T梁预制场施工方案(桥梁)T梁预制场施工方案(桥梁)T梁预制场施工方案(桥梁)

本项目位于本项目位于平齐线K168+641.85处，道路路线与铁路中心线的交叉角度为90度。既有铁路为双线、直线低路堤地段，线间距5.0m。

特大桥梁T梁安装(架桥机)首件施工方案，可编辑，供设计师参考。

上海市轨道交通11号线北段延伸工程（安亭站～花桥站）11.H.2标北段延伸工程起止里程为SDK2+494～SDK6+000，全长3.5km，分为两站两区间，区间全部为高架桥梁，上部结构采用双片蝶形组合小箱梁。

本工程桩基设计为人工挖孔,共36根,桩深25米.XX高速路进出城方向每边各18根. 均按嵌岩桩设计，为C30砼。

本合同段上部结构采用预制预应力T梁，共有84榀，其中40mT梁四跨共56榀，30.18mT梁两跨共28榀。 项目 梁位 C50号砼 （m3） 榀数 钢材（kg） 其它 钢材（kg） 安装重量 （T/榀） 钢绞线 钢 筋 30.18m 跨 边

本工程夜间施工需要进行安全与质量专项控制的主要内容，包括混凝土浇筑、模板工程和钢筋加工及绑扎、材料进场等工作。为加强夜间施工现场安全生产管理、质量管理、保障工人人身安全与结构质量，结合本工程实际情况，特制定本方案。

本资料为某桥梁箱梁满堂支架现浇梁施工方案，因地制宜仅供参考。

本工程有两座桥梁，在K0+581处新建一座三跨8+10+8=26m的普通钢筋连续梁桥。在K1+680处新建一座单跨20m的预应力简支梁桥。

某道路桥梁拓宽施工方案某道路桥梁拓宽施工方案某道路桥梁拓宽施工方案

本工程核查进场材料、设备、构配件的原始凭证、检测报告等质量证明文件及其质量情况，根据实际情况认为有必要时对进场材料、设备、构配件进行平行检验，合格时予以签认。

岩锚梁是利用一定数量的深孔锚杆把砼梁体牢牢锚固在岩石上，由锚杆和钢筋砼联合构成壁式受力结构，梁体承受的全部荷载及自重通过锚杆传递到岩体内，充分利用围岩的承载能力。

引桥1#桥、右线桥多次跨越府环河下游的新斗马河、滠水河西支。 引桥1#桥7～10#墩上的梁为单线现浇连续梁（32＋48＋32m），连 续梁位于圓曲线和缓和曲线上。 右线桥24～27#墩、左线引桥100～103#墩上的梁为单线现浇连续 梁（3