土木在线论坛 \ 道路桥梁 \ 铁路工程 \ 工程水平控制网的布设原则和方案

工程水平控制网的布设原则和方案

发布于:2022-12-09 13:53:09 来自:道路桥梁/铁路工程 [复制转发]

(1)布设原则

工测控制网可分为两种:一种是在各项工程建设的规划设计阶段,为测绘大比例尺地形图和房地产管理测量而建立的控制网,叫做测图控制网;

另一种是为工程建筑物的施工放样或变形观测等专门用途而建立的控制网,我们称其为专用控制网。

建立这两种控制网时亦应遵守下列布网原则。

1)分级布网、逐级控制

对于工测控制网,通常先布设精度要求最高的首级控制网,随后根据测图需要,测区面积的大小再加‘密若干级较低精度的控制网。用于工程建筑物放样的专用控制网,往往分二级布设。第一级作总体控制,第二级直接为建筑物放样而布设;用于变形观测或其他专门用途的控制网,通常无须分级。

2)要有足够的精度

以工测控制网为例,一般要求最低一级控制网(四等网)的点位中误差能满足大比例尺1:500的测图要求。按图上0.1mm的绘制精度计算,这相当于地面上的点位精度为0.1×500=5(cm)。对于国家控制网而言,尽管观测精度很高,但由于边长比工测控制网长得多,待定点与起始点相距较远,因而点位中误差远大于工测控制网。

3)要有足够的密度

不论是工测控制网或专用控制网,都要求在测区内有足够多的控制点。如前所述,控制点的密度通常是用边长来表示的。

4)要有统一的规格

为了使不同的工测部门施测的控制网能够互相利用、互相协调,也应制定统一的规范。

(2)布设方案

工测三角网具有如下的特点:

①各等级三角网平均边长较相应等级的国家网边长显著地缩短;

②三角网的等级较多;

③各等级控制网均可作为测区的首级控制。这是因为工程测量服务对象非常广泛,测区面积大的可达几千平方公里(例如大城市的控制网),小的只有几公顷(例如工厂的建厂测量),根据测区面积的大小,各个等级控制网均可作为测区的首级控制;

④三、四等三角网起算边相对中误差,按首级网和加密网分别对待。

对独立的首级三角网而言,起算边由电磁波测距求得,因此起算边的精度以电磁波测距所能达到的精度来考虑。对加密网而言,则要求上一级网最弱边的精度应能作为下一级网的起算边,这样有利于分级布网、逐级控制,而且也有利于采用测区内已有的国家网或其他单位已建成的控制网作为起算数据。以上这些特点主要是考虑到工测控制网应满足最大比例尺1:500测图的要求而提出的。

(3)专用控制网的布设特点

专用控制网是为工程建筑物的施工放样或变形观测等专门用途而建立的。由于专用控制网的用途非常明确,因此建网时应根据特定的要求进行控制网的技术设计。例如:桥梁三角网对于桥轴线方向的精度要求应高于其他方向的精度,以利于提高桥墩放样的精度;隧道三角网则对垂直于直线隧道轴线方向的横向精度的要求高于其他方向的精度,以利于提高隧道贯通的精度;用于建设环形粒子加速器的专用控制网,其径向精度应高于其他方向的精度,以利于精确安装位于环形轨道上的磁块。


内容源于网络,旨在分享,如有侵权,请联系删除


相关资料推荐:

成都市某商住楼工程施工平面控制网及高程控制网测量方案

https://ziliao.co188.com/p62874149.html


知识点:工程水平控制网的布设原则和方案




这个家伙什么也没有留下。。。

铁路工程

返回版块

6.75 万条内容 · 111 人订阅

猜你喜欢

阅读下一篇

铁路太长地球太圆 投影变形值的宜与不宜

在铁路工程测量实践中,多个坐标系及坐标系换带等给铁路工程带来诸多不便,设计、施工及维修等非测量人员往往不太理解,在此说明一下原因:一是铁路你太长了,实在罩不住;二是地球他太圆了,怎么也摆不平。世界各国数学家、大地测量学家诸多大佬因此发明了种种投影方式,横轴、纵轴、斜轴,圆柱、圆锥等等尽其所能,最后也没能完全解决坐标系和坐标换算这些倒腾来倒腾去的麻烦事,其实坐标系、坐标分带、坐标换算这些麻烦事,纯属“球”事儿,还有“轨”事儿,真不是测量的事儿啊。测量才是受累者,一架仪器跑一杆,一个坐标测一点,一台电脑熬一宿,测了又去算,算了又去测。

回帖成功

经验值 +10