本工程钢结构为杭州地铁XX线一期工程XX车辆段与综合基地场区工程中网架屋盖部分，主要由3个区块组成，分别是检查库、检修主厂房和运用库。各区块屋盖网架形式均为螺栓球节点正放四角锥网架。

航站楼钢结构屋盖工程由16榀鹏翼形桁架构成,通过柱帽杆支承在三排混凝土柱顶之上,如图7-6-1,鹏翼形架投影长度135m,基本截面为底、高均为3m的倒置等腰三角形,上弦最大标高25.436m,下弦最低标高13.8m,全部采用材质为Q235B

航站楼钢结构屋盖施工方案航站楼钢结构屋盖施工方案航站楼钢结构屋盖施工方案

UT无损检测项目内容包括: 柱帽杆锥杆段与直线段的环缝;柱帽杆锥杆段与下弦和支座半球的相贯缝。 半球体与支座板的坡口焊缝。 上下弦杆件的对接焊缝。 各榀腹杆的相贯焊缝。 檩条对接、檩条支撑焊缝。

结构截面变化多。其截面大小由中部的3m×3m变化到两端及悬挑部分为1.5m×1.5m,而且根据截面受力不同,上弦管(φ245无缝钢管)有6种不同厚度、下弦管(φ299无缝钢管)有5种不同厚度变化。

武汉光谷国际网球中心一期15000座网球馆活动屋盖位于固定屋盖中间部分，结构顶部标高+45.557m，采用平行移动的开启或关闭方式。 活动屋盖由两层四个单元体组成，即东西区每侧一上一下两个活动单元双向对开或关闭。活动屋盖通过台车支撑在轨道上

东南大学九龙湖体育馆，位于校区东门，焦廷标馆南方。本工程为其钢屋盖部分。钢屋盖采用轮辐式张弦梁结构。该结构长轴投影跨度为88.0m，短轴投影跨度为76.8m。外轮廓近似椭圆，由四个圆弧段构成。各榀张弦梁绕水平投影面的中心呈放射状布置。张弦梁

点设计复杂,桁度要求高,拼装难度大。由于杆件种类多达21种,而设计采用的节点形式全部为相贯焊接接点,不可避免地将会造成节点处构造空间过小,给节点定位桁度提出很高要求(设计允许节点偏差2mm),拼装难度大。

某机场扩建候机楼工程的屋盖结构，采用钢桁架结构体系，东西方向总长度为107米，南北方向总长度为50米，跨度39米，桁架榀距9米，共12榀主桁架。屋盖采用双层金属板加保温材料做为围护结构，在局部设置玻璃采光顶，侧面部分外墙材料采用玻璃幕墙。我

鹏翼形架投影长度135m,基本截面为底、高均为3m的倒置等腰三角形,上弦最大标高25.436m,下弦最低标高13.8m,全部采用材质为Q235B或20号钢的无缝钢管和高频焊管以相贯线焊接而成,每榀桁架重量为55t,钢结构总重约2800t(含

本工程采用的活动屋盖控制系统，包括台车电器控制系统，安全控制系统以及中央控制系统，电气系统安装主要包含电器管线的敷设，传感器的安装、分控箱以及控制室的主控台安装。

本工程施工机械主要包括大型履带吊和各类汽车吊，汽车吊主要负责构件卸车、地面拼装，由于本工程结构构件均为散件出厂，因此选用25t汽车吊2台；50t汽车吊3台可满足施工要求。大型履带吊选择主要考虑构件分段重量，吊装作业半径大小以及施工工期要求等

根据工程特点及工期要求，以及施工现场实际，本着既要保证工期质量，施工技术先进，还要为国家节约开支，为企业创造良好的经济效益的原则，经多方研讨，反复比较，采用工厂管件加工、现场分段制作吊装、高空分榀组装、分单元等标高滑移、逐单元累积就位的施工

本工程采用高空分榀组装、单元整体滑移施工工艺，16榀桁架均在边榀桁架两侧胎架上组装，完成两榀后架滑出胎架一个柱距，让出胎架即可进行下一榀组装，组成一个单元长距离滑移到位，吊装、焊接、滑移、屋面板安装可交叉进行，平均5d安装一榀，总工期只用1

钢结构屋盖施工技术施工方案-建筑行业施工文档-施工方案范本 钢结构屋盖施工技术施工方案-建筑行业施工文档-施工方案范本