XX桥设计道路中心路位于半径R=800m的圆曲线上，全长400.5m。主桥采用四跨30m*2+20m*2跨径，其中30m跨径采用后张法预应力混凝土预制小箱梁，梁高1.6m，20m跨径采用先张法预应力混凝土空心板梁，梁高0.9m，桥宽29m，

工地供风是指桥梁施工设施需要风作动力，如基础吸泥下沉、清基、钢梁安装的风动工具等，因此要建立固定与移动的压风机站，在水上还要设工作船，其上配有空压机与高、低压水泵(用于射水与补水)

进行测量放线，定桩位，开挖泥浆沟、泥浆池，埋设护筒。护筒采用钢板护筒，中心与桩位中心偏差不大于50mm，护筒上口应高出地面150mm，其内径应大于钻头直径100mm，其上部宜开设1～2个出浆孔。护筒高度应满足孔内泥浆面高度的要求（地表土层较

木材与钢筋加工车间，主要担负模板及木结构制造与钢筋成型加工。车间附近要设原料堆场或库房，加工成品分类堆场及工棚

架桥机纵向走行轨道要保持对应水平，轨道应平顺，并严格控制轨道间距

模内清理：墙体模板在合模前，用高压气泵将墙体跟部杂物吹净。梁板模板支完后，再用气泵将木屑等杂物吹净

混凝土振捣过程中一定要布点均匀，振捣时间适当，并严格控制不能触碰到波纹管，防止波纹管振破漏浆。在锚头附近应特别仔细，保证不过振、漏振，保证混凝土密实

本工程位于江阴市区，东面与环城北路连接，西侧与规划中的五星路相连，主桥连续跨越老锡澄运河、锡澄运河及紧靠运河的西侧的通江路。是连接江阴市东西向主要交通干道五星路上的城市桥梁，设计范围K0+082 至君山路交叉口（包括君山路交叉口），主线全长

施工放养前应先将基层清理干净，以桥中轴线为基准，放出行车道的宽度和防撞墙或人行道以及栏坐的位置。桥面铺装层施工时要控制好铺装层的标高

主桥采用全焊扁平流线形封闭钢箱梁，空间双索面扇形钢绞线斜拉索。钢箱梁梁高3.0m（桥中心线处），斜拉索16对共64根，在梁上锚固标准间距为15m，在塔上锚固间距为2.0～2.5m，与索塔连接采用钢箱式锚固，与主梁的连接采用锚箱式锚固。斜拉索

业主提供的施工用水量应满足施工和生活需要。施工生产和生活用水从就近村庄给水管线引入，预制场施工用水采用在施工现场修建蓄水池，以满足施工需要；路基施工用水，采用水车供水方案

建设部及交通部颁布的设计规范、市政施工技术规范、质量验收评定标准，国家及有关部委颁发的标准、规范、规程、法规及政策

打设塑料排水板，塑料板间距1.2 米，正三角形布点，必须控制塑料排水板不能穿透淤泥、淤泥质粘土层，切不能进入砂层

本施工方案作为冷轧机设备基础施工的作业指导书,在编制本方案时，力求做到内容详尽，技术先进可行，作业程序科学合理，力争起到促进该工程快速优质建成的要求。