路桥工程预算造价

（1） 路基工程预算造价。

通常情况下，在具体实施路桥工程项目建设工作的过程中，要求施工单位在进入施工现场之后，清除原路基区域的植物腐土、灌木丛林，包含砍伐树木、挖掘树根以及清理地表等工作。在具体落实预算造价工作的时候，需要提取出相关费用。比如，将树木的棵数为单位，以每平方米为清理单位，以此来计算清理路基需要消耗的费用，之后有效落实回填施工作业。

该项工作的实施应该使回填的高度和地基标准要求一致，同时还应该关注土石方数量是否满足标准要求。完成上述工作之后，需要依据设计来有效落实土石方的填筑以及计算工作。

实际工作过程中的难易程度应该按照土壤的分类性质来予以计算。例如，松土、硬土、软石以及监石等。在实施土石方的运输以及压实作业的时候，应该以立方米为计算单位，对石方以及土方的费用进行计算，并且做到分类别计费。

在开展路基开发、运输以及装卸作业的过程中，应该严格按照坦然密实体积实施各项计算工作，基于夯实体积完成对填筑量的计算，在实施爆破作业的时候，需要以密实体积为基础完成一系列的计算工作。定额计价的套用，需要充分考虑到运输过程的定额消耗，在基础土方的系数之上增加0.03。一旦为弃方运输，就不需要再次对运输损耗进行计算。

（2） 桥涵工程预算造价。

桥涵工程量的计算在路桥工程造价中是一项较为复杂的工作，定额计价的项目种类多，提取和计算的难度也相对较大。通常情况下，为了能够有效确保计算工作的精准度，就需要严格遵循施工顺序确保各项计算工作的顺利实施，并且要尽可能避免计算过程中可能出现的问题。

一般情况下，桥梁主体工程量会在设计图纸中明确显示出来，此时就应该基于定额需要对工程造价予以确定。在此过程中应该注意，混凝土工程计价工作不可包含钢筋以及预应力筋。同时，除了电力线路、轨道敷设以及临时便道外，其他的构件运输以及安装设备都需要均摊到定额中。