX工程监理有限公司 厦门XXX监理有限公司 施工单位：XXXX有限责任公司 2、工程规模 本项目9栋建筑带一个地下室，除S-7#楼（2层）、S-8#楼（2层）不在地下室范围内，其余8#～14#楼建在地下室顶板上。8#楼（27层）、9#楼（30层）、10#楼（27层）、11#楼（27层）、12#楼（27层）、13#楼（22层）、14#（22层）、带一个地下室（地下1层）组成。 本项目建筑主要功能有：9#、12#、13#、14#楼为塔式高层住宅,8#、10#、11#楼为单元式住宅,S-7#、S-8#楼为商业用房。总投资额约18000万元。总建筑面积：108398.66平方米；地上建筑面积：90762.66平方米；地下建筑面积：17636.00平方米。

本工程位于襄樊市太平镇 经纬公司厂区。 本工程桩基采用人工挖孔桩,总根数为105根,平均桩长15-21.5米,桩径平均1-1.8米,持力层为强风化岩。 一、桩端必须进入强风化岩层中下部(承载力特征值不小于2500kPa) 不少于1.9米后(须经勘查单位确认)方可扩孔。有效桩长不小于5d(d为桩身直径)。 二、桩身纵筋通长设置。 三、为保证桩顶混凝土的质量，桩顶应比所规定的设计标高超浇，在以后浇筑底板或承台结构时，再将此超浇部分凿掉。超浇高度不少于100。

超深人工挖孔桩专家论证方案，解决旋挖灌注桩及冲孔桩无法正常施工的难题。

超过16m的人工挖孔桩专项施工方案专家论证意见 超过16m的人工挖孔桩专项施工方案专家论证意见

本工程位于XX省XX市，功能为XX市XX业务技术用房,地下一层，主楼地上十层，左右配楼均为地上六层，建筑面积35447m2。业务技术用房采用现浇钢筋混凝土框架—剪力墙结构。基础形式主要为人工挖孔桩基础。桩径为800mm、1000mm、1200mm、1500mm、1800mm，桩顶标高主要为：-5.610m、-6.510m、-7.660m、-8.160m、-7.960m、-8.520m、-9.320m、-6.410m;桩长6m。桩端持力层为强风化安山岩，入岩深度分别为1200mm（桩径为800mm、1000mm、1200mm），1500mm（桩径为1500mm），1800mm（桩径为1800mm）。

本工程由16栋17层~23层的楼房组成，结构均采用框架结构。基础采用人工挖孔桩基础，设计桩长17～24.0米，桩端支承于⑤强风化泥岩，桩端处土的承载力特征值qp为1700kpa，桩入该岩层深度≥1000。桩端作扩大头处理。

厦门聚群广场项目位于厦门市观音山片区半屏山路与台南路交叉口西北侧地块内。分为一地块和二地块；其中一地块由4#、5#楼组成，二地块由1#、2#、3#楼组成，为办公及SOHO办公区，地下3层，1#楼36层，2#楼35层，3#楼23层，地下室建筑面积6.9m2.地上建筑面积约16.5万m2。总建筑面积32.6万㎡ 。总用地面积36938.648㎡。 结构体系为钢筋混凝土框剪结构形式。

该工程为XXX工程装修工程的一个分项工程，根据设计图纸，外挂电梯设置于标准厂房A1栋外墙上，设计孔桩数量为4个。根据地勘报告设计孔深约为6m-8m；设计孔径为1m；要求勘岩深度:不小于0.5m；基底持力层:中风化灰岩fa=3000kpa；混凝土强度：C30。孔桩位于原建筑地下室剪力墙外，土质多为杂填土，人工挖孔难度大。

旁站监理工作的实施要求 （一）旁站监理的事前控制（即准备工作） 1) 结合工程具体情况把《旁站监理方案》、《监理细则》、《监理工作一览表》统一考虑，明确旁站内容、范围、程序旁站监理人员的职责； 2) 检查施工单位的质检及安全管理人员，特殊工种人员持证上岗情况； 3) 检查有关建筑材料、设备和商品混凝土的质量合格证明，进场复试报告和材料备案手续资料； 4) 检查所需的建筑材料和施工机械工具的准备情况； 5) 审查混凝土浇灌申请； 6) 审查预拌站每次第一车混凝土带的相关证明资料是否为已报审的； 7) 审查人工挖孔灌注桩施工方案、人工挖孔灌注桩应急预案，并熟悉相关的图纸内容，做到时时监督控制的具体内容心中有数，目标明确。 8) 检查施工单位的技术管理人员是否向操作人员进行了施工技术及安全技术交底并查看交底记录； …… （二）旁站监理的事中控制（即现场监控） 1) 检查监督施工企业现场质检、安检人员的到岗情况； 2) 应检查施工企业人工挖孔灌注桩现场如下的安全措施 2.1 孔内设应急爬梯，供人员上下井；施工人员进入孔内必须戴安全帽；使用的吊笼、卷扬机等设备应安全可靠并配有自动卡紧与限位保险装置。 2.2 每日开工前必须检测井下的有毒有害气体，并应有足够的安全措施。桩孔开挖深度超过6m时，应配有专门的送风设备向井下输送洁净空气。 2.3 挖出的土石方应及时运离孔口，不得堆放在孔口四周1m范围内，机动车辆的通行不得对井壁的安全造成影响。 2.4 每天每桩的掘进深度不得超过1m 2.5 施工现场的一切电源、电路的安装和拆除必须由持证电工操作；电器必须严格接地、接零和使用漏电保护器。严禁一闸多用。照明应采用安全矿灯或12V以下的安全灯。 …… 七、工程旁站监理质量控制要点 人工挖孔灌注桩 主控项目： 1) 原材料符合设计要求 2) 桩径：允许偏差-20mm 3) 桩身强度：查28天试块强度 4) 地基承载力：是否符设计要求（由地勘院负责的验收及认定，监理单位参与）。 一般项目： 1) 桩身光整性：按桩基检测规范要求。 2) 桩位偏差：满堂布桩≤0.40D即16cm 。 3) 桩垂直度：≤1.5% …… 字数约3.5千字

此方案为人工挖孔桩专项施工方案，孔桩上层土体为黏土，其下为岩层，采用水磨钻施工工艺

编制依据，工程概况，施工人员及机械安排，机械安排

乐业至百色高速公路No16合同段起讫桩号K148+300~K156+752.07，路线全长8.45207km，采用双向四车道设计，设计时速80km/h。本项目大中桥总共有13座，总长3340.9米，天桥1座，长度87米。其中桩基400根，桩径种类繁多，分别有120cm、150cm、180cm、200cm、220cm。

基础人工挖孔桩安全监理方案.doc

本项目9栋建筑带一个地下室，除S-7#楼（2层）、S-8#楼（2层）不在地下室范围内，其余8#～14#楼建在地下室顶板上。8#楼（27层）、9#楼（30层）、10#楼（27层）、11#楼（27层）、12#楼（27层）、13#楼（22层）、14#（22层）、带一个地下室（地下1层）组成。

1 施工组织设计（方案）报审表 2 工程地质勘察报告 3 人工挖孔桩审查意见书 4 施工图审查报告书 5 人工挖孔桩专项施工方案

重庆腾跃橡塑有限公司新建厂区4#厂房工程位于重庆市渝北空港园区劝业路7号，总建筑面积12168.96㎡，高度为19.8米，占地面积近4000平方米。设计地坪高程为±0.00=351.00m，结构体系为框架结构。

XX项目人工挖孔桩安全专项施工方案编制、审核要点.docXX项目人工挖孔桩安全专项施工方案编制、审核要点.doc