在江门，珠西枢纽新城
作为具有交通枢纽地位的 “城市客厅”
在过去几年内迅速崛起
所谓交通先行，一通百通
新城定位为“枢纽”
可见崛起背后离不开交通的
有 力支撑和坚实保障
究竟，何为枢纽？
珠西综合交通枢纽(江门站)
珠西枢纽新城的核心系“枢纽”，即珠西综合交通枢纽(江门站)。
2020年11月15日，珠西综合交通枢纽(江门站)正式开通运营。 江门站是全省第四大轨道交通枢纽， 汇集深茂铁路、广珠城际等多条轨道交通，与珠三角北部的广州南站、佛山西站和东部的深圳北站， 共同形成粤港澳大湾区内联外通的轨道交通枢纽“黄金三角” 。
珠西综合交通枢纽(江门站)
江门站通达四方，既有的江湛铁路、广珠城际、广珠铁路，在建的深江铁路、珠肇铁路和规划中的广佛江珠城际等轨道交通线在此交汇，可谓大湾区面向粤西乃至大西南的“辐射之门”。
建成通车后，江门将对接广州都市圈城际网， 实现30分钟到达佛山、40分钟到达广州市区。
珠西综合交通枢纽(江门站) 。
计划2024年建成通车后，将与虎门大桥、南沙大桥、广深高速、广珠东线、广珠西线等通道一起，将粤港澳大湾区城市群串珠成链，构建大湾区一小时经济圈新格局。 未来通过深中通道、中开高速，江门中心城区前往深圳只需1个小时。
深中通道 。黄春华摄
计划2024年建成通车后，将与港珠澳大桥、深中通道、南沙大桥、虎门大桥等 共同组成大湾区跨海跨江通道群 ，构筑起珠江口东岸及港澳地区辐射珠江口西岸、粤西乃至大西南地区的主要高速通道。
黄茅海跨海通道建设现场。粤交集宣
银洲湖高速是江门市融入粤港澳大湾区建设的先行工程。计划2024年建成通车后， 新会高速路网将更加完善，有效衔接珠三角核心区。
国道G240线新会会城至牛湾段改建工程是贯通新会东西的大动脉，与江门大道南组成两条城市快速路，将进一步完善新会区的城市路网， 有效改善新会城区通往开平、台山和粤西方向的交通条件。
徐卫良摄
枢纽交通赋能枢纽城市
枢纽城市孕育枢纽经济
珠西枢纽新城
正崛起为一座宜居、宜业、宜游
对接大湾区、辐射粤西的
现代化高质量发展样板区
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