总投资754亿元！长沙至赣州高铁建设启动

 

长沙至赣州高速铁路(简称“长赣高铁”)湖南段开工建设动员大会11月21日在长沙召开，标志着长赣高铁湖南段建设正式启动。当天，长赣高铁江西段建设也同步启动。  

 

长赣高铁   是中国中长期铁路网规划中“八纵八横”高速铁路网之一的渝长厦(重庆-长沙-厦门)通道的重要组成部分。  

项目西起湖南省长沙，自常益长铁路长沙西站引出，向东经长沙黄花机场、浏阳，折向南经江西省上栗、萍乡、莲花、永新、井冈山、遂川至赣州，跨过赣江后至赣县站龙岩端区间与赣瑞龙铁路顺接贯通；通过西南联络线、云贵厦联络线引入长沙南站，沟通渝长广和云贵厦径路；通过联络线引入赣州西站，沟通长赣深径路。  

 

 

 

长赣高铁正线长   429.4km   ，其中湖南段正线长131.848km，江西段正线长297.552km。估算总投资约   754亿元   ，其中湖南段274亿元，江西段480亿元。计划工期4.5年。  

 

主要技术标准：高速铁路、设计时速350km/h、双线、电力牵引、无砟轨道。  

全线拟设   长沙西（在建）、黄花机场、浏阳、上栗、萍乡北（既有）、芦溪、莲花、永新、井冈山东、遂川、赣州北、赣州西（既有）   等12个车站。  

另外包含长株潭枢纽配套工程、萍乡地区配套工程和赣州枢纽配套工程。  

 

 

长赣高铁湖南段   将新建   黄花机场站、浏阳站   。建成后，长沙黄花国际机场将实现空铁一体化； 浏阳将迎来首座高铁站 ，迈入高铁时代。 届时，渝厦、京广、沪昆3条高铁大通道将在长沙交会。  

按规划，长赣高铁还将在长沙设云贵厦联络线、西南联络线，经高铁长沙南站连通沪昆高铁、京广高铁；在萍乡设渝长沪联络线，通过沪昆高铁沟通上海方向；在赣州设连接线，沟通长沙至深圳方向，进一步增强沿线地区与粤港澳大湾区、海西经济区等沿海地区的经济联系和人员往来。  

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