宁武高速公路(南平段)某合同段隧道爆破专项施工方案

我部施工的仙岩隧道、山岗隧道、西坑隧道、河氽隧道，地处隧道群地带，场址区属中低山地貌，地势起伏大，山坡坡度较陡，自然山坡稳定性一般，沟壑较发育。围岩以白垩系石帽山群凝灰熔岩为主，总体地层较单一，洞身段以II-III级为主，开挖时采用相应的

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宁武高速公路(南平段)某合同段隧道爆破专项施工方案..

我部施工的仙岩隧道、山岗隧道、西坑隧道、河氽隧道，地处隧道群地带，场址区属中低山地貌，地势起伏大，山坡坡度较陡，自然山坡稳定性一般，沟壑较发育。围岩以白垩系石帽山群凝灰熔岩为主，总体地层较单一，洞身段以II-III级为主，开挖时采用相应的

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XX省XX至XX口公路工程隧道爆破专项施工方案

2.1设计标准公路等级：三级公路；设计时速：30km/h; 隧道行车宽度：7m；隧道建筑界限：净空9m(宽度)×7.6m（高度），紧急停车带净空12.25m(宽度)×7.6m（高度）。 2.2地形与地质 XX隧道测区范围总体呈单斜构造

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[深圳]城市道路工程边坡加固静态爆破专项施工方案

本次整治的边坡所在地隶属于XX市XX区，位于XX东南侧。边坡中心点XX坐标：X=24940 Y=113329。坡上为XX快速公路，坡下为XX市XX，边坡总长约47m，平面上呈直线展布，最大坡高24m，最小坡高22m，坡宽7～12m，倾向为3

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专项施工方案-隧道爆破

贺溪隧道位于安徽省黄山市休宁县境内，该隧道呈两边低中间高，地形起伏较大，其中海拔最高的为535米左右。地貌以中低山为主。沿线植被多以幼树、灌木、杂草为主，生长茂密。耕地以冲田为主，间有少量旱地。

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爆破安全专项施工方案

04国道xxxx至xxxx段改建工程第x合同段位于台州市路桥区桐屿街道～螺洋街道。本项目按一级公路技术标准建设，设计速度为80公里/小时，路基宽32米。其中中央分隔带宽2米，两侧路缘带宽2×0.5米，行车道宽2×11.25米，硬路肩宽2×2

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隧道爆破施工专项方案

XXX隧道进洞口位于XXX县XXX镇，出洞口位于重庆市XXX县XXX镇，左洞里程K46+500～K47+913，长1413m，右洞里程YK46+513.5～Y47+911.5，长1398 m。本隧道为分离式隧道，本隧道Ⅴ级围岩长约753.5

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某隧道爆破专项施工方案

麻山隧道起于浙江省义乌市后宅镇杨畈田村，止于义乌市后宅镇毛店桥村，麻山隧道起讫里程K312+680～K316+269（DK114+900～DK118+489）,全长3589m，隧道最大埋深约244m。麻山隧道临近沪昆线既有义乌隧道，进口端与

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爆破专项施工方案文档

本方案设计对石场近年的爆破施工作业方式、方法、施工程序以及爆破施工人员的配备，加以肯定，并融入到本爆破设计方案中来。

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路基爆破施工专项方案

方爆破作业需在施工前28天向监理工程师提交施工方案、施工方法及施工组织设计的详细报告，经监理工程师批准。

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爆破专项施工方案及应急预案

有详细的高速公路爆破专项施工方案和应急预案！有一定的参考价值！

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烟囱爆破拆除专项施工方案

3座烟囱属徐州**发电有限公司4×137.5MW+2×220MW燃煤发电机组等拆除工程中的高耸构造物，钢筋混凝土结构，高度分为210米和120米，南侧1座烟囱即靠近#5-6#机组主厂房的为210米（编号A），北侧2座烟囱即靠近#1-4#机组

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深基坑爆破施工专项方案

1、爆破作业必须按照审批的爆破设计书或爆破说明书进行； 2、爆破设计书经单位的主要负责人批准或爆破说明书经单位的总工程师和爆破工作领导人批准。 3、在城镇居民区和重要设施附近进行爆破作业，必须商请有关主管部门，并征得公安机关批准同意。 4、

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专项施工方案- 隧道爆破

（1）K25+561～K25+750（V级围岩189米）围岩主要为残坡积粉质黏土、强、中风化凝灰岩及断层破碎带，粉质黏土工程性质差，强风化凝灰岩岩性较软，中风化岩岩性较硬，受断层影响，岩体破碎～极破碎，地下水类型主要为基岩裂隙水，水量贫乏

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道路工程爆破专项施工方案.

本爆破设计只是对其现有的施工方式、方法及施工程序进行归纳总结，具有一定的指导作用，在施工中，对局部及单体爆破施工要区别对待，在此方案的基础上，通过试爆或同设计者协商进行相应的调整，总结出最佳的爆破施工方法和爆破技术参数来。

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爆破专项施工方案

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