高速智慧化分级！《河南省智慧高速公路建设技术指南（试行）》发布

近日，河南省交通运输厅印发《河南省智慧高速公路建设 技术指南（试行）》 （以下简称《指南》 ）。

《指南》包括11章和2个附录，分别为：1 总则；2 规范性引用文件；3 术语、定义与缩略语；4 基本规定；5 高速公路信息基础设施；6 基本业务应用；7 专项场景；8 创新场景；9 应用支撑环境；10 网络安全；11 循环评估评价和附录A、附录B。

本指南适用于新建、改（扩）建智慧高速公路建设，以及营运高速公路智慧化提升改造建设。

本指南智慧高速公路以运营管理水平提升为核心建设内容，建设、养护环节的公路基础设施数字化成果应向运营阶段交付。

总体框架

智慧高速公路总体技术框架宜由信息基础设施、应用支撑环境、基本业务应用、专项场景、创新场景，以及循环评估评价、网络安全等组成。

智慧化分级 

依据信息基础设施条件、数据处理能力，以及管理和服务方式等方面，智慧高速公路等级宜按照从低到高划分为 D1－D3 级，高等级应涵盖低等级的建设内容，具体等级划分可依据下表确定。

专项场景·智慧桥梁

应在《高速公路监控技术要求》（交通运输部 2012 年第 3号公告）的相关要求规定基础上，开展智慧桥梁相关系统建设。跨黄河、淮河、丹江水库等大型水域的桥梁应按本节要求建设，其他桥梁可参照执行。在项目前期阶段， 应利用 BIM 技术，构建可视化桥梁数据模型，并在设计、建设、运营各阶段实施数字化流转交付，实现桥梁全生命周期精细化管理。应建设数字桥梁系统， 包括但不限于高精度桥梁数字模型、全域交通感知设施、桥梁结构健康监测设施、雾天行车诱导、服务器、桥梁管理系统等。 

专项场景·智慧隧道

应在《公路隧道设计规范第二册交通工程与附属设施》（JTGD70∕ 2-2014）的相关要求规定基础上，开展智慧隧道相关系统建设。

长大隧道应建设数字隧道系统；其他隧道宜根据隧道交通量、自然条件、管理需求等因素， 选择性建设隧道综合管控平台、结构健康监测设施、入口测温设施、应急广播设施、毫米波雷达/激光雷达、移动式巡检装备、北斗增强设施、智能调光设施等。