桩基作为目前工程建设中大量采用的深基础形式，是涉及结构安全的重要组成部分。桩基是隐蔽工程，它是建筑物的基础，其质量优劣直接影响到这些建筑物的平安。在桩基础的施工过程中，桩基检测是一个不可短少的环节。近年来桩基础在高层建筑和铁路建设中普遍运用
桩基工程施工验收规范：1 总 则 1.0.1 根据统一布置，现行国家标准《土方与爆破工程施工及验 收规范》GBJ 201中的土方工程列人本规范中。因此，本规范包 括了土方工程的内容。 1.0.2 铁路、公路、航运、水利和矿井巷道工程，对地基
本规范是根据建设部建标[2003]104 号文的要求，由中国建筑科学研究院会同有关设计、 勘察、施工、研究和教学单位，对《建筑桩基技术规范》JGJ94-94 修订而成。
桩基作为目前工程建设中大量采用的深基础形式，是涉及结构安 全的重要组成部分。桩基是隐蔽工程，它是建筑物的基础，其质量优 劣直接影响到这些建筑物的平安。在桩基础的施工过程中，桩基检测 是一个不可短少的环节。近年来桩基础在高层建筑和铁路建设中普
多年来，我国港口道路与堆场的建设均参照公路或厂矿道路规范进行设计与施工。改革开放以来，我国港口建设得到迅速发展，港口装卸机械类型也日趋大型化，公路与厂矿道路规范已不能适应港口道路和堆场建设的需要，为此，我部组织第四航务工程勘察设计院等单位于
DBJ50-200-2014建筑桩基础设计与施工验收规范是重庆市地方标准，对桩基础设计、验收、检测提出了明确的要求，是在重庆市进行建筑桩基设计、施工、、验收、检测的强制执行标准。
桩底进入持力层的深度根据地质条件荷载及施工工艺确定宜为桩身直径的1~3倍。在确定桩底进入持力层；深度时尚应考虑特殊土、岩溶以及震陷液化等影响。嵌岩灌注桩周边嵌入完整和较完整的未风化、微风化、中风化硬质岩体的最小深度不宜小于0.5m。
内容包括：两类极限状态、变刚度调平设计、基桩选型与误区、嵌岩桩承载力、桩土共同工作-承台效应、桩端支承刚度对侧阻力的影响、软土地区减沉复合疏桩基础设计、桩身受压承载力计算、灌注桩后注浆技术关键与误区。
JGG106-2003 桩基础检测技术规范 本规范的主要技术内容是： 总则、 术语和符号、 基本规定、 单桩竖向抗压静载试验、 单桩竖向抗拔静载试验、单桩水平静载试验、钻芯法、低应变法、高应变法、声波透射 法等。
一、人工挖孔嵌岩桩 二、预应力混凝土管桩 三、后注浆灌注桩 四、地下水与抗浮设计 五、两类共同作用与变刚度调平设计六、桩基础的抗震设计（液化土中的桩基设计）七、常见问题释疑
xx港港口连接线（XX）二期工程长青沙二桥全长1046m，跨径布置为(4×35)m+(3×35)m+(95+218+95)m+(3×35)m+(4×35)m+(4×35)m，桥梁总宽度为26.5m。主桥采用（95﹢218﹢95）m仙鹤型双塔
xx港港口连接线（XX）二期工程长青沙二桥全长1046m，跨径布置为(4×35)m+(3×35)m+(95+218+95)m+(3×35)m+(4×35)m+(4×35)m，桥梁总宽度为26.5m。主桥采用（95﹢218﹢95）m仙鹤型双塔
本文为白绍良教授对规范的解答，例如从技术术语的角度分清什么是“框架”什么是“框架结构”，《高层建筑混凝土结构技术规程》为什么要对框架结构的最大高度做出限制等问题。
调幅只对中间跨折减，边跨不折减。弯矩的调幅是以牺牲裂缝为代价的，对于直接承受动力荷载，及对梁承载力，刚度，裂缝控制有较高要求的结构，不宜采用塑性设计。
摘要：随着大量桥梁工程的兴建，灌注桩基础具有施工方便，承载力高，适应性强的特点。在工程中大量使用，但是在施工过程中难免出现许许多多形形色色的缺陷桩，从不同程度上影响其承载力的发挥
