工程名称： 35kV马河变电站增容改造工程 施工地点： 35kV马河变电站
本方案适用于陵水新村35kV变电站增容改造工程临时过渡变压器施工作业，根据现行国家或行业标准、规程、规定中对项目工程的有关要求、海南电网公司建设分公司和陵水供电局要求及海南电力设计研究院的陵水新村35kV变电站增容改造工程施工图纸和厂家技术
某高速铁路过渡段共分三种形式，即路桥过渡段、路基与横向结构物之间的过渡段及路堤与路堑之间的过渡段。过渡段的填料选用半刚性材料级配碎石，它的设置可以较好地满足线路不同部位之间刚度和工后沉降值等指标的均匀过渡。
某工程涵洞属1-2.0m钢筋混凝土盖板箱涵，为排洪而设，与线路正交。涵背两侧按设计要求设置路涵过渡段，以保证路涵间柔性与刚性下承层的平稳过渡，避免产生线路开通后因不均匀沉降造成的影响行车安全的相关事故。
某特大桥全桥位于整体式路基，桥位处河宽约75m，路线与河道交角90°。本桥平面位于Ls－130m、R－600m的右偏缓和曲线上，纵面位于i=2.65%、R＝40000m、K54＋110的凸曲线上。 主跨1、2号桥墩采用双肢箱形空心墩和群桩基
成渝铁路客运专线基层表层以下过渡段采用级配碎石填筑（掺水泥3%），通过工艺性试验确定合适的填料级配以及压实机械，不同填料的松铺厚度和碾压工艺、填料最佳含水量的控制范围、最佳的机械配套和施工组织，确定合理的工艺流程和施工方法，指导下步路基过渡
4.1过渡段填料应符合设计文件和验标的要求。 4.2过渡段级配碎石采用的碎石粒径、级配及材料性能应符合铁道部现行《客运专线基层表层级配碎石暂行技术条件的规定》。级配碎石和级配砂砾石必须严格控制0.5mm以下细集料的含量及其液限和塑性指数。选
新建沪昆客运专线HCJX-3标四分部管段起点DK497+281.47，终点里程DK526+097.25。管段内共桥梁25座，桥梁与路基之间由路基过渡段相连接。按照《新建铁路杭州至长沙铁路客运专线施工图-路基工程设计详图集》要求，路基过渡段采
本段路基位于XX市XX区，工点起讫里程为XX8+382.72～XX11+561.87，全长3179.15m，最大开挖深度11.45m，最大填土高度16.25m。本段路堤基床表层填筑厚0.7m的级配碎石；基床底层填筑厚2.3mA、B组填料。路
公路隧道施工方案本项目为浙江省乐清湾大桥及接线工程乐清湾1号桥，起于玉环芦蒲镇分水山附近，桥梁起点桩号K228+265，与大麦屿疏港公路分离式立交桥终点相接，终于茅埏岛东岸，桥梁终点桩号K232+265，乐清湾1号桥梁全长4000m。 乐清
1 目的 明确过渡段施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范过渡段施工。 2 编制依据 《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》 《客运专线铁路路基工程施工技术指南》 《新建铁路XX线站前施工图设计文件》 3 适用范围
4.2过渡段级配碎石采用的碎石粒径、级配及材料性能应符合铁道部现行《客运专线基层表层级配碎石暂行技术条件的规定》。级配碎石和级配砂砾石必须严格控制0.5mm以下细集料的含量及其液限和塑性指数。选用品质优良的原材料是确保级配碎石质量的基础。要
WZ铁路WCW至ZD、ZD至准ZDB全长共26公里，全线涵洞设计43座，其中矩形涵33座，盖板涵4座，箱涵6座。全线桥梁共4座，其中箱形桥1座，小桥1座，上跨公路；中桥2座，分别为跨河道和上跨既有公路用。
4.2过渡段级配碎石采用的碎石粒径、级配及材料性能应符合铁道部现行《客运专线基层表层级配碎石暂行技术条件的规定》。级配碎石和级配砂砾石必须严格控制0.5mm以下细集料的含量及其液限和塑性指数。选用品质优良的原材料是确保级配碎石质量的基础。要
本段路基位于XX市XX区，工点起讫里程为XX8+382.72～XX11+561.87，全长3179.15m，最大开挖深度11.45m，最大填土高度16.25m。本段路堤基床表层填筑厚0.7m的级配碎石；基床底层填筑厚2.3mA、B组填料。路
本工程为国投晋城热电有限公司晋城热电厂一期2×300MW烟气脱硝改造工程，由北京国电龙源环保工程有限公司设计、并改造安装。烟气脱硝系统设计#1、#2机组各一套，每套2组。主要包括SCR入口烟道、SCR出口烟道、空预器入口烟道、旁路烟道。烟气
本工程为北京某地铁出站口过度商业建筑，该项目位于地铁车站顶板、出入口、风道和区间隧道的正上方，自南向北由C1、C2、D1、D2四个区组成 C1区：西北侧位于地铁车站、东南出入口、区间隧道的正上方，为两层框架结构，局部地下一层； C2区：位于
内容简介 本工程采用低压进线,电源均引自场区外的变电站：C1区引入2路220/380V市电到本楼配电室；C2区引入1路220/380V市电到本楼配电室；D1区引入2路220/380V市电到本楼配电室；D2区引入1路220/380V市电本楼配
本次试验地点选择在XXXX框架涵两侧过渡段，涵洞与线路正交，涵洞顶填高3.68m。原地面为清除表土碾压原地面，已施工完毕，可进行过渡段施工。
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本文为某医院混凝土施工方案，从工程概况、施工部署、施工准备、主要施工方法和措施、质量要求、注意事项几个方面来详细说明了改工程的施工方案。
苏洼龙水电站位于金沙江上游河段四川巴塘县和西藏芒康县的界河上，为金沙江上游水电规划13个梯级电站的第10级，其上游为巴塘梯级，下游为昌波梯级。坝址距上游巴塘县城约79km，距下游得荣县城约159km；距成都约860km，距昆明约909km，
根据规范规定：水平构件混凝土模板支撑体系高度超过8m,或跨度超过18m,或施工总荷载大于15KN/m2,或集中线荷载大于15KN/m的模板支撑体系为高大模板体系，需要经专家论证后才能施工。（建设工程高大模板支撑系统施工安全监督管理导则——建
项 目 内 容 建 筑功 能 住宅楼 建 筑 面 积 总建筑面积 22651.64㎡ 建 筑 层 数 地下 二层 地上 二十八层 建 筑檐 高（H） 81.65m 结构 形式 基础结构形式 筏板基础、 主体结构形式 剪力墙结构 混凝 土强
xx中心工程位于北京海淀区xx南侧，由xx集团公司总承包施工。该工程建筑物檐口高度65.4米，为完成垂直吊物任务，必须在现场安装三台塔吊，它们分别是1#H3/36B、2#H3/36B、
本工程位于漯河市祁山路南段东侧。地下一层，地上八层。地下室为设备房，一层为商铺，二层为休息室，三至八层为办公用房；地下室建筑结构形式为框剪结构，地上主体结构形式为框架结构；建筑基底面积为794m2
本工程混凝土全部采用预拌混凝土，以泵送为主。地下室部分采用汽车泵，高层采用混凝土输送泵和布料杆将混凝土运输到混凝土的浇筑面。混凝土的坍落度控制在16±2cm为宜，混凝土初凝时间为6小时，终凝时间为8小时，底板混凝土初凝时间为8小时，终凝时间
1、 外墙保温平整度质量应达国家标准（2m靠尺下±4mm），脚手架洞口修补平整； 2、检查保温墙面是否坚实、牢固，有无起砂、裂缝、疏松的现象，网格布是否被抹灰层完全覆盖、墙面是否平整、有无鼓胀等情况。 3、 检查墙面是否干燥，是否符合施工要
济齐黄河公路大桥路线起自黄河右岸济南市槐荫区曹家圈村南济齐路上，止于齐晏路与国道309线平交口处，主桥桥型为双塔双索面钢-混组合梁斜拉桥，全长840m，孔跨布置为： 40+175+410+175+40m，第三标段承担齐河侧主桥施工任务，起讫
南京江北沿江(六合段)高等级公路,起点位于南京市六合区划子河,终于东沟镇东方牛山北与扬州江北沿江高等级公路交接处,全长16.59公里。本工程项目是为配合全省加快苏北沿江开发战略措施的需要对完善区域路网,构造南京沿江产业带,加快开发南京长江北
沥青混凝土路面施工方案 沥青混凝土路面施工方案 本合同段主线路面面层设计为粗粒式沥青混凝土7cm ，中粒式沥青混凝土5cm ， 中粒式沥青混凝土4cm。 采用沥青混凝土拌合设备厂拌法拌合，沥青混凝土摊铺机摊铺，采用14t双钢轮振动压路机、轮
