本文为公路水泥混凝土路面设计规范，本规范适用于新建和改建公路和水泥混凝土路面设计。

公路砖石及混凝土桥涵设计规范

桥梁是用于跨越障碍物（如河流、海峡、山谷、道路等）而使道路保持连续的人工构造物，俗称道路咽喉。 桥梁既是一种交通功能性的结构物，也是一座立体的造型艺术工程。 桥梁往往是 一个城市或一个 国家（地区）的 象征。

DB41-T 643-2010 公路波形钢腹板预应力混凝土箱梁桥设计规范（征求意见稿）编制说明.

公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范由中交规划设计院编制,由交通部管理和发行.

《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》

本规范对隧道的通风、照明作出了详细的规定。

本规范对混凝土重力坝设计规范及其年 补充规定简称原规范在以下几方面作了重大修订 结构设计采用概率极限状态设计原则以分项系数极限状 态设计表达式替代原规范采用的定值法的计算原则和方法 修订了坝基岩体分类提供了岩体与混凝土接触面岩体 坝基深层结

规范为公路沥青路面设计规范最新版，用于公路沥青路面设计依据。

1 总 则 1.0.1 为使混凝土结构的加固，做到技术可靠、安全适用、经济合理、确保质量，制定本规范。 1.0.2 本规范适用于房屋和一般构筑物钢筋混凝土承重结构加固的设计。 1.0.3 混凝土结构加固前，应根据建筑物的种类，分别按现行国家

公路路线设计规范2006

隧道设计规范，老版本的，希望对大家有用！不缺少页数，非常全面。

本规范适用于公路设计，作为设计技术标准。包括一般路基、路基排水、路基防护与支挡、路基拓宽改建、特殊路基等。

在持久设计状况和短暂设计状况下，对安全等级为一级的结构构件不应小于1.1，对安全等级为二级的结构构件不应小于1.0，对安全等级为三级的结构构件不应小于0.9；对地震设计状况下应取1.0……

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