《大桥养护与运营》第21期 杂志新刊导读

“对桥梁的有限责任需要有正确的认识。因桥梁的承载力及耐久性能均有一定的极限，故而要更多的给予呵护，无论在设计、施工阶段，还是运营期养护、检查、监测、加固等环节，均需要从业人员认真履责…… ”

“实现桥梁服役安全保障的前提是明确结构的腐蚀疲劳性能，揭示结构的失效机制。”

“推进隧道养护的“三化一预防”，即实现养护管理的数字化、专业化、规范化，并主动开展预防性养护，通过大量的检查工作，发现渗漏水的蛛丝马迹，在其萌芽阶段便加以处置。”

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我国桥梁的数量在持续上升，而桥梁的各类事故也屡见不鲜，使得其总体的安全形势变得较为严峻，那么采取哪些有效措施，才能真正保障桥梁的安全呢？除了公路桥梁之外，高铁桥梁的养护拥有哪些“独门秘笈“？运营隧道在养护过程中又如何处置最主要的病害？…… 本期聚焦——《去疾清患 寿经百年当可期》，将精选几位专家在四川泸州“桥隧工程养护、维修与管理”论坛上的主要观点，让您品尝到丰盛的“思想大餐”。

在中国公路的交通体系中，百万座在役桥梁扮演着举足轻重的作用。而它们普遍存在承载能力退化、安全储备不足、可靠性降低等特点，但其服役性能退化不等同于失效，如何在桥梁的全生命周期内有效保持其使用功能，并最大限度地挖掘在役桥梁的价值，是养护工作者面对的一大课题。 本期“观点”栏目《如何养出好用之桥》，作者以新的视角，尝试从供给与需求的维度出发，推出建养融合的理念，从建设好养的桥，到养出好用的桥，旁征博引，层层刨析，值得读者用心品味。

近年来，多座公铁两用特大桥相继问世，为我国经济的发展发挥重要的作用。由于公铁两用桥的养护，涉及公路与铁路两个系统，较为复杂，又较少受到外界关注，因而披着一层神秘的“面纱”。 本期的《协同——公铁两用特大桥管养之道》，结合五峰山、沪苏通、武汉天兴洲等几座长江公铁大桥的实践，强调在清晰管养界面的基础上，构建联合管养机制，开展信息共享、协同进行应急处置，在为读者梳理出一条清晰的管养脉络的同时，更为该类桥梁在本刊的“首秀”添彩。

在交通主管部门的倡导和推动下，我国不少大跨径桥梁的结构健康监测系统陆续投入运营，为大桥的安全运维保驾护航。但现有的监测系统大多以单桥为主，处于各自为战的状态，尚未形成桥群监管的平台，导致资源浪费及信息无法共享。 本期监测检测栏目，请您关注《从“各自为战”到“集团作战”》，看看广东省如何规划开发集中式管理平台，力争实现监测数据价值最大化，从而充分发挥集群式管理的优势。

作为缆索支承体系中重要的受力构件，缆索虽然具有相对良好的力学特性，但其组成材料的耐火性普遍较差，当桥面发生火灾时，极易出现PE护套燃烧等险情，会严重影响大桥的安危。如何选择合适的耐火材料？如何通过设立有效的防护体系，来降低或避免火灾对缆索带来的风险？答案将在 《当桥梁缆索遭遇火灾》 中揭晓。

位于安徽省东南部的马鞍山长江大桥，通车已近10年，不仅斩获了多项国际大奖，更为安徽省全域融入长三角区域一体化发展，给予了坚实的支撑。案例中的 《十年之“养”》 ，将通过作者朴实的文字与详实的数据，记录着大桥的管养人员如何依靠多年的坚守，默默无闻地开展细致入微的养护管理工作，并取得一系列可观的成果。