天兴洲公铁两用长江大桥Ⅱ标K029～K062号34孔40.6m双线简支箱梁，全线长1815米，采用用自行式移动模架桥位现浇施工方案。移动模架是一种可自行脱模，移位过孔的桥梁施工专用设备，在桥墩原位浇筑砼，适应于软基，水中等复杂环境中。

本文结合武广客专五尖大山隧道施工，对客运专线大断面隧道仰拱施工方法进行了分析，提出了较为可行的施工方案。 未经本人同意不得转载

工艺流程，仰拱初支，仰拱衬砌

工艺流程，仰拱初支，仰拱衬砌

工艺流程，仰拱初支，仰拱衬砌

本资料为双连拱隧道施工技术总结，北东侧紧邻老坞下水库库尾，南西侧建有白洋冲小水库，隧道穿越处地面标高在98～166米之间，相对高差大于65米，北侧丘顶标高192.70米。山体植被发育，穿越和通视条件差。 内容详实，值得参考下载。

蒿地岭隧道左幅，全长1742米，进口段地处山体偏压地段，设计为半明半暗明洞ZK20+370-ZK20+390，为抵抗左侧山体偏压压力，除长管棚外，采用20米加盖层加固处置。

（1）在灌车没倒到位时去拉卸料槽； （2）在装吊导管时，不注意吊车吊放钢筋笼的作业半径； （3）在没有作业平台的孔口进行灌注作业； （4）作业人员不戴安全帽。

延庆至崇礼高速公路龙泉口特长隧道河北段起点位于怀来县金家口村村南，终点位于怀来县杏林堡村村南，为分离式特长隧道，本标段隧道左幅ZK21+018~ZK22+730，长1712m，隧道右幅K21+006~K22+700，长1694m。

本隧道为分离式长隧道，隧道右线起讫桩号为K177+580～K178+680，全长1000m；隧道左线起讫桩号ZK177+600～ZK178+700，全长1000m；隧址区地面最大高程约598m，隧道最大埋深约190m ；隧道进出口段为小净距

公路隧道施工技术要点

公路隧道岩爆施工技术方案

由于工作之便，找到三个国家重点建设项目的高速公路隧道建设工地考察，实地参观了施工现场，对于现行的施工技术和程序有些思考

力皮峰隧道全长5025m，隧道最大埋深380米，设计为单洞双线隧道。进口里程为DK78+952，出口里程为DK83+977。本隧道分两个工作面按新奥法原理组织施工，分别从主洞进、出口两个方向施工。隧道进口段长1140.57m位于R=6000

某隧道总体施工技术方案内容丰富详实，并且可以供广大网友下载参考并学习。