公路桥梁规范，包括地基与基础设计规范，混凝土钢筋和预应力钢筋设计规范等

经过改革开放30多年的发展，我国桥梁建设取得了举世瞩目的成就。 截至2015年底，我国仅公路桥梁总数已近78万座，4592万延米。我国已建成的梁桥、拱桥、斜拉桥和悬索桥这四类桥梁的跨径均居世界同类桥梁前列。

本资料为：公路桥梁概率极限状态设计的标准与规范，内容详实，可供参考。

公路桥梁抗风设计规范

建筑图集

本资料为：公路桥梁技术状况评定标准，内容详实，可供参考。

根据领导对“匝道桥8.5m、10.5m、12m、15.5m桥宽n×25m、n×30m（n=3、4、5）预应力钢筋混凝土连续箱梁通用图立项申请”的批复意见，开展公路桥梁通用图设计，编制本设计原则。

为进一步加强和规范桥梁建设项目的标准化管理，安全优质高效的完成各个项目的施工建设任务，规范桥梁施工的各项工序操作，消除不合理的施工工序及工艺，提高管理水平和工程质量水平，树立良好社会形象，促进桥梁施工质量再上一个新台阶。

桥梁静载试验主要是通过测量桥梁结构在静力荷载作用下各控制截面的应力及结构变形，从而评估桥梁结构实际工作状态，它是检验桥梁性能及工作状态（如结构的强度、刚度）最直接、最有效的办法。

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桥梁支座的作用，一方面是将上部结构的作用力传递给桥墩；另一方面则应适应梁体因温度、混凝土的收缩徐变及荷载作用下而引起的水平位移和挠曲引起的梁体转动。橡胶支座能很好的满足这方面的要求，因此得以普遍推广。

对桥梁加固的意义、概念、原因，以及目前比较常用的几种加固技术如粘钢加固、碳纤维加固、化学植筋、喷射混凝土和体外预应力等作了综合的介绍，并对桥梁加固的前景进行了展望。

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