地铁明挖法施工安全风险技术管控（136页）

本资料为地铁明挖工程安全风险管控经验分享课件，共136页概况：明挖法工程的围护结构施工设备工艺与地层适应性，异形基坑支护体系，基坑阳角、不同支护体系接合处等重点部位，地下水控制措施等。各单位要委托第三方监测机构对深基坑开展日常监测，要

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地铁明挖法施工安全风险技术管控（136页）

本资料为地铁明挖工程安全风险管控经验分享课件，共136页概况：明挖法工程的围护结构施工设备工艺与地层适应性，异形基坑支护体系，基坑阳角、不同支护体系接合处等重点部位，地下水控制措施等。各单位要委托第三方监测机构对深基坑开展日常监测，要

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地铁车站明挖法施工资料

地铁车站主体基坑围护结构—密排人工挖孔桩：外径为Ф1.50m，桩中心距为1.35m，桩间相互咬合0.15m，并在桩顶设置压顶梁。密排人工挖孔桩挖孔施工顺序为：当挖孔桩穿越地层地质条件较好时，围护挖孔桩采用隔一挖一方法施工，并且在局部范围内(

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[全国]地铁明挖法施工安全风险管理培训（共79页）

[全国]地铁明挖法施工安全风险管理培训（共79页），ppt格式主要内容：一、基本规定二、明挖法施工工程自身风险监控、评估三、施工中对周边环境风险的监控、评估四、明挖法工点现场巡视及预警案例

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地铁车站盖挖法施工工法动画演示

在围护体系支挡下，先施作结构顶板维持交通，再由上采用与明挖法相同的方法修建地铁车站。工法优点：施工技术简单、技术成熟、安全、简便、快捷、质量好。工法缺点：是对地面道路及环境有一定影响，管线大部分需要拆迁或采取保护措施。该工法在交通繁忙但有条

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【北京】地铁车站盖挖法施工方案

车站结构：三层三跨框架结构车站总长：172.6米施工方法：顶板纵向分幅盖挖逆作法施工

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地铁车站明挖法施工工艺简述（80页）

地铁车站施工常用的有明挖法、盖挖法、暗挖法三种方法，明挖法施工最为普遍。明挖法是在一定支护体系的保护下开挖基坑，然后在基坑内施作地下工程主体结构的施工方法。由于明挖法易于保证施工安全质量、地层适应性强、施工工期较短、造价低等优点，近年来在

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地连墙局部掏挖法施工工法

本资料为地连墙局部掏挖法施工工法，内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

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深基坑支护及盖挖法施工

深基坑四周一般设置垂直的挡土围护结构，围护结构一般是在开挖面基底下有一定插入深度的板墙结构。

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地铁车站明挖法盖挖法施工技术与安全管理

本资料为地铁车站明挖法、盖挖法施工技术与安全管理，共46页。安全管理控制要点１、地层中含水处理２、坑边超载３、季节性

标签： 地铁车站的施工技术地铁施工安全管理施工技术与管理
某地铁设备安装施工组织设计

第1章编制说明 1.1编制依据 1.1.1xx地铁常规设备3标段工程招标文件。 1.1.2招标文件明确的有关技术规范、技术标准以及xx特区在安全文明施工、环境保护、交通疏解等方面的规定。 1.1.3我公司承担xx地铁竹子林车辆段综合工程的

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[北京]地铁明挖施工方案

花园桥站是北京市地铁6号线一期工程的一个中间站。车站主体位于西三环花园桥主桥垮的下方，沿玲珑路和车公庄西路方向跨路口东西向设置。花园桥西侧为玲珑路、东侧为车公庄西路，为地面道路，南北向为高架的三环主路。车站周边有首都师范大学，市政管理公司潘

标签： 地铁明挖防水施工方案北京地铁围墙施工方案北京地铁雨季施工方案
软土地层地铁车站的新型盖挖法施工

软土地层地铁车站的新型盖挖法施工

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泡沫混凝土设备与施工

泡沫混凝土是加气混凝土中的一个特殊品种,它的孔结构和材料性能都接近于加气混凝土,他们二者的差别,只是在气孔形状和加气手段之间的差别.加气混凝土气孔一般是椭圆形的,而泡沫混凝土受毛细孔作用的影响,产生变形,形成多面体.加气混凝土是利用化学发气

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地铁盾构法施工技术及其应用

近年来，随着经济的快速发展，城市化的不断向前发展，同时也为适应城市发展需要和满足城市居民日益增长的出行需求，城市交通的发展是其中至关重要的一部分，地铁作为城市交通的重要组成部分，正在日益扮演着驻足轻重的地位。

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钢筋加工设备在地铁施工中的应用

本文介绍了地铁施工过程对中钢筋加工技术的要求，钢筋加工设备操作，地铁施工案例等。

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地铁明挖法施工设备

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