济齐黄河公路大桥路线起自黄河右岸济南市槐荫区曹家圈村南济齐路上，止于齐晏路与国道309线平交口处，主桥桥型为双塔双索面钢-混组合梁斜拉桥，全长840m，孔跨布置为： 40+175+410+175+40m，第三标段承担齐河侧主桥施工任务，起讫
济齐黄河公路大桥路线起自黄河右岸济南市槐荫区曹家圈村南济齐路上，止于齐晏路与国道309线平交口处，主桥桥型为双塔双索面钢-混组合梁斜拉桥，全长840m，孔跨布置为： 40+175+410+175+40m，第三标段承担齐河侧主桥施工任务，起讫
济齐黄河公路大桥路线起自黄河右岸济南市槐荫区曹家圈村南济齐路上，止于齐晏路与国道309线平交口处，主桥桥型为双塔双索面钢-混组合梁斜拉桥，全长840m，孔跨布置为： 40+175+410+175+40m，第三标段承担齐河侧主桥施工任务，起讫
本工程张拉机具拟用200t穿心式千斤顶，采用两端张拉，因此每端都应预留工作长度700mm。波纹管要求由钢筋骨架固定，采用井字型Φ10钢筋限位，特别是弯曲曲线型管道安装，在半圆弧处应设拉筋，防止变形。
主桥索塔设计为钢筋混凝土梯形门架结构，塔顶塔柱横向中心距21.2m，塔柱轴线横向坡度为17：1，设上、下两道横梁，上塔柱高72.8m，下塔柱高71.3m，索塔全高144.1m。 塔柱均为变截面薄壁箱形断面，塔柱横桥向宽5.5m，顺桥向宽度为
主桥索塔设计为钢筋混凝土梯形门架结构，塔顶塔柱横向中心距21.2m，塔柱轴线横向坡度为17：1，设上、下两道横梁，上塔柱高72.8m，下塔柱高71.3m，索塔全高144.1m。
本工程索塔支架搭设跟随索塔混凝土高度同步进行，既支架搭设分三步。支架形式采用碗扣支架形式，且整体支架体系只承担人行荷载，不承担混凝土浇筑时的侧压力。由于主塔高度大，如何保证用于施工人员操作所用的脚手架、人行梯的牢固性和稳定性是工程施工中一项
桥索塔设计为钢筋混凝土梯形门架结构，塔顶塔柱横向中心距21.2m，塔柱轴线横向坡度为17：1，设上、下两道横梁，上塔柱高72.8m，下塔柱高71.3m，索塔全高144.1m。
东合大桥总长473.5m,其中主桥长367m,引桥长99m。全桥共6个墩台，鹅城岸引桥0#台到3#墩，桥孔布置为：3×33m；龙景岸与环岛路平交不设引桥。主桥为预应力混凝土独塔双索面斜拉桥，长367m（3#墩到6#台），主跨190m，采用不
中塔柱、上塔柱施工时塔柱均有楼梯预埋件，要另作专门的说明，同时，在中塔柱、上塔柱施工过程中要求对避雷针系统作好保护，经常性测试其地阻值
本资料为：桥梁工程索塔施工方案（含施工布置结构），共91页，内容详实，可供参考。
主桥索塔设计为钢筋混凝土梯形门架结构，塔顶塔柱横向中心距21.2m，塔柱轴线横向坡度为17：1，设上、下两道横梁，上塔柱高72.8m，下塔柱高71.3m，索塔全高144.1m。
本施工组织设计编制范围为xx大桥主塔塔座、下塔柱、下横梁、上塔柱施工的所有内容，主要包括下塔柱施工脚手架安拆、下横梁施工钢管桩支架制安拆、上塔柱钢管桩横撑制安拆、塔支交汇处“A”形支架制安拆；钢筋制安；模板制安拆；混凝土浇筑、养护、凿毛；预
爬升模板时，首先在爬架的葫芦挂钩上挂好葫芦。将刚浇砼的施工段上一块模板留作基准，将葫芦的挂钩钩在下一块模板穿好钢丝绳的挂点上，即可开始爬升模板
13.G104京岚线济南黄河公路大桥扩建工程索塔专项施工方案-济南城建集团有限公司13.G104京岚线济南黄河公路大桥扩建工程索塔专项施工方案-济南城建集团有限公司
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本文为某医院混凝土施工方案，从工程概况、施工部署、施工准备、主要施工方法和措施、质量要求、注意事项几个方面来详细说明了改工程的施工方案。
苏洼龙水电站位于金沙江上游河段四川巴塘县和西藏芒康县的界河上，为金沙江上游水电规划13个梯级电站的第10级，其上游为巴塘梯级，下游为昌波梯级。坝址距上游巴塘县城约79km，距下游得荣县城约159km；距成都约860km，距昆明约909km，
根据规范规定：水平构件混凝土模板支撑体系高度超过8m,或跨度超过18m,或施工总荷载大于15KN/m2,或集中线荷载大于15KN/m的模板支撑体系为高大模板体系，需要经专家论证后才能施工。（建设工程高大模板支撑系统施工安全监督管理导则——建
项 目 内 容 建 筑功 能 住宅楼 建 筑 面 积 总建筑面积 22651.64㎡ 建 筑 层 数 地下 二层 地上 二十八层 建 筑檐 高（H） 81.65m 结构 形式 基础结构形式 筏板基础、 主体结构形式 剪力墙结构 混凝 土强
xx中心工程位于北京海淀区xx南侧，由xx集团公司总承包施工。该工程建筑物檐口高度65.4米，为完成垂直吊物任务，必须在现场安装三台塔吊，它们分别是1#H3/36B、2#H3/36B、
本工程位于漯河市祁山路南段东侧。地下一层，地上八层。地下室为设备房，一层为商铺，二层为休息室，三至八层为办公用房；地下室建筑结构形式为框剪结构，地上主体结构形式为框架结构；建筑基底面积为794m2
本工程混凝土全部采用预拌混凝土，以泵送为主。地下室部分采用汽车泵，高层采用混凝土输送泵和布料杆将混凝土运输到混凝土的浇筑面。混凝土的坍落度控制在16±2cm为宜，混凝土初凝时间为6小时，终凝时间为8小时，底板混凝土初凝时间为8小时，终凝时间
1、 外墙保温平整度质量应达国家标准（2m靠尺下±4mm），脚手架洞口修补平整； 2、检查保温墙面是否坚实、牢固，有无起砂、裂缝、疏松的现象，网格布是否被抹灰层完全覆盖、墙面是否平整、有无鼓胀等情况。 3、 检查墙面是否干燥，是否符合施工要
南京江北沿江(六合段)高等级公路,起点位于南京市六合区划子河,终于东沟镇东方牛山北与扬州江北沿江高等级公路交接处,全长16.59公里。本工程项目是为配合全省加快苏北沿江开发战略措施的需要对完善区域路网,构造南京沿江产业带,加快开发南京长江北
沥青混凝土路面施工方案 沥青混凝土路面施工方案 本合同段主线路面面层设计为粗粒式沥青混凝土7cm ，中粒式沥青混凝土5cm ， 中粒式沥青混凝土4cm。 采用沥青混凝土拌合设备厂拌法拌合，沥青混凝土摊铺机摊铺，采用14t双钢轮振动压路机、轮
进出口围岩以松散低液限粘土及强风化泥岩为主，岩性呈松散及碎裂结构；中部围岩为泥质粉砂岩、泥岩夹粉细砂岩，属软质岩，受构造影响轻微，岩石为弱风化，裂隙较发育--不发育，岩体较完整，局部地段较破碎，呈块状砌体结构及块石状镶嵌结构。
按照国家《安全管理办法》（2009）87号文件，支模高度达到8m及以上，属于超过一定规模的危险性较大的分部分项工程，需编制专项施工方案并通过专家论证。本方案按照此要求进行编制。
