本文档为施工电梯基础加固方案，包括：工程概况： 工程位于武汉市江岸区建设渠路与新湖渠路交汇处，本工程A栋、B栋建筑面积均为33102.96m2，其中各栋商业面积649.16 m2，办公面积32453.80 m2；本工程地下约20000m2。
我项目部承建的华润·幸福里项目B区地下室基坑与小区交接处的围墙，因前段时间的暴雨影响，靠近B区基坑一侧的围墙基础垮塌，围墙内侧地面出现裂缝，有倒塌危险。应甲方要求，我项目部对该道围墙进行基础加固。
本标段由9#楼、10#楼、11#楼组成，地下一层建筑面积5237.7㎡，9#楼地上三十层，10#楼地上二十八层，11#楼地上三十二层。
本工程为“外滩源33项目1#、2#、3#楼基础加固工程”及“1#、2#楼地下连接通道工程”，前者由于工程已年久极为陈旧，结构极为疏松，为确保其邻近工程施工减少对该保护建筑的影响，需对该楼先行作基础加固处理；后者为1#楼、2#楼与地下车库的地
本工程为1#楼、2#楼与地下车库的地下通道连接，该通道开挖深度为老建筑基础地面下5.56m，地下一层，围护采用Ф377×10mm静压锚杆桩内灌C30混凝土挡土，桩长15m，止水采用Ф800@600旋喷桩，桩长为14m。
工程位于武汉市江岸区建设渠路与新湖渠路交汇处，本工程A栋、B栋建筑面积均为33102.96m2，其中各栋商业面积649.16 m2，办公面积32453.80 m2；本工程地下约20000m2。办公楼A、B栋均为29层，Loft层高：5.2m
怡和国际5、7号楼檐口高度为99.4m，下方设有一层地下室（层高为4.5m），±0.00以上主体结构30层，首层高为4.2m，标准层高为3.0m。
2．1．项目名称：*钢1450E2R2 设备基础大尺寸地脚螺栓种植工程。 2．2．工程内容：化学植地脚螺栓。 2. 3．锚固深度计算：*钢热轧改造工程中1450E2R2 设备基础变动，需在 既有的设备基础上采用化学粘着锚固的方法种植若干颗直
根据实际情况采用人工配合机械挖基坑，具体施工工艺顺序：基坑挖土→混凝土垫层→绑扎钢筋→支模→柱子插筋固定→模板验收→浇筑混凝土→短柱支模→螺栓固定→浇筑短柱（地梁）混凝土→回填土方。
曲江·华著中城一期（二期）七标5#楼，位于西安市曲江新区，东邻雁翔路，西邻雁西路，南邻雁曲五路，北侧为规划道路。本工程由地下室车库，人防以及高层住宅组成，地下五层，地上三十四层，建筑高度（室外地面至大屋面）98.65m。地下四层作为人防区、
本文以石狮市某框架底层柱配筋不足、水平地震力作用下层间位移角偏大为例，综合考虑各种加固方法的经济性、适用性及结合本工程实际特点，研究探讨了采用增加柱间交叉斜撑的方法进行加固的可行性，以资借鉴。
北锚沉井长69.2米，宽51.2米，制作高度58米，沉井下沉58米，沉井下部8米是钢壳砼。沉井井壁厚2米，井内有南、北轴向各5道1米厚的隔墙，把沉井分为36个井格
2．1．项目名称：*钢1450E2R2 设备基础大尺寸地脚螺栓种植工程。 2．2．工程内容：化学植地脚螺栓。 2. 3．锚固深度计算：*钢热轧改造工程中1450E2R2 设备基础变动，需在 既有的设备基础上采用化学粘着锚固的方法种植若干颗直
2.1 工程名称：三环信息苑5#楼 2.2 建设单位：哈尔滨市城乡发展有限公司 2.3 建设地点：哈尔滨市三环桥--学府路--合江路区域内 2.4 建筑面积：20095.48 平方米 2.5 工程结构形式：框架剪力墙结构 2.6 建筑层数：
工程名称：**铆焊厂喷烘漆房 建筑面积：约650平方米 结构类型：钢筋砼结构 1、喷漆车间基础-1.85米至-0.06米为设备基础（含轨道及预埋件），-0.06米至0.00米为水磨石面层。 2、该基础长38.375米，宽16.542米，基础
本文档为消防泵房基础专项施工方案，包括：主要内容： 1、工程概况； 2、编制依据； 3、基坑设计方案； 4、基坑施工组织方案； 5、本工程用电、用水计划； 6、基坑施工流程及施工作业方案； 7、轻型井点降水施工工艺及现场明排水措施等。
本工程场为设备基础加固，采用二重管高压旋喷桩进行加固，高压旋喷桩设计为Φ500，桩长16.7m,水泥掺量每延米150kg/m，水泥采用42.5级普通硅酸盐水泥。旋喷桩施工实喷约1653.3延米,空孔约495延米，共计99根。
本工程由地下室车库，人防以及高层住宅组成，地下五层，地上三十四层，建筑高度（室外地面至大屋面）98.65m。地下四层作为人防区、车库及设备用房。
曲江·华著中城一期（二期）七标5#楼，位于西安市曲江新区，东邻雁翔路，西邻雁西路，南邻雁曲五路，北侧为规划道路。本工程由地下室车库，人防以及高层住宅组成，地下五层，地上三十四层，建筑高度（室外地面至大屋面）98.65m。地下四层作为人防区、
基础垫层为普通混凝土C10，基础和地梁为C30。混凝土保护层厚度：基础为40mm,地下部分柱梁为30mm。
洋山深水港区1.4km 水工工程（B 标）位于一期工程的西侧，其接岸结构为高桩承台（包括板桩墙）及二级抛石棱体。1.4km 水工工程（B 标）位于1.4km 水工工程的西段700m，另加西驳岸及205m 车客渡码头范围。由于1.4km 水工
本工程场为设备基础加固，采用二重管高压旋喷桩进行加固，高压旋喷桩设计为Φ500，桩长16.7m,水泥掺量每延米150kg/m，水泥采用42.5级普通硅酸盐水泥。旋喷桩施工实喷约1653.3延米,空孔约495延米，共计99根。
洋山深水港区1.4km 水工工程（B 标）接岸结构及西驳岸深水段地基加固工程计划从东往西安排作业面。即从桩号K0+700 向西至桩号K1+511.8 ，在保证有足够工作面的前提下，使各道工序形成流水作业。
施工电梯顶板加固方案新郑市龙湖正正弘御苑1#号楼，该工程为框架-剪力墙结构。地下设一层，层高为3.8米，用做停车、设备用房。地下室室外顶板设计时顶板配筋为 10@170双层双向，板厚为180；而此电梯基础设计为12@200双层双向。
车站为岛式站台，站台宽度 14m，主体结构为双层三跨框架结构，车站总 长度 195m，车站为远期 17 号线换乘车站，中间预留换乘节点，换乘节点处为 地下三层，车站标准段宽度为 23.52m，高度为 13.61m。车站计算站台中心位 置顶板
工程总建筑面积约为140000m2,由12个单位工程及商铺组成,剪力墙结构,地下一层，地上三栋二十八层、一栋二十六层、一栋二十四层、二栋十八层、四栋十一层、二栋十五层，建筑高度分别为83米、77.2米、71.4米、54米、33.7米、45.
