基坑支护工程施工组织设计.pdf

该基坑支护周长约406m，占地面积约10697m2，基坑深度7.8m。基坑支护安全等级为二级。基础西侧采用搅拌止水幕加土钉墙支护，直立开挖。其余三面均采用放坡加土钉墙支护。

工程概况： 大厦位于 市 区东盟商务区中新路南面， 办公楼东侧。项目占地面积10932.49平方米，折合16.40亩，净用地面积6590.19平方米，折合9.89亩。地下三层，地下室面积约16000平方米，地上建筑面积约49000m2。地下室基坑深度约为12m-16m。

武汉汽轮发电机有限公司拟在武汉市东湖开发区流芳园路兴建中国长江动力公司（集团）搬迁改造建设项目。该工程包括静子大件加工厂房、汽轮机厂房、叶片及中小件厂房、配送中心及热处理厂房、金属结构厂房、综合办公楼、食堂及职工活动等。综合办公楼设一层地下室。

本工程现场自然面相对标高 0.6米；基坑垫层底面相对标高一7.05米；基坑底周边排水沟底面相对标高一7.4米；基坑开挖深度6.95米(含坑底排水沟 300*300)。

土钉均采用土钉端部与加强筋、钢筋网相互焊接的形式。

项目经理为核心的项目部，实行项目经理全权负责制，并按务实、高效、精良的原则，下设施工负责、技术负责、施工员、质安员、测量员、材料员及若干作业班组。本工程现场组织网络机构见下图，各岗位职

昆山某大厦基坑支护工程施工组织设计

根据本工程的工程量、工期、施工位置、施工时间和施工特点以及交通情况等，施工组织管理采用如下框架： 工程施工采取项目管理责任制。项目经理负责实施从工程项目开工至竣工交付使用全过程的施工承包经营管理责任。项目管理层由生产、技术、材料设备和行政事务组成，在项目经理的领导下，全权组织施工要素，包括施工、质量、安全、工期、材料供给、设备使用、后勤管理、成本实施全过程的监控管理机制。 作业班组人员的配备是根据优化施工、管理组织的原则，选派具有较好素质、有丰富专业施工经验和劳动技能较强的工人，分工种编成工作班组，由素质好、技术水平较高、有多年施工工作经验的专业班长带班。；加强激励机制，提高作业层施工的战斗力和质量水平，所有投入工程施工的班组均按照项目经理的要求和ISO9001的质量目标、质量监控标准，在项目管理人员的监督下协调地进行施工。

拟建边坡位于****，该边坡工程为人工开挖形成，坡脚为拟建***停车场，坡顶为****场地。为保证周边建（构）筑物的正常使用和边坡安全，必须采取支护措施对该边坡工程进行治理。该边坡总长度约为175m，支护高度约为20~29m,根据场地地质条件和周边环境，采用预应力锚索框架和喷锚等作为支护结构体系，确保边坡和坡脚建（构）筑物的安全和使用。 在开挖过程中注意结合边坡支护结构施工图，确保满足基础、工作面及排水明沟的尺寸。施工顺序为：土石方开挖—＞坡面修整—＞支护结构（锚索、锚杆）等施工—＞排泄水系统施工—＞边坡绿化系统施工，应严格按照逆做法自上而下施工，应在上一级锚索及砼强度达到设计强度后，方可进入下一道工序施工。土石方开挖顺序：原则上安全第一，要保证边坡安全，符合施工规范，由上至下分层进行土石方开挖。

本次基坑设计侧壁安全等级为二级;基坑支护结构使用年限自支护结构完工之日起计为1年,超过1年必须采取相应的加强措施;建筑±0.00相当于绝对标高107m.一层地下室设计标高为100.3，二层地下室设计标高为95.9m、，三层地下室设计标高为90.5 m,地下水位常年水位标高约88.5米。

1、桩施工阶段：主要工作内容有咬合桩、立柱桩、基础灌注桩施工。 2、土方开挖、基坑支撑施工阶段：主要工作内容有支护桩打凿、冠梁钢筋砼、支撑梁围檩梁钢筋砼、坡顶排水沟砌筑、坡顶护栏安装、桩面挂网喷砼、土方开挖外运、10剖锚杆施工、10剖坡面挂网砼喷射、坡底排水沟集水井砌筑。 3、基础承台施工阶段：主要工作内容有基础桩打凿、承台垫层砼浇筑、承台砖模砌筑、底板底土方回填碾压找平、底板垫层砼浇筑、基坑坡道挖挖。

本场地位于广州市XX地块，拟建 3 幢26或32 层高层建筑，采用框架或框剪结构，地下室2 层，拟采用桩基础。基坑面积约9687㎡，周长408m，开挖深度7.6～8.0m，基坑支护采用桩锚和桩撑+三轴搅拌桩止水帷幕的支护形式，基坑安全等级均为一级。该项目需要完成的部分主要有基坑支护的三轴搅拌桩、锚索、内支撑、成孔灌注桩（拟采用旋挖桩）、冠梁、喷射混凝土等。 本工程采用桩锚和桩撑+三轴搅拌桩的支护形式，分段支护形式具体如下： 1、AB段、CD段和EF段采用"支护桩+锚索+三轴搅拌桩"支护形式； 2、BC段、DE段、FG段和GHIA采用"支护桩+内支撑+三轴搅拌桩"支护形式； 3、基坑底高差不大于2m的坑中坑按1:1.5放坡处理。

汾西矿业集团 改造二期高层住宅工程拟建 市金融路以北，北坛路以南，邻近汾 业集团公司。7栋主楼单栋地上24层，地下2层，建筑面积43820.04平方米。地基处理工程第一标段，包括北区和中区共四栋楼，楼基设计采用CFG桩，

拟建场地位于北京市XXXXXXXX拟建建筑物为混凝土框架结构，建筑物为钢筋混凝土框架结构，包含三层地下停车场及集中的设备用房，两层含有夹层的地上结构。基础形式为筏板基础，屋顶为钢结构。基坑面积约XXXXXXm2，槽深为XXXm，其中西侧机电室区域槽深XXXXXXm。

施工组织设计编制中除了遵守业主提供的施工设计图纸和相关施工技术规范要求外，还参照了国家及广东省的有关规范要求，并结合了我司在全国各地的基坑支护施工方面的成功经验和科研成果。

根据要求，**公司委托我院进行如下监测工作： 1、基坑坑顶沉降监测； 2、基坑坑顶平面位移监测； 3、基坑冠梁平面位移监测； 4、基坑立柱（支承柱）沉降监测； 5、基坑支护桩外深层土体位移监测； 6、基坑支护桩外水位监测； 7、基坑内支撑及锚杆应力测试； 8、基坑周边建（构）筑物及道路管线沉降监测； 9、基坑周边建筑裂缝监测；

严格按设计及相关规范安装，安放时，来回拖动以清洗孔内残渣。

XX场地位于XX市莞城区体育路以北，在建XX银行以东，南邻天源电脑城，北靠XX工业研发中心（汇峰中心）。为5栋超限高层住宅，框剪结构、33～38层、预应力管桩基础，最大建筑高度129.85m；会所1栋，1层，商业建筑2栋，均为3层；北部设地下室2层，南部设地下室1层。场地总用地面积约53715m2。 本工程建筑物±0.00=22.40m，一层地下室底板标高17.1m（绝对标高，下同），考虑10cm底板垫层后，基坑底标高为17.0m；二层地下室承台底板标高12.1m，考虑10cm底板垫层后，基坑底标高为12.0m。该场地北侧地面现状标高为19～22m，其它三侧地面现状标高为18～19.5m。北侧基坑开挖深度8～10m，其它各侧基坑开挖深度7.0m左右。

本基坑工程为大丰壹方城二期基坑支护工程，场地位于徐州市大学路东侧，国基城邦小区西侧。基坑规模：本基坑±0.00标高为55.10m，自然地面整平标高53.00~63.00m。整个场地带一层、南侧局部两层地下室，坑底标高44.80~49.55m，实际坑深4.35~14.05m。基坑外框面积约44800m2，周长约1250m。

1、本工程±0.000相当于绝对高程95.8m，坑底标高分别为-10.35m、-10.65m、-11.55m，结合周边地形，实际开挖深度4.4~12.35m。 场地东侧地下室边线距离用地红线6m、南侧、北侧及西侧南段为4m；西侧北段为一期开发用地。坡顶荷载按10Kpa考虑。 2、高压旋喷桩施工 旋喷桩设计桩径D=600mm，按正方形布置，桩芯距为600mm，桩端进入原状土±1m以上（预计桩长5~8m），共布置旋喷桩3159根； 旋喷桩采用单管法施工，设计桩径D=600mm，浆液压力30Mpa，喷嘴孔径2个（2.5~3mm），提升速度10cm/min，旋转速度10转/min，喷射管分段提升的搭接长度不小于20cm，水泥浆采用普通硅酸盐水泥（PO42.5级）制作，水灰比1.0。 3、预应力锚索支护 预应力锚索成孔直径150mm（用于原状土层）、600mm（用于回填土层），倾角向下20°。 4、灌注桩支护 采用旋挖成孔灌注桩，桩顶设钢筋砼冠梁，桩身及冠梁的混凝土强度均为C30，桩钢筋保护层为50mm，冠梁35mm。 桩径0.8m、1.2 m，中心距为2.0 m。 灌注桩、桩顶冠梁的纵向主筋连接采用焊接，桩内钢筋伸入桩顶冠梁内不小于30d。

本工程由1～4号楼组成建筑面积为198000m2，四栋高层，大型地下车库，面积为23000m2，场地内自然地坪标高为4.3m左右，3号楼基坑挖深为2.7m，其他三栋基坑深为5.0～5.5m左右，局部集水坑深达8.5 m～9.0m。

本项目由A、B、C三座写字楼、行政服务楼及两层地下室组成。A、B、C座位于南侧，以西向东为A、B、C座，西北侧为行政服务楼。其中A、B座为25层，C座12层、行政服务楼6层，地下一层为汽车库（局部为人防），地下二层为设备房。

本文档为淮安金马广场基坑支护工程施工组织设计方案。 可供参考

融城国际桩基工程，位于长沙市汽车南站附近，步步高超市后面，场地交通便利，所有施工机械设备均可进入施工区场外。

拟建工程位于xx市鼓楼区，东至燕山路、西至清河路、南至集庆门大街、北至汉中门大街的鼓楼科技园内。基地面积34505.44 m2，建筑基底面积9567.92 m2,建筑高度199.85m, 总建筑面积276633.01m2，其中地上总建筑面积194116.49㎡，地下总建筑面积82516.52㎡，为框架剪力墙结构。

汾西矿业集团 改造二期高层住宅工程拟建 市金融路以北，北坛路以南，邻近汾 业集团公司。7栋主楼单栋地上24层，地下2层，建筑面积43820.04平方米。地基处理工程第一标段，包括北区和中区共四栋楼，楼基设计采用CFG桩，直径400mm、桩长16.5m （有效桩长为16.5m），每栋楼基528根。基坑深9.5m，东侧采用灌注桩、搅拌桩止水帷幕与土钉、锚杆联合支护，南侧、北侧、西侧采用搅拌桩止水帷幕与土钉、锚杆联合支护，基坑坡面喷射100mm厚C20砼护面。内铺φ8@200×200钢筋网。基坑二次开挖前设置降水井60口，开挖前15天进行预降水，然后再进行基坑开挖。 1.2 编制依据

拟建场地地下水有上层滞水和承压水两种类型。上层滞水赋存于(1) 杂填土层及(2) 粉质粘土之中，受大气降水、地表水、生产生活用水的渗漏补给，水量不大，埋深变化在地面0.8~1.7m，相当于标高22.60~23.70m。承压水丰水期埋深3.4m，相当于标高21.10m。

天津地铁洪湖里车站是天津市地铁一号线工程组成部分之一，是既有地铁线路天津西站站点向北延伸新建的车站，车站主体结构全长175.3m，单层段长66.0m，宽19.9m，双层段长109.3m，最宽处30.3m,车站设南北两个通风道，4个出入口。

根据你方招标工程项目为xx招标文件， 遵照 《中华人民共和国招标投标法》 等有关规定，经踏勘项目现场和研究上述招标文件的投标须知、 合同条款、 图纸、工程建设标准和工程量清单及其他有关文件后，我方愿以人民币（大写）伍万元 （RMB￥ 50000 元）的投标报价并按上述图纸、合同条款、工程建设标准和工程量清单（如有 时）的条件要求承包上述工程的施工、竣工，并承担任何质量缺陷保修责任。

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地下室基坑支护招标文件，编制于2010年，WORD格式，共20页，本工程结构类型：框架剪力墙结构、框架结构；基础形式：主楼为梁板式筏基、局部桩筏基础。辅楼持力层深度小于4m且基底无溶洞，采用独立柱基；持力层深度大于4m且小于6m或小于4米但基底范围内有溶洞，采用墩基；持力层深度大于6m，采用冲孔桩基础。

汾西矿业集团 改造二期高层住宅工程拟建 市金融路以北，北坛路以南，邻近汾 业集团公司。7栋主楼单栋地上24层，地下2层，建筑面积43820.04平方米。地基处理工程第一标段，包括北区和中区共四栋楼，楼基设计采用CFG桩，

该场地位于苏州昆山市，前进东路北侧，金沙江路西侧，交通便利。拟建场地东侧为树林，西侧为在建昆山商业银行，北侧为桃花江河道，河道距离用地红线约5.0m，距地下室轮廊线约10.0m.。拟在施工期间，将该段江截流。若实际情况有变，则需对基坑支护方案做相应调整。

该工程包括深基坑支护、土方开挖和人工挖孔桩工程，其中深基坑支护工程包括护壁钻孔灌注桩、锚杆土钉墙。东、北两侧先施工树根桩作超前桩，

基坑北侧和东侧为控制城市规划道路。地下室范围线与道路边线最小距离为5m，其中基坑北侧存在若干电线杆和地下管线。基坑南侧和西侧与用地红线最小距离为4.6m，红线外有部分规划建筑物。基坑周边环境情况具体详见施工平面布置图。