本资料为斜拉桥索塔施工工法及其工程实例,共14页。 随着高速公路的迅猛发展,公路等级不断提高,斜拉桥、悬索桥等具有高墩、大跨径特点的桥梁被广泛应用到工程实际,同时也发挥了越来越重要的作用,索塔作为斜拉桥、悬索桥一个十分重要的组成部分,造价高昂、施工周期长,如何科学组织施工,优质高效地完成施工任务,具有十分重要的意义。
斜拉桥索塔施工工法及其工程实例-图一
斜拉桥索塔施工工法及其工程实例-图二
斜拉桥索塔施工工法及其工程实例-图三
斜拉桥索塔施工工法及其工程实例-图四
斜拉桥索塔施工工法及其工程实例-图五
设计概况: 索塔:双菱形连体索塔,高141.5m,C50钢筋混凝土,大吨位低回缩锚具 索塔基础:承 台:62m×33m,高5.5m,C35海工耐久性砼 钻孔桩:直径2.2m,有效桩长129,C30海工耐久性砼 ...... 编制于2009年,共包含CAD设计图3张。
设计标准: 1.桥跨型式:斜拉桥 2.桥面布置 双向六车道,桥面宽度32.5m 3.荷载 设计荷载:汽车-超20级 验算荷载:挂车-120 4.计算行车速度:100km/h ...... 设计要点: 1.索塔基础 承台:承台采用双壁带底钢套箱施工,承台顶面标高设置在0.0m处。承台为实体普通钢筋混凝土矩形构造,平面尺寸39.8×25.8m,并在承台下设高为2m的封底混凝土。 在承台的顶面及四个侧面的钢筋外侧设置直径6mm的带肋钢筋焊网,其技术标准应符合YB/T076—1995—CHINA的规定。承台顶最大弯矩36808t.m,相应最大轴力28126t。单桩桩顶最大轴力2537t(横桥向船撞时)。 桩基础:每个索塔布置24根φ2.8m钻孔灌注桩基础,桩中心距7m,桩长86m,按嵌岩桩设计。 河床冲刷:根据xx大学1999年12月提供的“xx长江公路大桥桥墩冲刷研究报告”,300年一遇洪水流量时,一般冲刷为1.15m,南塔墩处局部冲刷为11.2m。 2.过渡墩 墩身:采用分离式的单箱单室钢筋混凝土结构,横桥向宽7.25m,顺桥向宽4.3m,墩高23.7m,墩身内侧距桥轴线4.75m。最大墩身弯矩3120t.m,最大墩身轴力2700t。单桩桩顶最大轴力1110t。 承台:实体普通钢筋混凝土矩形构造,长×宽×高—8.5m×7.5m×2.5m。 桩基础:承台下设双排4根φ1.8m钻孔灌注桩基础,桩长74m,按摩擦桩设计。 3.大堤防护 由于北过渡墩承台位于xx岸江堤迎水面坡脚附近,为了减少建桥对江堤的影响,经与xx水利部门协商,采取如下防护措施:在北过渡墩处一定范围内,自大堤迎水面坡顶至承台边缘以南10m,采用5号浆砌片石护坡。 ...... 设计于2000年,共21张CAD设计图。
1、汽车荷载:设计荷载汽车-超20级,验算荷载挂车-120。 2、行车道:双向六车道。 3、桥面横坡:双面坡2%。 4、基本风压:600Pa。 5、地震烈度:基本烈度8度,按8度设防,按9度采取抗震措施。 6、水位和流量:100年一遇设计洪水位39.3m,设计洪峰流量3570m3/s。 7、桥下净空:与巡河路及县道相交处大于4.5m。
本资料为斜拉桥工程防雷设施施工图,包含索塔顶避雷针安装图、贯通等电位连接线及等电位端子箱设计、路灯桥梁防雷装置、主桥索塔桩防雷装置、索塔塔基防雷装置、索塔塔身防雷装置设计,设计准确,图纸完整,值得借鉴参考。 ...... 设计于2013年,共6张CAD设计图。
二、设计标准 1.设计荷载: 行车道:设计荷载汽-20,验算荷载挂-100 人行道:3.5KN/m2 非机动车道:4.0KN/m2,汽-10验算 2.桥面宽度 桥全宽32m,双向六车道 双侧人行道各宽1.8m 下层非机动车道宽4.5m 桥面横向布置(半幅): 1.85m人行道+0.5m路缘+11.25m(3 3.75)车行道+0.5路缘+0.2m 护栏+3.4m/2索塔=32m/2 3.设计时速:80Km/h 4.基本风压:700Pa 5.设计地震烈度:7度,按8度设防 6.桥上纵坡:2.5%,竖曲线半径3000m 7.桥下净空:≮7m 共有图纸96张
无锡市m某大桥75+145m独塔斜拉桥,主桥设计布置采用独塔单索面混合梁斜拉桥。其跨度组成为:75m(33.8m+41.2m)+145m; 主塔采用独柱钢管混凝土结构,主跨主梁采用钢箱梁,锚跨主梁采用预应力混凝土梁.斜拉索采用扇形布置,其在钢梁上的间距为 12m, 在混凝土梁上间距为 5.5m。结构塔梁墩固结的体系。