无线传感器在地铁隧道项目中的应用

通过对地铁中深梁及深受弯构件的破坏形态、计算公式及构造要求论述，说明地铁与一般民建结构计算的不同。希望引起地铁设计者对深梁及深受弯构件的重视。

南京至高淳城际轨道禄口机场至溧水段工程(简称宁溧城际)起自宁高城际一期工程·禄口机场站，经溧水柘塘新区、溧水经济开发区，经秦淮路穿越溧水城区至无想山终点站，线路定位为联系南京中心城区与禄口机场、溧水的市域快速轨道交通线路，是溧水地区与主城快速联系的主通道。

设计了基于霍尔传感器的卫生问自动控制器电路。在分析卫生间自动控 制器功能的基础上，针对装置的每个功能，分别完成了直流电源、照明灯控制电路、抽水马桶控制电路等的分析与设计。

地铁车站：大石坝站位于蓝箭宾馆、红石路及东原D7区广场下方，全长230.32m，设计为暗挖车站，双侧壁导坑法施工，车站开挖面积390.04m2，采用暗挖法钻爆施工，复合式衬砌支护，开挖范围内为砂质泥岩、砂岩互层，围岩等级属Ⅳ级。

本方案为广州地铁11号线石榴岗站、赤沙滘站及出入段线工程BIM应用--轨道交通工程BIM实施深度解决方案探索，28页.广州市轨道交通十一号线穿越广州市主城区，串联广州市天河区、白云区、越秀区、荔湾区和海珠区，连接广州火车站、广州东站等大型交通枢纽，线路全长约44.2km，采用8节A型车编组，全部采用地下敷设方式，全线共设31座车站，换乘站19座。

BIM在地铁项目精细化施工管理中的应用案例研究

项目从基坑设计阶段开始应用BIM技术，不仅建立了项目各阶段各专业的BIM模型，还进行了相关软件二次开发、深化出图等工作，提高了施工效率，同时也优化了管理效率和管理流程，完成了项目的资源综合调整和方案预演等工作，取得了可观的经济效益。 在运用BIM技术过程中，也存在着不足具体如下：1.缺乏合适的平台和工具2.数据共享平台只能通过类似百度/360云盘工具等

在科学技术高速发展的现代社会中，人类已进入瞬息万变的信息时代，人们在日常生活，生产过程中，主要依靠检测技术对信息进行获取、筛选和传输，来实现自动控制和自动调节，目前我国已将检测技术列入优先发展的科学技术之一。

随着祖国现代化的发展，新型城市交通——地下铁道的建设方兴未艾。应用不断发展的自动化技术，对地铁机电设备尤其是环控设备进行集中控制、管理，为地铁环控设备科学、高效的运行提供了可能，同时保障了地下环境的安全、舒适。本文对广州地铁一号线车站设备监控系统（BAS系统）环控设备的自动控制方案及具体实施办法进行了具体的阐述，并做了进一步的探讨。

摘要：对软土地区地铁车站纵向变形。通常采用加大车站侧墙和顶、楼板的厚度及提高车站的纵向刚度等 方法进行控制，这往往会导致混凝土温度应力和干缩应力的增大，从而引起结构开裂渗水。对此提出“有限刚度” 设计原则与设置诱导缝的方法。该法不但可释放纵向拉应力防止混凝土开裂和接缝漏水，而且可使结构具有一 定刚度，以保证列车正常运行。

针对轨道交通地下车站混凝土结构受渗透水影响大，地下水所产生的溶蚀、潜蚀和化学侵蚀将直接影响到混凝土结构耐久性的问题，介绍了XYPEX水泥基渗透结晶材料所具有的提高混凝上致密性、抗渗性以及控制混凝土早期裂缝，提高混凝土结构的耐久性等性能。

MJS工法在地铁出入MJS工法在地铁出入口施工中的应用口施工中的应用

振弦温度传感器以其卓越的长期稳定性而饮誉公路、铁路、矿山、电力等工程领域，备受这些领域的工程师们以及测试工程师们的青睐。 依据钢弦振动原理制作的传感器有温度计、应变计、力传感器、压力传感器、温度传感器等，在桥梁、隧道、边坡试验检测、施工控制、长期监测等工程检测中应用广泛。因桥梁、隧道、边坡监测面积大、高度高、测点多而分散，且目前我国已建和在建公路、年路工程数量巨大，有线传输方式工作量大，维护困难，已远远不能满足工程检测的要求。近年来随着计算机技术的发展，特别是移动通信技术和因特网技术的发展，为远程工程检测技术的产生提供了技术保障。郑州园田数字科技有限公司最新研制开发了“无线温度传感器无线遥测网络组建方案”。

基于矿井中LEACH的无线传感器网络节能改进算法 基于矿井中LEACH的无线传感器网络节能改进算法 基于矿井中LEACH的无线传感器网络节能改进算法

树根桩是一种小型钻孔灌桩，直径为150～300mm，桩长5～25m，它是利用小型钻机按设计直径，钻进至设计深度，然后放入钢筋笼，同时放入压浆管，注入水泥或水泥砂浆，结合碎石骨料成桩（故又名碎石压浆桩），树根桩可以根据需要做成垂直的或倾斜的，也可以单根的，也可以是成束的；可以是端承桩，也可以是摩擦桩。

：介绍了排风热回收设备的性能指标，简要分析了其在不同气象条件的节能情况。

世纪大道站为一座两层高架侧式车站，两侧接预制U梁高架区间，车站总长188.8m，总宽23.4m，总建筑面积约4935平方米。站台相对标高为6.82m，站厅层高4.42m，站台板下层高1.9m。

旋挖钻孔灌桩的特点是工作效率高，不用接入施工用电，尘土、泥浆污染少。以深圳地铁2号线2222标工程为实例，介绍了旋挖钻应用于软土地基钻孔灌注桩施工中的技术措施，工程实践证明，旋挖钻机与冲击钻相互配合对上软下硬的土质中进行成孔有较高的效率。

水流传感器和水流开关的原理区别和选型应用

本资料为：冻结法在地铁隧道联络通道中应用，内容详实，可供参考。

东海新水晶城位于连云港东海县，位于城北新区，占地面积452亩，其中，一期项目占地360亩，累计总建筑面积45万平方米，总投资30亿元。该项目的建成将促进东海水晶产业的提档升级，打造全国水晶珠宝行业中规模最大、档次最高的水晶商业航母，推动整个东海水晶市场,为连云港市重点工程和东海县重点重大项目。其中我司承建标段为1#馆室内装饰装修工程施工，共4层约16万㎡。

佛山轨道交通三号线南起容桂，北至狮山，为贯通佛山市南北的主干线，全长71.3km。 高架段线路总长约4.84km，共两站三区间。荔村站~伦教站：202.60m；伦教站~三洪奇：3320.16m；三洪奇站~北滘新城站：1041.36m。 本次设计桩号范围从K27+485.517至K29+493.678，长约2km.

河南圣德医院工程位于河南省信阳市羊山新区新五大道与新二十六大街交叉处，分为1#楼、2#楼、3#楼和中心园4个区域，总建筑面积：229374.78㎡，是圣德国际医院有限公司投资兴建的大型医疗综合体，建成后将成为信阳市最大的民营医院之一。

对于复杂造型的建筑,寻找高效的结构形式是项目实施的关键,利用参数化找形分析技术调整结构的形式越来越广泛地被应用到工程中。以复杂结构为项目背景,介绍了参数化找形分析的原理及应用,并阐述了参数化找形分析在项目方案阶段的优势。

GUC15矿用本安型位置传感器是根据煤矿井下各项自动化的要求而设计的，用来确定物体状态或位置的传感器。它是通过干簧管与磁铁感应发生作用，将物体的状态或位置转换成电信号，送到关联肆零零捌捌陆零伍叁柒设备的检测电路中，通过与关联设备实现电控装置的自动化。