近日，陕西省人民政府网公开了省十四届人大二次会议安康代表团提出的《关于先行启动安张铁路安康至恩施段项目建设的建议》。 全文如下： 安康至张家界铁路（以下简称“ 安张铁路 ”）经“三省一市”，起于陕西省安康市，经重庆市、湖北省，终于湖南省张家界。线路北接既有襄渝、西康、阳安线衔接，中与宜万铁路联通，南与焦柳铁路相接。
安康至张家界铁路（以下简称“ 安张铁路 ”）经“三省一市”，起于陕西省安康市，经重庆市、湖北省，终于湖南省张家界。线路北接既有襄渝、西康、阳安线衔接，中与宜万铁路联通，南与焦柳铁路相接。
线路起于安康站，向南经汉滨、平利、镇坪、巫溪、奉节、跨长江穿七曜山接入宜万铁路建始站，向南经恩施、宣恩，双接黔张常铁路，与规划铁路遵黔恩铁路和既有焦柳铁路连通。
线路全长518km，匡算投资932亿元。其中安康至恩施段长306km（安康境内长138km），设计时速160-200km/h， 匡算总投资564亿元，总建设工期6.5年。
历经十余年积极争取和前期论证，安张铁路先后纳入国家《中长期铁路网规划（2008年调整）》《中长期铁路网规划（2016-2030年）》以及部分省市等地方性规划。
陕渝鄂湘四省市及沿线相关州、市、县高度重视安张铁路规划建设，先后委托中铁一院、二院开展了线路方案及预可研工作，并相继在重庆、恩施、张家界、西安、武汉、奉节、巫溪等地召开多次联席会，论证项目实施的必要性和深化项目可行性方案，达成了合力争取项目早日落地建设的广泛共识。
2023年2月，重庆市巫溪县委托中铁二院再次对安张铁路开展了预可研深化研究，并组织沿线15个州、市、县召开了安张铁路巫溪联席会议。
随后安康市委、市政府领导带队先后两次赴国家发改委争取汇报，国家发改委基础司委托重庆市发改委，于12月7日在重庆召开了陕鄂渝三省市发改委和中铁一院、二院、四院等负责同志参加的安张铁路省级联席会议，再次就项目建设标准、功能定位进行了研究论证，确定由重庆市牵头，加强与国家发改委、国铁集团、国家铁路局和鄂陕发改委的沟通衔接，力促尽快达成一致，形成争取合力。
