马伟斌：钻爆法铁路隧道预制装配化建造研究及智能建造展望

导语

针对钻爆法铁路隧道装配化建造领域缺少对概念、体系架构、关键技术等方面系统归纳总结的现状，开展针对性阐述与归纳总结。首先，阐述钻爆法铁路隧道预制装配式建造方案；然后，针对钻爆法铁路隧道预制装配化建造整体技术体系，详细阐述钻爆法装配式隧道在理论研究、设计方法、施工方法和工程管理等方面的核心内容和关键技术；最后，分析装配化建造方式在实现智能建造方面的优越性，给出实现智能建造的技术路径，并提出钻爆法装配式隧道智能建造的愿景。

专家简介

马伟斌（1977—），2006年毕业于 中国铁道科学研究院，岩土工程专业，博士，铁科院主任研究员，博士生导师，国铁集团百千万人才专业带头人，中国铁道学会桥隧委员会委员，中国土木工程学会隧道及地下工程分会理事，中国岩土锚固协会理事，中国混凝土与水泥制品协会喷射混凝土材料分会专家委员会副主任。

主要从事高速铁路隧道气动效应、铁路隧道防排水技术、结构缺陷与病害诊治技术、铁路隧道防灾疏散救援技术、隧道结构预制装配式等方面的研究工作。 系统性开展了高速列车时速200~400 km通过隧道和隧道内交会气动效应研究； 创新了铁路隧道防排水设计理念和方法，提出了不同环境地质条件下的隧道防排水结构与系统，推动了铁路隧道防排水系统机械化、工厂化和信息化施工； 主持完成既有线隧道诊治和改造项目60余项，研究了基于物联网的铁路隧道检测监测技术，提出了铁路隧道结构缺陷与病害的安全影响分析与评价方法，形成了多项行之有效的铁路隧道病害整治技术。 开创性进行了暗挖隧道与接长明洞的预制装配化研究实践，形成了成套的设计、制造、施工、信息化管控技术体系，为隧道建造方式提供了新的思路与发展方向。

主持完成了国铁集团重大重点科研项目30余项，获中国铁道学会科技奖10余项，合作著书7部，发表论文100余篇，国家专利100余项，国家、行业、企业等标准20余部，先后获得茅以升科学技术奖、中华全国铁路总工会火车头奖。