本工程位于原东流路上，东段起点为绿轴东路，西端终点为绿轴西路，北部紧邻在施的合肥市政务文化新区政务综合楼。总占地面积约9000M2,隧道全长240m，总宽33.9m，为三孔钢筋混凝土框架结构，隧道内高为7.13M，两侧为11.25M的行车道
东流路下穿隧道工程防水施工方案.doc，内容详细丰富，可供网友参考下载。 本工程位于原东流路上，东段起点为绿轴东路，西端终点为绿轴西路，北部紧邻在施的合肥市政务文化新区政务综合楼。总占地面积约9000M2,隧道全长240m，总宽33.9m，
本工程位于原东流路上，东段起点为绿轴东路，西端终点为绿轴西路，北部紧邻在施的合肥市政务文化新区政务综合楼。总占地面积约9000M2,隧道全长240m，总宽33.9m，为三孔钢筋混凝土框架结构，隧道内高为7.13M，两侧为11.25M的行车道
本工程位于原东流路上，东段起点为绿轴东路，西端终点为绿轴西路，北部紧邻在施的合肥市政务文化新区政务综合楼。
本工程位于原东流路上，东段起点为绿轴东路，西端终点为绿轴西路，北部紧邻在施的合肥市政务文化新区政务综合楼。总占地面积约9000M2,隧道全长240m，总宽33.9m，为三孔钢筋混凝土框架结构，隧道内高为7.13M，两侧为11.25M的行车道
防水砂浆各层应紧密贴合，每层宜连续施工；如必须留茬时，采用阶梯形茬，但离阴阳角处不得小于200mm；接茬依层次顺序操作，层层大街紧密；
D1K178+570～+870隧道主体结构衬砌采用直墙平底拱形明洞衬砌，全隧道衬砌拱部、边墙及底板采用防水混凝土，抗渗等级不低于P8。全隧采用全包防水，衬砌外缘均铺设自粘式防水板，拱部采用单面自粘式防水板，边墙及底板采用双面自粘式防水板，拱
元华路南延线——老双华路节点下穿隧道工程位于成都市城南，线路呈南北走向，是天府新区“三纵一横”元华路南延线市政工程一重要节点工程，下穿隧道起点K9+460，下穿隧道终点K9+950，下穿隧道全长490m，其中北端挡墙段长125m、南端挡墙段
遂宁市涪江六桥(袁家坝渡改桥)建设工程位于四川省遂宁市主城区，路线起于S306线（永北线）K7+090西面约300m处，向东跨越渠河后沿宏桥街走廊布设高架桥，依次跨越渠河路、遂州北路、滨江北路、河西防洪堤后至涪江西岸，新建涪江特大桥跨越涪江
进出口围岩以松散低液限粘土及强风化泥岩为主，岩性呈松散及碎裂结构；中部围岩为泥质粉砂岩、泥岩夹粉细砂岩，属软质岩，受构造影响轻微，岩石为弱风化，裂隙较发育--不发育，岩体较完整，局部地段较破碎，呈块状砌体结构及块石状镶嵌结构。
xxx隧道在DK77+660～DK77+760下穿xx高速公路，全长100m。DK77+660～DK77+760段为3.0‰的上坡，围岩为Ⅴ级。工程地质为粉质粘土、粗角砾土页岩，强风化、岩体破碎，节理发育、岩体条件差。雨季有基岩裂隙水。
某区间隧道正线右线侧穿xx小区23号楼段，支护参数为：Ф42超前小导管对隧道顶拱150°范围进行超前加固处理，环向间距0.3m，纵向间距3.0m，外插角为10～20°。采用外径Ф42mm、壁厚3.5mm、长3.5m的无缝钢管。钢管前端呈尖锥
xxx隧道在DK77+660～DK77+760下穿xx高速公路，全长100m。DK77+660～DK77+760段为3.0‰的上坡，围岩为Ⅴ级。工程地质为粉质粘土、粗角砾土页岩，强风化、岩体破碎，节理发育、岩体条件差。雨季有基岩裂隙水。
D1K178+570～+870隧道主体结构衬砌采用直墙平底拱形明洞衬砌，全隧道衬砌拱部、边墙及底板采用防水混凝土，抗渗等级不低于P8。全隧采用全包防水，衬砌外缘均铺设自粘式防水板，拱部采用单面自粘式防水板，边墙及底板采用双面自粘式防水板，拱
本标段为工程L2线，电力桩号为1+960—2+616.4、2+779.6—2+955.3、3+042.4—3+290段电力隧道部分，其中1+960—2+260段采用浅埋暗挖施工方法，其主线结构为2.6m×2.9m单孔复合衬砌结构，长300m
工程Ⅱ标起点位于海堤路下，终点往长岸路方向接杏林大桥左右线辅道，桩号范围为ZK1+738～ZK2+870，YK1+740～YK2+892.270，线路总长1.152km。 本项目U型槽工程主要施工内容包括以下几部分： （1）隧道出口段右线U
XX东线铁路XX隧道位于XX市XX镇，施工现场周围无大型建筑物，利于隧道施工。 2、工程概况 XX隧道全长2525m，开挖断面达152m2，其中Ⅲ级围岩280m，Ⅳ级围岩400m，Ⅴ级围岩1085m，明挖段760m。 3、隧道开挖施工方法
为确保张涿高速公路保定段第LJ-S10合同段冬期施工的质量、进度、安全。根据工期要求，2012年冬期主要施工内容为：南峪隧道出口暗洞开挖、初期衬砌、整平层施工、二衬施工、电缆槽施工、洞门施工；庄子隧道洞门施工。
1、施工前，先检查原防水层平面、立面产生的开裂、空鼓、流淌、翘边、龟裂、断离、张口及破损的情况，检查檐口、天沟、女儿墙、屋脊、水落口、变形缝、阴阳角（转角）、伸出屋面管道等防水构造渗漏的情况,确定拆除顺序。 2、铲除原防水层及找平层 a）
XXX隧道进口位于XX省XX县XX镇境内，隧道最大埋深588m，深埋段（埋深大于490米）岩石在高地应力的作用下受挤压，易发生岩爆，对隧道施工不利。 XXX隧道进口按100km/h双线隧道设计，内轮廓采用“隧道（土建及通风）SIVF-1-1
1、防水工程概况 防水工程是本工程质量控制的重点之一，施工中要加以严格监控与管理，采取切实可行的防水施工措施，确保防水施工质量。地下室部位转角、接茬多，变形缝、施工缝、后浇带、穿墙管道等特殊部位较多，女儿墙壁泛水、雨水下水口、屋面阴角、卫生
本工程按建筑设计分为I、II两段，I段为四层配楼，屋面面积约330m2；II段为十层主楼，屋面面积约1230m2。II段屋面呈错落分布，有标准层屋面（标高41.800）、水箱间屋面（标高44.000）、电梯机房屋面（标高46.000）、5#
石质隧道均采用上台阶光面爆破、下台阶预裂爆破，严格控制超挖。对软岩、破碎岩层，实施浅眼多循环，超前支护及强支护、早封闭的开挖原则。
隧道为小净距隧道，单洞长582m。最大埋深48米，洞门墙采用C20级砼浇筑，洞内路面采用240mm厚水泥混凝土
贺溪隧道位于安徽省黄山市休宁县境内，该隧道呈两边低中间高，地形起伏较大，其中海拔最高的为535米左右。地貌以中低山为主。沿线植被多以幼树、灌木、杂草为主，生长茂密。耕地以冲田为主，间有少量旱地。
本合同段有隧道四座，即吾鼻溪隧道（819m）、矮坪隧道（892m）、溪口尾隧道（629m）、秀村隧道（2724m）。 1）吾鼻溪隧道为分离式隧道，隧道曲线段，左线平曲线半径为1490米，右线为1400米。右线进口桩号为YK154+461，出
本管段内隧道位于湖南省芷江县竹坪铺乡至土桥乡，其中包括杨家湾1号、杨家湾2号、赵角湾1号、赵角湾2号四座隧道，正线长度5614m，每座隧道工程概况如下表：
地下水以基岩裂隙水为主，主要由大气降水直接补给，以渗流方式排向河谷。隧道预测涌水量89.8m3/d, 地下水对隧道工程影响较小，施工时有滴水现象。 隧道进出口段地形较缓，自然斜坡稳定，无崩塌、滑坡等不良地质现象，洞口边坡工程地质情况较好，边
隧道进口段地表为缓坡地貌，地形坡角为3°～7°，地势较为平坦开阔，属浅埋段。隧道出口地表为陡坡地貌，地形坡角36°～38°，地势较陡，施工场地较为狭小，故隧道砼拌合站在隧道进口处设一座75m3/h的拌合站，在出口设一座50m3/h的拌合站。
某隧道起讫里程YDK403+585～YDK408+286，全长4701m，线路前进方向设计为单向上坡，坡度设计为10.3‰。 洞内主要岩性为泥灰岩、泥质灰岩、夹灰岩、页岩及煤层，部分地段出露辉绿岩入侵体。 隧道洞身主要围岩类型为Ⅲ级3780
（二）作业条件 1、铺贴防水层的基层（保温层、找平层）应施工完毕，并检查验收，办理完隐蔽工程验收手续。表面应清扫干净，残留的灰浆硬块及突出部分应清除掉，整平修补抹光；阴阳角处应做成圆弧或钝角；屋面与突出屋面结构连接处等部位，应做成半径为10
本合同段内有1座隧道（铁锁关隧道），为带中墙的整体式双连拱结构隧道。隧道全长257 m，隧道净空（宽×高）：2×9.75×5m，隧道位于半径R=3435.91m的圆曲线内，该隧道为泥质粉砂岩夹砂质泥岩，围岩类别为Ⅱ类。隧道的地下水主要来源于
隧道喷砼与模筑砼之间设隧道专用防水卷材，铺设防水层前在喷射砼表面铺设缓冲层，缓冲层采用300g/m2土工布，而后铺设隧道专用防水卷材。铺设方法如下： 基面检查：利用工作平台将支护裸露的锚杆、钢筋头等铁件割除，并用砂浆抹成圆曲面，以防其刺破防
目前 ，较 多采用的是刚性及 柔性 防水两 种做法。刚性防水 由于温差应变 ，易开裂渗水 ；柔性防水 ，多 为沥青 ，油毡等有机材料 ，易老化 ，寿命短。
下穿隧道防水施工方案
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