湖北高速公路立交桥人工挖孔桩基础施工方案

进行人工挖孔桩施工前需配备电动卷扬机、提升架、提渣吊篮、爬升梯、安全绳、有害气体测定仪、安全照明设备及抽水设备等必备设备。

本资料为某人工挖孔桩基础节点构造详图，图纸包括：桩配筋大样图、桩承台大样图以及护壁平面大样图等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

xx市xx大桥工程是龙子湖及周边综合治理和生态开发项目的重点工程之一，xx市重点工程。本工程结构新颖，技术复杂，工期紧，任务重。为保证安全顺利地完成大桥建设任务，编制本施工方案的原则是：在保安全、保质量、保进度的前提下，力求工程造价低，施工组织合理。

本资料为：人工挖孔桩基础验收工作总结，本文非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

当人工挖孔桩穿过岩石地层时，采用风动凿岩机钻眼，毫秒雷管微差控制爆破，周边光面爆破，周边眼间距30～35cm，分节开挖，分节开挖深度为100cm。岩石地层桩孔一般不护壁，若岩层比较松散，需要护壁时，方法同土层护壁。

为加快施工进度，采用多机同时作业，选择孔位时，应在相应5m以内的任何临桩孔完成混凝土灌注施工24h后方可开始钻孔，以避免干扰临桩混凝土的凝固。 钻孔作业应连续进行。钻孔过程中应经常检查及记录土层变化情况。

高速公路含环形立交桥模型

本次勘察施工在上部土层中采用无水钻进，通过对钻孔的简易水文观测，全场区仅在1#、2#、3#及5#楼测得稳定水位，其他钻孔均为干孔，水位主要在素填土层、粉质粘土中，说明在素填土中地下水分布非连续性。

全长8.1517km；结构共计30座，其中含大桥4座，总长1986.82m，通道涵洞26座，均为钢筋盖板涵；全线爆破挖方110万方；填方97方。

在孔口设水平移动式安全盖板，当土吊桶提升到离地面一定高度后，推活动盖板关闭孔口，手推车推至盖板上卸土后，再开盖板，下吊桶装上，以防土块、操作人员掉入孔内伤人。采用电动葫芦提升吊桶，桩孔四周应设安全护栏。

本工程由住宅、停车场、社区服务设施、综合商场等公共配套设施组成。拟建约27~28层的高层住宅楼6栋；其中9~10栋基础为人工挖孔桩，持力层为风化中粒花岗岩。人工挖孔桩直径1200mm，共计56根，总工程量20241.8 m3。

本工程基础形式为人工挖孔桩，地梁，电梯井采用筏板基础，嵌岩桩基均置于中风化砂质泥岩层上，嵌岩深度为1～3倍桩径，中风化砂质泥岩天然抗压强度标准值为frc≥11.0MPa。

工程一次交工验收合格率100%，分项工程优良率100%，分部工程优良率100%，单位工程质量评定为优良；确保工程的内在质量和外观亮丽，表面平整光洁，线性美观。

本工程结构新颖，技术复杂，工期紧，任务重。为保证安全顺利地完成大桥建设任务，编制本施工方案的原则是：在保安全、保质量、保进度的前提下，力求工程造价低，施工组织合理。

地勘报告说明：招标中要注明，对于一家在本地区有丰富经验的承包单位，应知晓本地区的地质情况，甲方不对地勘报告的准确性负责。不应作为承包单位索赔的理由及依据。

（1）、XX三标段工程，是XX市XX区XX集资房工程。建筑面积2584.4 ㎡；其中6#、8#楼为33层住宅楼，7#楼为2层幼儿园。6、8号楼均属于一类高层建筑，安全等级为二级，抗震设防类别为丙类。地上均为33层，标准层层高3.0m，每栋各131户，建筑高度为99.3M，总高104M。 7号楼共二层，建筑高度为8.1M。抗震设防烈度6度，建筑工程等级一级，基础为人工挖孔桩基础，主体结构形式为钢筋混凝土框架结构，设计使用年限50年。

本资料为人工挖孔桩基础桩身及配筋设计图，图纸包括：挖孔灌注桩详图 ，挖孔桩顶护筒大样图，挖孔桩护壁大样图，群桩承台详图等。设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

本资料为某人工挖孔桩基础节点构造详图及说明，图纸包括：桩身剖面图，桩帽大样图以及节点详图，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

挖孔前应按施工图纸准确放样，确定桩位中心位置，并向桩心位置四周引出四个控制点，以控制桩心，开挖应自上而下分层进行，每一层土方开挖区的形状，呈上小下大圆台体形状.

本工程的±0.00相应于黄海高程26.7,地下室底板底面的标高为黄海高程21.600, 地质报告所揭露示的中风化花岗岩面的标高为黄海高程5.95～20.35，中风化持力层的埋深基本上小于15米，桩端极限端阻力标准值qpk=8000KPa。桩径分别为Φ800、Φ900、Φ1000、Φ1100、Φ1200、Φ1300、Φ1400、Φ1550、Φ1650、Φ1750等规格，桩身采用泵送商品C35砼，根据工程的实际情况准备在地下室土方开挖至地下底板面再开始进行开挖人工挖孔桩。桩端进入中风化花岗岩层大于1000mm,桩长现场确定，有效桩长L约6~15m. 若出现个别桩的有效桩长超过15米，或进行人工挖孔桩施工较困难时，应提交设计单位修改为钻孔灌注桩，仍以中风化花岗岩为持力层。若个别桩的有效桩长小于6米，应提交设计单位进行修改，改为人工挖孔墩基础，仍以中风化花岗岩为持力层。

该项目大桥位于xxx市xx县勺米乡范家寨村境内，跨越玉马路及水柏铁路，斜交角为105度，桥位于沟谷之上，纵向坡度较大。桥位处中心里程为K200+480，全长296米。 桥梁上部结构为7*40预应力砼T梁，先简支后结构连续，下部结构采用柱式墩、柱式台、U型台、基础设计为人工挖孔桩，因地质条件限制，且岩层大多为中风化玄武岩，故0#~6#桥墩采用人工挖孔施工。全桥共28根桩需进行挖孔施工作业，具体桩长及桩径见表1，桩基础C25砼用量1856.13m3。

拟建XX跨线桥（xx大桥）位于X市XXxx小镇度假区道路工程一期环线跨xx段，桥梁全长332.5m，起迄里程K8＋479～K8＋811.5。桥址区地形、地貌简单，区域内未见崩塌、泥石流、塌陷、地下溶洞等不良地质现象，桥址整体稳定。 区内地表水主要为桥梁中段的xx，受沟谷上游施工，水流大小不稳定。场地内有小许水塘、堰塘分布。其补给主要接受大气降水和上游补给。

该工程2～6幢和12～17幢采用人工挖孔桩基础，1幢、18幢采用独立基础，7～11幢采用筏板基础。需要挖桩的别墅每幢设计人工挖孔桩25根，桩径为1200mm，桩长暂定为8～17m，桩端持力层为强风化花岗岩，桩护壁采用C20砼，桩身采用C30砼。十一幢需挖桩的别墅共设计人工挖孔桩275根,预算土石方工程量约为：5700 m3 ,C20护壁砼约为：1348 m3 ,C30桩身砼约为：3740 m3 。

在本工程施工中，我们将以优质、高速、安全、文明为施工宗旨，本着对业主高度负责的态度，按84天的节点控制工期进行合理安排部署，使施工忙而不乱、成本最低、效率最高、质量最好，达到市优质样板标准。同时在施工中，我公司将从业主利益出发，积极与质量监督部门、监理单位配合，协调好内外关系及地盘管理，通过有效地对工序、材料、人员进行控制，不仅保证工程质量，而且保证安全文明施工得到有效保障。通过有效的环保措施，使声、光、尘污染得到有效控制，创建安全文明施工的模范工地。 在施工中本公司开展“增收节支、开源节流”活动，通过对各类消耗的挖潜、控制，学邯钢、增效益、少花钱、多办事、办实事，将业主的每一分钱花到实处，以达到有效控制投资的目的。

本工程位于xx市xx县马镇坝白杨河北岸 本工程桩基采用人工挖孔桩,总根数为77根, ,桩径分别为1.2米.1.4米、1.6米、1.8米等；有效桩长为6～16米，持力层为中风化灰岩。孔桩深度为8.5～18.5米。

为了钢筋笼定位准确，保护层钢筋耳环的设置应与每环砼护壁的上口位置相对应，并适当加密，上下耳环钢筋间距4.0m呈梅花状布置。耳环尽量扁平，以方便钢筋笼精确定位。吊装处的钢筋加强圈应加粗、加多。钢筋笼节段端部加强筋距上端部钢筋头桥台桩基为1.7m，桥墩桩基为1.2ｍ。

桩孔开挖后，及时灌注护壁混凝土，灌注护壁混凝土时，采用钢钎或木棒反复插捣，确保混凝土灌注密实。

本大桥1#-8#墩均为桩基础，T梁桥建设的成败关键在于（下部构造）基础工程。特别是桩基础，安全危险源点面多，施工难度较大，是桥梁建设安全防护的重点，为此特作桩基专项施工方案。

某跨XXX铁路高速公路立交桥清单报价，已中标，对同行在高速公路跨铁路立交工程中的实际操作有相当大的借鉴作用。

1、根据桩基础施工平面布置图，将现场分为3个阶段施工，先塔楼承压桩，再施工承压抗拨桩，后施工抗拨桩。总体方向由北向南，详见后附施工平面布置图。

根据对设计图纸、岩土工程补充勘察说明及对周边环境的调查，并对工程特点进行深入分析，结合考虑我公司的技术、装备、特长、管理水平，在总结以往同类工程施工经验的基础上，编写了本专项施工方案。

本次施工XX·XX8#、19#采用人工挖孔桩基础。桩身砼等级为C30，护壁砼等级同桩身，桩端持力层中风化泥岩层，具体详见结施图中的人工挖孔桩设计详图。

本文档资料为人工挖孔桩基础及孔内爆破施工方案，内容详细清晰，具有很高的参考价值，可下载参考使用。

本工程人工挖孔桩为圆形桩, 桩径为900mm～1200mm。桩端嵌入中风化泥岩1800mm～6000mm，大部分桩为扩底桩，设有扩大头（扩大头尺寸200mm～800mm）。极少数桩有桩帽，桩与桩之间用地梁连接。本工程人工挖孔桩均为端承桩。

工程位于南岸区滨江路五桂石片区。总建筑面积约XX㎡,XX层（±0.00以下X层），框架剪力墙结构；地基基础形式为人工挖孔桩基础，基础置于中风化砂岩中，其饱和抗压强度标准值≥15.74MPa。

本工程设计选用的桩基形式为人工挖孔灌注桩，数量共614根 ,结构安全等级二级，地基基础设计等级为甲级。基础混凝土环境类别为二类，建筑抗震设防类别为标准设防类(丙类)。

本工程桩基础入岩深度根据岩性、覆土层厚度、单桩轴力、桩径进行确定。基础采用钻孔桩基础，桩径为1.8m、1.5m两种形式。桩长12～22m，采用C30混凝土，钢筋采用HPB300、HRB400钢筋。本段桥梁桩基础全部采用嵌岩桩，桩基嵌入中风化层深度不小于2.5倍桩径。

人工挖孔桩施工前应对现场环境进行调查，掌握地下管线位置、埋深和现况；地下构筑物(人防、化粪池、渗水池、坟墓等)的位置、埋深和现况；施工现场周围建(构)筑物、交通、地表排水、振动源等情况；高压电气影响范围。

为新建工程。规划兴建景观楼。总建 筑面积约7156 万平方米。建筑结构为钢筋混凝土框架剪力墙结构，建筑层次为十层单檐；全部 工程由鹰潭市国有资产经营集团有限公司兴建，江西鹰潭九一二工程勘察院勘测，国际建筑设 计有限公司九江博古生态设计有限公司设计，江西恒实建设监理咨询有限公司监理，江苏省常 熟古建园林建筑集团有限公司承建。