岩溶地区钻孔桩施工方案，包括工程概况，溶洞的分类及概况，施工方法及工艺要求，溶洞处理措施，特殊情况的处理方法，岩溶地区桩基施工常见质量事故及处理措施，质量保证措施，工期保证措施，安全保证体系，文明施工、环境保护措施

车站站外基础形式为圆形钻孔灌注桩，圆桩基础全部采用机械成孔，圆形桩截面尺寸为Φ0.8m。桩顶采用冠梁连接。车站为新建建筑，部分地段人工填土层很深、地层松散或大量地下水，且桩基深度过深，桩径太小，为保证施工人员的安全，结合施工图纸要求，采用

1 编制依据 3 2 概述 3 2.1 工程概况 3 2.2 自然条件 4 3 总体设计 4 3.1 平面布置 4 3.2 设计施工方法 5 3.3 设计要求 5 3.4 人行便桥及钻孔平台布置 5 3.5 结构验算 8 4 施工方法 8

D1K178+570～+870隧道主体结构衬砌采用直墙平底拱形明洞衬砌，全隧道衬砌拱部、边墙及底板采用防水混凝土，抗渗等级不低于P8。全隧采用全包防水，衬砌外缘均铺设自粘式防水板，拱部采用单面自粘式防水板，边墙及底板采用双面自粘式防水板，拱

砼初凝后，必须立即加盖一层塑料薄膜和一层麻袋。当砼温度稳定，可以揭开覆盖物时，派人进行浇水养护，养护时间不得少于14天。

进出口围岩以松散低液限粘土及强风化泥岩为主，岩性呈松散及碎裂结构；中部围岩为泥质粉砂岩、泥岩夹粉细砂岩，属软质岩，受构造影响轻微，岩石为弱风化，裂隙较发育--不发育，岩体较完整，局部地段较破碎，呈块状砌体结构及块石状镶嵌结构。

隧道各种施工方案方法隧道各种施工方案方法隧道各种施工方案方法，详见附件

永定县湖雷镇溪东桥位于村道连连线C045，桥梁中心桩号为0.437，跨径组合为3×25米石拱桥，桥宽4米，2011年被省交通厅鉴定为四类危桥，决定在原旧桥下游240米处新建一座7×20米预应力混凝土空心板桥。桥梁桩基主要采用钻孔桩施工，其中

主体结构侧墙采用三角形桁架支顶、地脚螺栓固定，顶板采用满堂红脚手架支撑，侧墙、顶板面板均采用18mm厚组合木胶板。 板支撑采用碗扣式脚手架， 顶板支架立杆密度为0.6×0.9m，并在脚手架系统水平面和铅垂面设置剪刀撑加固，详见以下章节图示。

长螺旋后压浆钻孔桩施工方案长螺旋后压浆钻孔桩施工方案长螺旋后压浆钻孔桩施工方案

编制依据，施工工艺及操作要求，施工设备保障措施

本工程按设计规定的技术标准，地质资料以及周围建筑物和地上、地下管线的详细资料，严格细致的作好深基坑施工组织设计（包括周围环境的监控措施）和施工操作规程，对开挖中可能遇到的漏水及边坡失稳现象制定相应的应急措施。

银西铁路驿马沟2#中桥主要为排洪而设，孔跨布置2-24m简支箱梁，简支箱梁采用无砟轨道结构。起止里程为DK259+257.6～DK259+318.25，全长60.65m。桥身位于R=7000m的曲线上，桥身纵坡为-25.0‰的单面下坡。银川

重庆市某商业裙楼施工方案，建筑面积8000平方，框支剪结构，楼层工3层.

明挖隧道基坑钢支撑专项施工方案 该隧道平面位置位于揭阳市XXXX附近，该隧道分两段明挖暗做，其中进口~XXXX站起点段里程为DK110+820~DK112+662.269，长度1842.269m，XXXX站终点~出口段DK113+248.2